日前，東風(fēng)汽車有限公司和日產(chǎn)(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2016年9月20 日起，召回以下部分汽車，共計(jì)57648輛。東風(fēng)汽車有限公司2014年10月16日至2016年4月20日生產(chǎn)的部分2014~2015年款國產(chǎn)英菲尼 迪Q50L汽車，共計(jì)25627輛;東風(fēng)汽車有限公司2014年12月27日至2016年4月20日生產(chǎn)的部分2014~2015年款國產(chǎn)英菲尼迪 QX50汽車，共計(jì)11059輛。日產(chǎn)(中國)投資有限公司2013年11月13日至2016年4月15日期間生產(chǎn)的部分2014~2015年款進(jìn)口英菲 尼迪QX60汽車，共計(jì)12373輛;日產(chǎn)(中國)投資有限公司2014年2月6日至2016年4月20日期間生產(chǎn)的部分2014~2015年款進(jìn)口英菲 尼迪Q50汽車，共計(jì)8589輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于乘客分類系統(tǒng)控制單元內(nèi)的程序問題，成人在入座副駕駛席時(shí)，可能被系統(tǒng)誤判為兒童，導(dǎo)致報(bào)警燈點(diǎn)亮，在極個(gè)別情況下，可 能被系統(tǒng)誤判為空座。當(dāng)車輛受到足以使氣囊打開的碰撞時(shí)，副駕駛席氣囊有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不打開的情況，導(dǎo)致乘員受傷，存在安全隱患。東風(fēng)汽車有限公司和日產(chǎn)(中 國)投資有限公司將對(duì)所有對(duì)象車輛免費(fèi)更換改進(jìn)型乘客分類系統(tǒng)控制單元，以消除安全隱患。