日前，廣州鵬輝能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鵬輝能源”)發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年上半年盈利1.49-1.73億元，較上年同期增長(zhǎng)55%-80%。自2015年上市以來(lái)，鵬輝能源凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)三年保持高速增長(zhǎng)。在國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力支持下，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)內(nèi)不少企業(yè)也享受到了這一波政策紅利。隨著補(bǔ)貼政策逐步退坡，如何在后補(bǔ)貼時(shí)代保持凈利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，則需要企業(yè)在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)實(shí)力和管理模式上勇于“亮劍”。

公開資料顯示，鵬輝能源和寧德時(shí)代均向東風(fēng)特汽物流車提供動(dòng)力電池，但兩者所供應(yīng)的電池卻有差異。據(jù)鵬輝能源研發(fā)經(jīng)理吳金波介紹，鵬輝能源供應(yīng)給東風(fēng)特汽物流車上的動(dòng)力電池為方形鋁殼電池，正極用的是多元復(fù)合鋰材料，不是磷酸鐵鋰，電池產(chǎn)品具有更高的能量密度，產(chǎn)品性價(jià)比也很好，安全系數(shù)也比較高。就是這種差異，使得鵬輝能源與獨(dú)角獸寧德時(shí)代在物流車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)時(shí)保持了一定優(yōu)勢(shì)。

值得關(guān)注的是，鵬輝能源2017年還將動(dòng)力電池產(chǎn)品供應(yīng)給京東物流車生產(chǎn)車企，以這種方式間接切入了京東物流產(chǎn)業(yè)鏈。鵬輝能源董事夏楊表示，公司下半年會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況，適當(dāng)調(diào)整向京東物流車電池供應(yīng)量。

在政策和資本催生下，近幾年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投資很熱，不少動(dòng)力電池企業(yè)爭(zhēng)相上馬新項(xiàng)目，產(chǎn)能擴(kuò)張速度驚人。夏楊表示，鵬輝能源發(fā)展戰(zhàn)略和投資策略非常穩(wěn)健，產(chǎn)線的規(guī)劃和建設(shè)經(jīng)過科學(xué)的調(diào)研和分析，并且會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況適時(shí)作出調(diào)整，隨著產(chǎn)線設(shè)備的陸續(xù)安裝和調(diào)試，到2018年年底公司動(dòng)力產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到5.5Gwh，較原計(jì)劃有所調(diào)整。夏楊還表示，公司實(shí)際產(chǎn)能情況是上半年不飽和，但是到下半年隨著東風(fēng)股份和上汽通用五菱訂單的持續(xù)交貨，會(huì)給產(chǎn)能造成很大壓力，甚至可能出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸，這也是公司投資包括常州項(xiàng)目在內(nèi)穩(wěn)步拓展產(chǎn)能的原因。常州項(xiàng)目目前尚未開工，預(yù)計(jì)今年年底開工，到明年年底才能達(dá)到有效產(chǎn)能，這可能對(duì)明年的產(chǎn)品生產(chǎn)造成一定壓力，根據(jù)實(shí)際情況公司將加快常州項(xiàng)目的進(jìn)度，爭(zhēng)取明年早些投產(chǎn)，滿足明年訂單增長(zhǎng)的需求?！半S著國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策變化，公司更趨向于一種穩(wěn)健的投入方式，對(duì)原有產(chǎn)能規(guī)劃也作出了相應(yīng)的調(diào)整，未來(lái)的產(chǎn)能規(guī)劃將更加科學(xué)合理?！毕臈钛a(bǔ)充道。

此外，鵬輝能源在服務(wù)方面也有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，公司有更好的配合度，能夠貼合車廠的發(fā)展戰(zhàn)略。公司能夠提供方形鋁殼、圓柱、軟包各型號(hào)電池，多元化產(chǎn)品技術(shù)路線能夠滿足客戶的多元化需求。

電池中國(guó)網(wǎng)在此前的報(bào)道中曾分析，隨著動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入快速洗牌期，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)有望快速形成“一超多強(qiáng)”的格局。面對(duì)即將形成的格局，其他電池企業(yè)應(yīng)作何應(yīng)對(duì)?對(duì)此，鵬輝能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，需求端來(lái)看，鵬輝能源能清晰地感受到車廠對(duì)新進(jìn)入的供應(yīng)商需求，車廠也在積極尋找能夠提供更高性價(jià)比和更好服務(wù)的其他供應(yīng)商。包括上汽通用五菱在內(nèi)的很多車廠都在尋求未來(lái)補(bǔ)貼退坡后，能夠使新能源汽車產(chǎn)品滿足終端客戶需求，也在汽車梯次利用解決方案上面進(jìn)行非常多的探索，鵬輝能源與車廠的合作，更趨向于更積極地去尋找在電池的全生命周期內(nèi)，未來(lái)如何降低成本，而不單只是壓縮原材料成本和生產(chǎn)制造成本。