汽車行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪變革，全球吹起“綠色智能”風(fēng)。電動(dòng)、智能，已成為汽車發(fā)展新的標(biāo)簽。中國汽車能否借此良機(jī)彎道超車?

(“中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立暨福田圖雅諾純電動(dòng)汽車捐贈(zèng)儀式)

6月22日，“中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”在希臘雅典成立，中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，雅典市議會(huì)成員、希中經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主席Fotis Provatas，中國駐希臘大使鄒肖力，中聯(lián)部副部長陳鳳翔，北京市委常委、秘書長、北京市副市長張工，雅典市文化體育青年機(jī)構(gòu)主席Mr. Christos Tentomas，北京福田汽車股份有限公司總經(jīng)理王金玉，以及中聯(lián)部、北京市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟單位的相關(guān)代表,福田汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略客戶代表等見證了聯(lián)盟的成立。中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟將致力于全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、和應(yīng)用，助力全球智慧交通和智慧城市建設(shè)。同時(shí)，來自中國的福田汽車圖雅諾純電動(dòng)大VAN，借“北京福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車驅(qū)動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)”為主題的中國—希臘交流活動(dòng)契機(jī)，率先進(jìn)入歐洲市場，正是對這一問題的最好詮釋。

助力全球綠色智能交通 圖雅諾純電動(dòng)挺進(jìn)歐洲

為破解能源短缺及環(huán)境污染的制約，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，如今世界汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面交通能源轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)汽車的發(fā)展正邁入加速階段。

(北京市委常委、秘書長、北京市副市長張工向希臘比雷埃夫斯港口捐贈(zèng)北京福田圖雅諾純電動(dòng)汽車)

2008年以后，各國政府相繼發(fā)布電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃，并給予了大力支持。比如，日本計(jì)劃到2020年普及包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的“下一代汽車”1350萬輛;德國政府在2008年11月提出未來10年要普及100萬輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。在政府支持力度方面，美國對插電式混合動(dòng)力汽車采取了稅收優(yōu)惠政策;英國對純電動(dòng)汽車免繳消費(fèi)稅;法國對購買低排放汽車的消費(fèi)者給予一定現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對高排放汽車則實(shí)施罰款。

作為電動(dòng)車推廣全球規(guī)模最大、政府支持力度最大的市場，中國對推動(dòng)全球純電動(dòng)汽車發(fā)展，起著舉足輕重的作用。隨著新能源和智能化汽車被明確為我國“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要增長點(diǎn)之一。在政府利好政策的鼓勵(lì)下，我國的新能源汽車得到高速發(fā)展，其中純電動(dòng)汽車市場表現(xiàn)極其搶眼。2016年1-5月，我國新能源汽車生產(chǎn)13.2萬輛，銷售12.6萬輛，比上年同期分別增長131.4%和134.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.2萬輛，比上年同期分別增長175.1%和176.2%。

另外，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，2010年以后，汽車行業(yè)逐步進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。在各車企陸續(xù)推出互聯(lián)網(wǎng)轎車的同時(shí)，作為中國商用車第一品牌的福田汽車，已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)汽車深入到商用車領(lǐng)域，并將其互聯(lián)網(wǎng)卡車、互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)客車推廣到全球。

2016年6月22日，在以“北京福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車驅(qū)動(dòng)‘一帶一路’建設(shè)”為主題的中國—希臘交流活動(dòng)中，福田汽車率先在國際舞臺上推出最新研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車——?dú)W曼EST，將福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車事業(yè)帶向全球。與此同時(shí)，北京市政府代表向希臘比雷埃夫斯港口捐贈(zèng)了福田汽車最新的新能源產(chǎn)品——圖雅諾純電動(dòng)大VAN。該車將作為綠色城市物流運(yùn)輸車輛，為希臘比雷埃夫斯港口提供零排放的智能運(yùn)輸解決方案。

(北京福田汽車股份有限公司王金玉總經(jīng)理、比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理李建春與圖雅諾純電動(dòng)合影留念)

有專家認(rèn)為，圖雅諾純電動(dòng)車型率先挺進(jìn)歐洲，是對構(gòu)建全球互聯(lián)網(wǎng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力全球智慧交通和智慧城市建設(shè)的最佳詮釋。此舉一方面使得福田圖雅諾純電動(dòng)車型順利進(jìn)入希臘市場，助力歐洲的智能物流運(yùn)輸事業(yè)，推動(dòng)歐洲市場開展綠色智能技術(shù)變革的步伐;另一方面也意味著福田汽車成功在歐洲市場植入“中國智造”的種子，是“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變的具體體現(xiàn)，有助于塑造自主品牌汽車“中國智造”的品牌效應(yīng)。

打造“綠色智能新名片” 圖雅諾純電動(dòng)僅僅是開始

福田圖雅諾純電動(dòng)大VAN，為何能成為率先走向全球的互聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)輕客呢?

首先，從基因上來看，圖雅諾純電動(dòng)基于福田汽車集團(tuán)全球平臺體系開發(fā)，誕生于德國斯圖加特汽車研發(fā)中心，充分汲取德國精湛的制造工藝。在外觀上延續(xù)了歐洲輕客的典型設(shè)計(jì)理念，并引入全球流行的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，造型動(dòng)感流暢，風(fēng)格沉穩(wěn)大氣。在內(nèi)飾上，它采用轎車化的內(nèi)飾風(fēng)格，匹配豐富的智能化配置，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)處處透著舒適、智能、高端的商務(wù)氣息。

(福田圖雅諾為歐洲市場帶來純電智能綠色物流解決方案)

其次，在動(dòng)力和續(xù)航里程方面，圖雅諾純電動(dòng)選用水冷式永磁同步電機(jī)，功率密度大、動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快。并且，其采用與特斯拉類似的三元鋰電芯大容量電池組，壽命長，承載能力強(qiáng)、續(xù)駛里程長，最高車速120km/h，綜合工況續(xù)駛里程達(dá)220Km。

此外，在安全性方面，圖雅諾純電動(dòng)已達(dá)到嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。其配裝博世第9代ABS系統(tǒng)，匹配倒車?yán)走_(dá)、防炫目內(nèi)后視鏡、EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)、安全氣囊充、三點(diǎn)式安全帶和全球領(lǐng)先的智能制動(dòng)系統(tǒng)，并采用高強(qiáng)度車身骨架，剛度較傳統(tǒng)車身提升20%。

除了圖雅諾純電動(dòng)車型，作為綠色先鋒軍的福田汽車，目前已形成由純電動(dòng)公交車、2T/3T/5T/8T/16T純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)出租車，以及純電動(dòng)商務(wù)輕型客車等各類車型組成的較為完善的產(chǎn)品組合。與此同時(shí)，通過全系內(nèi)置福田車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，福田汽車的“純電動(dòng)”產(chǎn)品有望在智能交通、智能物流行業(yè)再掀風(fēng)暴。

進(jìn)入歐洲、走向世界，圖雅諾純電動(dòng)車型僅僅是一個(gè)開端。隨著其市場的成功拓展，福田互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車將進(jìn)一步打開歐洲市場，為福田汽車在全球打造“綠色智能新名片”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)進(jìn)一步加速“中國智造”走向世界的進(jìn)程。