經(jīng)歷了一番“過山車式”的價格變化后，趨于穩(wěn)定的氣價使燃?xì)廛囀袌鲋鸩交嘏?，加之我國燃?xì)廛噰欧艠?biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施，再次為我國燃?xì)廛囀袌鲎⑷胍会槨皬?qiáng)心劑”，燃?xì)廛囉l(fā)受消費(fèi)者關(guān)注。

市場競爭日漸激烈，各大車企也在“摩拳擦掌”，不斷推出旗下燃?xì)廛嚠a(chǎn)品。作為有著半個多世紀(jì)歷史的老牌重卡車企，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)自然不會錯過搶占燃?xì)廛囀袌龅暮脮r機(jī)。

10月27日，上汽紅巖針對煤炭、砂石料區(qū)域運(yùn)輸工況專業(yè)打造的最新國六LNG杰獅C6重卡產(chǎn)品，在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地同時發(fā)布，并當(dāng)場斬獲1207輛訂單，可謂是在燃?xì)廛囀袌鐾断乱幻丁吧钏◤棥?。而杰獅C6系列產(chǎn)品的推出，不僅要擔(dān)起征戰(zhàn)全國大疆南北的重任，同時也標(biāo)志著上汽紅巖開起了跨越發(fā)展的新篇章。

作為我國最早的重卡合資企業(yè)，依托與歐洲IVECO的合資優(yōu)勢，上汽紅巖精準(zhǔn)把控國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢，早在2017年，國六標(biāo)準(zhǔn)修訂之初，上汽紅巖就率先成立了獨(dú)立的國六研發(fā)項(xiàng)目組，潛心研發(fā)綠色環(huán)保產(chǎn)品。此次上市即獲過千訂單的杰獅C6，顯然并沒有讓人失望，其強(qiáng)勁動力獲得了用戶的一致“點(diǎn)贊”。

一直以來，燃?xì)廛嚨膭恿π砸恢笔橇钕M(fèi)者“望而卻步”的主要原因。隨著科技的發(fā)展，在動力水平方面，燃?xì)廛囈呀?jīng)不輸燃油車。紅巖杰獅C6系列車型所搭載的上汽藍(lán)芯動力LNG發(fā)動機(jī)正是這樣一款兼具動力性和經(jīng)濟(jì)性的新型發(fā)動機(jī)。

據(jù)了解，上汽藍(lán)芯動力LNG發(fā)動機(jī)是上汽動力聯(lián)合歐洲著名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)AVL、美國西南研究院研發(fā)而成，不僅全面符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，性能品質(zhì)更是比肩奔馳DD13發(fā)動機(jī)。

該款發(fā)動機(jī)提供440強(qiáng)勁馬力，具有動力富裕持久、起步快等特點(diǎn)，輕松滿足各類用工環(huán)境，彰顯實(shí)力典范;在配合先進(jìn)的當(dāng)量燃燒節(jié)能技術(shù)，在精確控制EGR流量的同時，提供更好的燃?xì)饣旌闲Ч?，使燃燒更充分，排放更低，進(jìn)而降低整車使用成本。

提起上汽紅巖，就不得不提其背后的最大“靠山”——上汽集團(tuán)。作為中國最大的汽車集團(tuán)、全球前十的汽車公司、位列全球500強(qiáng)企業(yè)第39位的汽車企業(yè)，正是在上汽集團(tuán)的強(qiáng)有力支持下，在全體“紅巖人”的不懈努力下，上汽紅巖才能成為商用車市場的一匹“黑馬”，創(chuàng)造了連續(xù)數(shù)十個月累計(jì)增幅位列行業(yè)第一的“紅巖速度”。

就在前幾天，在上汽集團(tuán)的鼎力支持下，上汽紅巖攜手中集瑞江發(fā)布了全新專用車品牌“紅巖瑞江”，優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造專用車行業(yè)領(lǐng)軍品牌?！凹t巖瑞江”新品牌的發(fā)布，也是上汽集團(tuán)致力做大做強(qiáng)重型專用車市場，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的一大舉措。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。多年的潛心專研的“匠心之作”紅巖杰獅C6，打響了上汽紅巖進(jìn)軍國六市場的第一槍，也展現(xiàn)了上汽紅巖強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和對消費(fèi)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在未來，上汽紅巖會一直積極響應(yīng)國家排放標(biāo)準(zhǔn)，在打造高效物流、助力“藍(lán)天行動”的道路上，貢獻(xiàn)肱骨之力。