據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下各品牌正迎來(lái)旺盛的市場(chǎng)需求，而為了提高產(chǎn)能，西雅特品牌將在西班牙增加250個(gè)新的工作崗位，斯柯達(dá)則將部分SUV的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至了大眾德國(guó)工廠。

大眾集團(tuán)旗下西班牙品牌西雅特表示，其巴塞羅那附近的工廠將增加250個(gè)工作崗位以提升產(chǎn)能。在一份公告中，西雅特表示，新員工的到來(lái)將進(jìn)一步加強(qiáng)Ibiza緊湊型轎車以及Arona小型SUV的生產(chǎn)力;而且，今年晚些時(shí)候，當(dāng)西雅特從大眾集團(tuán)布魯塞爾工廠接手新一代奧迪A1的生產(chǎn)之后，這批新員工也將繼續(xù)發(fā)揮作用。

西雅特表示，今年第一季度，馬托雷爾(Martorell)工廠的產(chǎn)能增長(zhǎng)至132804輛，較去年同期增長(zhǎng)了12%。近期，西雅特開(kāi)始逐漸擴(kuò)大馬托雷爾工廠的單日產(chǎn)能，為滿足市場(chǎng)需求，工廠的日產(chǎn)能從2300輛提高至了2400輛。

西雅特表示，在接下來(lái)幾個(gè)月里，為了滿足市場(chǎng)旺盛的需求，公司需要在周末額外增加生產(chǎn)班次，而公司已經(jīng)與工會(huì)達(dá)成了協(xié)議。在2016年，西雅特在約10年時(shí)間里首度實(shí)現(xiàn)了盈利。今年第一季度，公司的銷量大幅增長(zhǎng)了19%，達(dá)到了139200輛，是截止到目前公司最好的季度銷量表現(xiàn)。

另外，為了分擔(dān)斯柯達(dá)品牌Karoq SUV旺盛需求所帶來(lái)的生產(chǎn)壓力，大眾德國(guó)工廠將協(xié)助斯柯達(dá)生產(chǎn)Karoq車型。斯柯達(dá)表示，從今年年底并延續(xù)至2019年，斯柯達(dá)將在德國(guó)東北部的大眾奧斯納布呂克(Osnabruek)工廠生產(chǎn)緊湊型SUV Karoq以滿足市場(chǎng)的旺盛需求。

隨著銷量的猛增，斯柯達(dá)的產(chǎn)能卻相形見(jiàn)絀。今年第一季度，斯柯達(dá)的全球交付量增長(zhǎng)了12%，達(dá)到了316176輛。而2017全年，斯柯達(dá)的銷量增長(zhǎng)了6.6%，達(dá)到了120萬(wàn)輛。

斯柯達(dá)表示，由于公司需要需要進(jìn)行旗艦工廠——姆拉達(dá)?博萊斯拉夫(Mlada Boleslav)工廠涂裝車間的修整工作，因此在大眾德國(guó)工廠的生產(chǎn)僅是暫時(shí)的。姆拉達(dá)?博萊斯拉夫工廠將會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)Karoq車型。

據(jù)了解，大眾奧斯納布呂克工廠已經(jīng)開(kāi)始為緊湊型斯柯達(dá)Fabia進(jìn)行車身的噴涂工作。而且該工廠還負(fù)責(zé)大眾途觀、保時(shí)捷卡宴以及Cayman的組裝工作。

斯柯達(dá)CEO 梅博納(Bernhard Maier)在今年3月舉行的公司年度運(yùn)營(yíng)大會(huì)中表示，品牌的交付周期變得實(shí)在是太長(zhǎng)了，部分市場(chǎng)的交付周期甚至長(zhǎng)達(dá)8到10個(gè)月。梅博納甚至暗示稱，如果產(chǎn)能限制繼續(xù)存在，公司或考慮建造新的生產(chǎn)工廠。

另一方面，斯柯達(dá)也在擴(kuò)大其SUV產(chǎn)品陣容，Karoq于去年年底上市。今年年初，斯柯達(dá)啟動(dòng)了Kodiaq的銷售，Kodiaq是品牌下第一款大型SUV，也是第一款7座車型。據(jù)了解，斯柯達(dá)明年開(kāi)始還將在姆拉達(dá)?博萊斯拉夫工廠生產(chǎn)全新的小型SUV，該小型SUV是基于今年3月日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的Vision X概念車。另外，從2010年起，工廠還將生產(chǎn)全新的電動(dòng)車型。