由于受到消費(fèi)觀念升級及消費(fèi)轉(zhuǎn)型的影響，快消食品行業(yè)面臨業(yè)績下滑的嚴(yán)峻考驗。但今麥郎集團(tuán)在“四合一”戰(zhàn)略的影響下，發(fā)展勢頭充足。

“網(wǎng)點(diǎn)=銷量”，今麥郎始終堅定不移的開拓并鞏固網(wǎng)點(diǎn)的量與質(zhì)，作為鎖定銷量增長的核心管理重點(diǎn)，可以說網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量決定了經(jīng)銷商的銷量。在今麥郎“四合一”戰(zhàn)略中提到：沒有網(wǎng)點(diǎn)就沒有銷量，沒有車輛就沒有網(wǎng)點(diǎn)，而能夠為其降本增效的車輛便成為其中關(guān)鍵的一環(huán)。

近年來，今麥郎作為福田時代異業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略合作單位，福田時代為其打造了能夠滿足降本增效需求的產(chǎn)品，日前交付的定制化車型，大幅縮減了裝卸貨時間，更是靶向解決今麥郎經(jīng)銷商在運(yùn)營過程中的實際問題。

我們先來看看今麥郎集團(tuán)標(biāo)桿客戶楊西鋒經(jīng)理是怎么評價福田時代產(chǎn)品的。

從視頻中可以看出，今麥郎集團(tuán)標(biāo)桿客戶對福田時代的產(chǎn)品認(rèn)可度極高！此批交付給今麥郎集團(tuán)的福田時代M3定制化車型，整車采用絢麗黃色彩，極具辨識度，能有效提升品牌曝光度。單獨(dú)開發(fā)的箱體內(nèi)結(jié)構(gòu)，便于產(chǎn)品按品類擺放，運(yùn)輸裝卸時產(chǎn)品更明晰；采用的右側(cè)雙開門設(shè)計，裝卸作業(yè)時間較普通廂車提高了50%以上，為今麥郎集團(tuán)單車日銷一萬元戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成提供了有力保障。

福田時代的“大服務(wù)體系”也是獲得客戶認(rèn)可的原因之一。福田時代擁有2800家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平均服務(wù)半徑小于50公里，24小時值守的呼叫平臺，能夠第一時間為客戶提供維修救援等服務(wù)。今麥郎終端代理商在車輛的實際運(yùn)營過程中，正常工作時間是不能停車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的，福田時代為其開辟了專門的VIP綠色通道，可預(yù)約夜間進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，不影響業(yè)務(wù)的正常開展。

福田時代本著以“實際解決運(yùn)營問題”的態(tài)度來做產(chǎn)品，輔以完善的全生命周期服務(wù)體系，贏得了越來越多的良好口碑，相信隨著合作的日益密切及福田時代的不斷發(fā)展，將會為客戶帶來更多降本增效的產(chǎn)品及服務(wù)解決方案。