別克品牌在2015年銷量首次突破百萬輛達103.5萬，同比增長12.2%。在新能源領域，別克全新戰(zhàn)略也將拉開序幕。別克今日正式公布了品牌未來“綠色出行”戰(zhàn)略，并發(fā)布首款新能源車——全新一代君越全混動版。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清向記者表示：“別克將陸續(xù)推出包括全HEV全混動、EREV增程式混合動力和PHEV插電式混合動力等多種驅動系統(tǒng)車型?！蔽磥韯e克將進軍三大新能源領域，多款新車也將陸續(xù)在華投產(chǎn)。

在未來五年的規(guī)劃中，綠色出行是別克品牌的重點，節(jié)能減排方面將會有更多的投入。到2017年別克品牌旗下所有產(chǎn)品將標配發(fā)動機啟停技術，近40項先進技術也將逐漸普及到全系車型，其中包括多種降摩擦技術、智能熱管理系統(tǒng)、智能手動變速箱等。

別克在華首款新能源產(chǎn)品今年在華首發(fā)。全新一代君越混動車型保持全新一代君越設計，細節(jié)上做了一些調(diào)整，尾部“HEV” 標識表明其身份。新車在保持普通版車型科技實力的基礎上，采用一套先進高效混合驅動系統(tǒng)，首次搭載雙電機和1.8L SIDI直噴發(fā)動機，匹配雙行星齒輪動力分配裝置。未來別克品牌還將推出更多的新能源產(chǎn)品，覆蓋從弱混到強混，非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。

別克Avista概念車今天也將在華首發(fā)。這臺車詮釋了別克未來設計語言，預示著別克更加運動化的未來發(fā)展方向。全新一代君越使用的飛翼式前格柵就是借鑒了這臺概念車的設計。Avista概念車整體造型極具視覺沖擊力，取消了B柱設計，車身線條由前臉延伸到尾部，搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，可輸出298千瓦的最大功率。與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱。此外新車還使用了MRC主動電磁感應懸掛。別克此前發(fā)布消息稱將增加一款頂級旗艦車型，或基于Avista概念車打造。