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當(dāng)?shù)貢r間9月6日，福特汽車表示將在北美地區(qū)召回200萬輛F-150皮卡車，以解決安全帶預(yù)警器中的起火和煙霧問題。福特指出，目前已知道美國有17起煙霧或起火報告，加拿大有6起報告，但是尚不清楚該隱患是否造成任何事故或傷亡。
預(yù)警器與安全氣囊串聯(lián)工作，在發(fā)生碰撞時，預(yù)警器可通過氣體發(fā)生劑等產(chǎn)生作用，以固定安全帶。福特指出，部分前座安全帶在啟用時，預(yù)警器會產(chǎn)生過多的火花，存在起火的可能性。
此次召回范圍包括北美地區(qū)2015至2018款福特F-150 Regular Cab和SuperCrew
Cab，主要是替換駕駛位和副駕駛的安全帶預(yù)警器。根據(jù)福特的聲明，此次召回包括162萬輛美國車輛，34萬輛加拿大車輛和3.7萬輛墨西哥車輛。
在向美國證券交易委員會(SEC)提交的一份文件中，福特表示，此次召回將花費1.4億美元，并會在公司第三季度財報中體現(xiàn)。今年夏天早些時候，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)就已開始調(diào)查起火報告。NHTSA于9月6日發(fā)布聲明稱，車主在受到福特的召回修復(fù)通知后，應(yīng)該“采取行動。”
NHTSA透露，已有5起投訴，稱安全帶預(yù)警器在啟用之后，發(fā)生了起火。福特發(fā)言人Elizabeth
Weigandt稱，“福特是通過正常的質(zhì)量流程確認了上述問題，我們正一如既往地配合監(jiān)管部門(NHTSA)。
早在2017年11月份，加拿大交通部就一輛2015年款車輛B柱區(qū)域起火事件聯(lián)系了福特，隨后福特和加拿大交通部聯(lián)合調(diào)查了此次事故。福特指出，2015-2017老款車輛采用的是日本高田公司的零部件，而2018款之后的車型將采用采埃孚的零部件。
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