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東風(fēng)日產(chǎn)將推5款全新電動車 續(xù)航里程超550km
來源:網(wǎng)上車市   作者:齊泉泉   編輯:陳艷如  2018-06-14 10:54:10 字號   打印  收藏

新能源車是目前國內(nèi)汽車市場中增速最快的產(chǎn)品,不少自主/合資品牌已在此領(lǐng)域有所布局。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示,未來5年,東風(fēng)日產(chǎn)會推出不少于5款電驅(qū)動車型。東風(fēng)日產(chǎn)首款純電動車型——軒逸·純電已經(jīng)在今年北京車展中首發(fā),本月開啟預(yù)售,并會在10月正式上市。此外,根據(jù)日產(chǎn)汽車的規(guī)劃,2020年將推出綜合續(xù)航里程超550km的純電動車,預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)未來的產(chǎn)品也能達(dá)到這一水準(zhǔn)。

軒逸·純電前臉采用了“V”字型設(shè)計(jì),前格柵兩端與造型修長的大燈組相連,并在內(nèi)部融入了LED光源,點(diǎn)亮后頗具辨識度。下層細(xì)長的中網(wǎng)與霧燈連為一體,進(jìn)一步拓展了視覺寬度。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì),平直的腰線從尾燈組一直延伸到前翼子板,輪轂為五輻式造型,車頂處的鯊魚鰭天線,增加了整車的運(yùn)動感。

軒逸·純電的尾部設(shè)計(jì)簡潔,沒有過多的線條裝飾,尾燈組為多邊形造型。車身長寬高分別為4677×1760×1520mm,軸距達(dá)2700mm,相比現(xiàn)款軒逸汽油版車型,新車在長度和高度上分別增加了46mm和17mm。

動力系統(tǒng)方面,軒逸·純電搭載最大功率為80kW的電動機(jī),最大續(xù)航里程達(dá)338km。新車前懸架類型為麥弗遜式,后懸架為扭力梁式。該車上市后,將搶占國產(chǎn)純電動家用轎車的市場份額,并與伊蘭特EV等合資品牌純電動車展開競爭。

全新一代聆風(fēng)前臉中網(wǎng)為密閉式造型,周圍加入了“V”型鍍鉻飾條。前大燈融入“L”型日間行車燈和矩陣式燈組。車身C柱進(jìn)行熏黑處理,營造出懸浮車頂?shù)男ЧN膊垦b配“V”型燈組,保險(xiǎn)杠集成多顆倒車?yán)走_(dá),保險(xiǎn)杠下方加裝擴(kuò)散器。

全新一代聆風(fēng)搭載最大功率110kW,峰值扭矩320Nm的電動機(jī),電池容量為40kWh,最大續(xù)航里程達(dá)400km。在正常充電模式下,新車充滿電需要8小時(shí),而在快充模式下,只需40分鐘就可將電池電量充至80%。

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官宣:富士康2023年開始量產(chǎn)電動汽車
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規(guī)劃提前 DS品牌2024年全面電動化
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奔馳:2022年所有細(xì)分市場將提供純電車型
近日,梅賽德斯-奔馳表示,將在條件允許的市場,為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動充分準(zhǔn)備。在由“電動為先”向“全面電動”的轉(zhuǎn)型中,梅賽德斯-奔馳正加速邁向零排放及軟件驅(qū)動的未來。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場提供純電車型;2025年起,所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺,其每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。這一計(jì)劃旨在確保盈利目標(biāo)的同時(shí)加速電動轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
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大眾汽車集團(tuán)2030戰(zhàn)略
7月13日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,旨在讓大眾集團(tuán)(旗下品牌包括奧迪、賓利、保時(shí)捷、西雅特、斯柯達(dá)和大眾)加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動型移動出行服務(wù)提供者。到2030年,集團(tuán)將每輛汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí),純電動車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年,集團(tuán)在全球主要市場的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年,集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。此外,集團(tuán)將整合旗下各品牌優(yōu)勢資源、規(guī)?;脚_技術(shù)和新型移動出行服務(wù),創(chuàng)造經(jīng)常性收益與未來利潤來源。 [詳細(xì)]
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全面電動 梅賽德斯-奔馳電動化戰(zhàn)略發(fā)布
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