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寶馬：M系列將在2030年之前實(shí)現(xiàn)電氣化
來源：汽車之家   作者：陳浩   編輯：陳艷如  2018-07-23 15:27:07 字號 小中大  打印  收藏

日前，寶馬M部門總裁Frank Van Meel在接受采訪時表示，所有的M系列車型在2030年之前都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

『寶馬在2017年公布的新能源車型規(guī)劃』

在2017年底，剛剛過完100歲生日的寶馬公布了面向2025年的新能源規(guī)劃，從2019年開始，我們能看到包括MINI純電動版、X3純電動版、甚至寶馬i NEXT量產(chǎn)版在內(nèi)的至少23款插電式或純電動的車型，不過這其中并沒有專門提到M系列車型。

作為寶馬的巔峰之作，M的電氣化是不可避免的。Frank Van Meel認(rèn)為，M系列的電氣化最重要的是時機(jī)問題，如果太遲的話就落后于競爭對手，如果太早的話技術(shù)還不夠成熟。至少目前來看，電氣化的相關(guān)組件在重量方面沒有優(yōu)勢，這對于主打性能的M系列來說，顯然是不可接受的。

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11月9日，馬自達(dá)發(fā)布新一財季財報（2020年4月-2020年9月）。數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)虧損528.63億日元（約33.29億人民幣），全球銷量同比下降2成。首席執(zhí)行官官丸本明表示，疫情將迫使其將中期業(yè)務(wù)計劃目標(biāo)推遲一年。 [詳細(xì)]
2020-11-19 11:16:12
 
寶馬改變電氣化戰(zhàn)略 將研發(fā)電動車專用平臺
據(jù)外媒報道，寶馬正改變其電氣化戰(zhàn)略，正在研發(fā)自己的電動車平臺，新平臺將在2025年后在匈牙利的新工廠使用。此外，寶馬打算2022年起在雷根斯堡生產(chǎn)純電動汽車。 [詳細(xì)]
2020-11-07 16:36:36
 
MINI或?qū)⒂?023年在中國投產(chǎn)純電動車型
日前，據(jù)海外媒體報道，MINI官方表示會繼續(xù)加快實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列的電動化，并在2023年加大對中國市場的投資并開始投入生產(chǎn)，同時引入全新的電動車型，新產(chǎn)品將采用全新的電動化架構(gòu)。MINI官方也表示接下來推出的電動化車型將會向緊湊型跨界車，經(jīng)典的三門車型以及小型車路線推進(jìn)。 [詳細(xì)]
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大眾汽車將在華投資150億歐元 提速電氣化
9月28日，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布將攜手合資公司上汽大眾、一汽-大眾和江淮大眾，在2020年至2024年期間共同投資約150億歐元，加速布局中國電動出行領(lǐng)域。此前，大眾汽車集團(tuán)已宣布同期在全球電動出行領(lǐng)域投資330億歐元。隨著集團(tuán)電動化和數(shù)字化戰(zhàn)略的推進(jìn)，大眾汽車將在中國汽車市場實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動化，并于2025年前實(shí)現(xiàn)15款新能源車型的本土化生產(chǎn)，將電動車型在集團(tuán)產(chǎn)品組合中的比例提升至35%。 [詳細(xì)]
2020-09-30 13:12:51
 
寶馬上半年研發(fā)投入超27億歐元 如期推進(jìn)在華投資
管整體市場面臨諸多挑戰(zhàn)，寶馬在研發(fā)上依然保持較高投入。8月5日，寶馬集團(tuán)發(fā)布第二季度財務(wù)數(shù)據(jù)。2020年上半年，寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用共計27.34億歐元，幾乎與去年同期持平（2019年：27.96億歐元），研發(fā)投入主要用于推進(jìn)電動化進(jìn)程，如BMW iNEXT相關(guān)。 [詳細(xì)]
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寶馬的中國攻勢：微信上車，“激進(jìn)”加碼數(shù)字化戰(zhàn)略 | 智行VTALK
我們看到7月寶馬陸續(xù)落地了與蘋果、阿里、騰訊的智能合作，高樂亦高調(diào)表態(tài)將在中國加大數(shù)字化業(yè)務(wù)的投入。727寶馬科技日發(fā)布會，寶馬宣布了與騰訊數(shù)字化戰(zhàn)略合作，未來寶馬車型都將搭載微信車載版和騰訊小場景。 [詳細(xì)]
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彭博社：美國計劃深度調(diào)整電動車產(chǎn)業(yè)鏈 預(yù)計投入1410億美元
據(jù)彭博社報道，面對當(dāng)下電動車市場現(xiàn)狀，美國國內(nèi)相關(guān)各方，包括電動汽車制造商、充電設(shè)施供應(yīng)商、公用事業(yè)公司等等都在要求或者已經(jīng)對電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)。該計劃包括：對充電費(fèi)用予以優(yōu)化，合力推動電動汽車在美國市場的推廣和普及。為此，汽車行業(yè)在各個專業(yè)領(lǐng)域組織的推動下，開展了一項(xiàng)史無前例的調(diào)整計劃，在疫情爆發(fā)之前計劃在未來幾年至少支出1410億美元重組電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)燃機(jī)到電池驅(qū)動引擎的歷史性轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，這項(xiàng)計劃并沒有成文的內(nèi)容，但在各個專業(yè)組織的研究和推動下，幾乎涵蓋了電動車汽車技術(shù)的各個方面 [詳細(xì)]
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寶馬加快電氣化進(jìn)程 M高性能部門將推出混動車型
近日，有海外媒體報道稱，寶馬集團(tuán)M高性能部門預(yù)計將最先在中大型車或者中大型SUV上最先實(shí)現(xiàn)電氣化的轉(zhuǎn)變。在原有的動力系統(tǒng)中融入插電式混合動力系統(tǒng)。根據(jù)外媒推測，最有可能優(yōu)先進(jìn)行轉(zhuǎn)變的或許是寶馬X5 M。 [詳細(xì)]
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寧德時代歐洲工廠正式啟動
10月20日，寧德時代位于德國圖林根州首府埃爾福特(Erfurt)附近的電池工廠正式奠基，據(jù)悉，該公司的歐洲工廠開工面積為23公頃，生產(chǎn)線涉及電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。該項(xiàng)目的中期投資為18億歐元，計劃將在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)2000個就業(yè)崗位?，F(xiàn)階段，寧德時代希望利用現(xiàn)場的生產(chǎn)大廳盡快投入生產(chǎn)，準(zhǔn)確的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)和細(xì)節(jié)還有待確認(rèn)，但目前可以明確的是，第一批200個工作崗位將在明年步入正軌。 [詳細(xì)]
2019-10-23 16:03:39
 
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2019-10-09 16:32:37
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
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