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大眾將與微軟聯(lián)合打造自動(dòng)駕駛平臺(tái)
來源:太平洋汽車網(wǎng)   編輯:蔣湘寧  2021-02-25 08:49:20 字號(hào)   打印  收藏

  2月23日,據(jù)大眾汽車官方消息,集團(tuán)旗下軟件公司Car.Software將與微軟展開合作,將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化自身在自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域的開發(fā)能力。在微軟Azure平臺(tái)上構(gòu)建基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛平臺(tái)(ADP),同時(shí)借助Azure的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力加快在全球范圍內(nèi)推出自動(dòng)駕駛。  通過在Azure上運(yùn)行自動(dòng)駕駛平臺(tái),Car.Software公司將進(jìn)一步提升集團(tuán)旗下各品牌乘用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)效率。早在2018年,大眾汽車集團(tuán)就與微軟達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同研發(fā)大眾汽車云服務(wù),未來,雙方的合作將擴(kuò)展至集團(tuán)所有數(shù)字化服務(wù)和移動(dòng)出行產(chǎn)品。

基于同一平臺(tái)打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

  自動(dòng)駕駛解決方案的構(gòu)建需要大規(guī)模的計(jì)算能力,每天需要對(duì)PB量級(jí)(千萬億字節(jié))的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,包括車輛對(duì)道路和天氣狀況,障礙物監(jiān)測(cè)以及駕駛員行為分析所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),以用于車輛自動(dòng)駕駛功能的訓(xùn)練、模擬和驗(yàn)證測(cè)試。從數(shù)十億英里的實(shí)際和模擬駕駛里程中積累的機(jī)器學(xué)習(xí)算法是提升互聯(lián)駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵。

  未來,Car.Software公司將與微軟共同應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),包括簡(jiǎn)化開發(fā)工作,通過一個(gè)由集團(tuán)車輛真實(shí)交通數(shù)據(jù)以及模擬數(shù)據(jù)組成的數(shù)據(jù)庫,充分利用車輛行駛中積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。微軟Azure云平臺(tái)提供的計(jì)算、數(shù)據(jù)處理和機(jī)器學(xué)習(xí)等服務(wù),以及微軟在軟件敏捷開發(fā)領(lǐng)域的專有技術(shù)將為Car.Software 公司的全球開發(fā)人員提供統(tǒng)一的開發(fā)環(huán)境。與此同時(shí),自動(dòng)駕駛平臺(tái)有助于將開發(fā)周期從數(shù)月縮短至數(shù)周,并有效管理海量數(shù)據(jù)。雙方將即刻開展自動(dòng)駕駛平臺(tái)的研發(fā)工作,并有望不斷擴(kuò)大開發(fā)平臺(tái)的功能范圍。

  雙方計(jì)劃通過技術(shù)合作伙伴打造集成于該平臺(tái)的工具和服務(wù),以提升自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案的創(chuàng)建能力。

加強(qiáng)自身汽車軟件開發(fā)力度

  到2025年,大眾汽車集團(tuán)將在數(shù)字化領(lǐng)域投資約270億歐元,并將汽車軟件開發(fā)的投資比例從目前的10%提升至60%。去年成立的Car.Software 公司將在集團(tuán)向軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型的過程中起到關(guān)鍵作用,公司將進(jìn)一步開發(fā)乘用車的高性能駕駛功能,并將該功能整合到旗下品牌的未來車型當(dāng)中。

大眾汽車云服務(wù)提供技術(shù)支持

  目前,總部位于西雅圖的大眾汽車云服務(wù)工程團(tuán)隊(duì)已通過微軟Azure邊緣服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車輛和云端的數(shù)據(jù)交換。云端互聯(lián)也使大眾汽車能夠獨(dú)立于汽車硬件對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí)和功能更新,從而不斷改善客戶體驗(yàn)。

  首批連接大眾汽車云的測(cè)試車隊(duì)計(jì)劃于2021年進(jìn)行路測(cè),并預(yù)計(jì)于2022年量產(chǎn)。隨著軟件解決方案、工具及方法集成度的不斷提高,Car.Software 公司將整合ADP自動(dòng)駕駛平臺(tái)和大眾汽車云服務(wù),從而賦能其工程團(tuán)隊(duì)、客戶和全球范圍內(nèi)的合作伙伴。借助大眾汽車云,基于ADP平臺(tái)的自動(dòng)駕駛和高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)功能可在集團(tuán)旗下所有車型中進(jìn)行測(cè)試、應(yīng)用和操作。

上一篇:未來產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間將為15-50萬 理想汽車內(nèi)部信曝光
大眾汽車集團(tuán)2030戰(zhàn)略
7月13日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,旨在讓大眾集團(tuán)(旗下品牌包括奧迪、賓利、保時(shí)捷、西雅特、斯柯達(dá)和大眾)加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。到2030年,集團(tuán)將每輛汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí),純電動(dòng)車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年,集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年,集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。此外,集團(tuán)將整合旗下各品牌優(yōu)勢(shì)資源、規(guī)模化平臺(tái)技術(shù)和新型移動(dòng)出行服務(wù),創(chuàng)造經(jīng)常性收益與未來利潤來源。 [詳細(xì)]
2021-07-26 09:37:59
 
馮思翰:一季度末克服芯片供應(yīng)短缺問題 年內(nèi)推出三款全新ID.車型
近日,在大眾汽車集團(tuán)(中國)2021新春媒體溝通會(huì)上,大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰博士在線上問答了關(guān)于大眾的諸多熱點(diǎn)問題。 [詳細(xì)]
2021-01-21 11:27:58
 
戴姆勒、奧迪和斯巴魯因缺“芯”被迫減產(chǎn)
近日,斯巴魯發(fā)言人表示,斯巴魯將調(diào)整產(chǎn)量,并減少日本群馬工廠的產(chǎn)量,由于芯片供應(yīng)緊張,從1月15日開始,日本群馬工廠將暫時(shí)停產(chǎn)兩天。1月14日,戴姆勒將在第二家工廠削減汽車產(chǎn)量、減少工人工時(shí),這也使該公司成為最新一家因全球半導(dǎo)體短缺而受到影響的汽車制造商。 [詳細(xì)]
2021-01-15 10:50:11
 
江淮汽車將投資近10億 建設(shè)新能源乘用車車身零部件項(xiàng)目
12月7日晚,江淮發(fā)布公告表示,其擬利用自有資金實(shí)施新能源乘用車車身零部件建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)公司相關(guān)工廠進(jìn)行擴(kuò)建,包括新建涂裝車間、PDI車間、能源中心及污水處理站及相關(guān)的配套輔助設(shè)施,建筑面積約255760平方米,計(jì)劃固定資產(chǎn)投資99823.08萬元。 [詳細(xì)]
2020-12-09 16:49:14
 
奧迪計(jì)劃五年內(nèi)投資350億歐元 旨在轉(zhuǎn)型高端出行服務(wù)商
12月2日,奧迪汽車股份公司宣布,計(jì)劃從2021年到2025年,在研發(fā)和固定資產(chǎn)投資方面支出約350億歐元,旨在向網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)的高端出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。這筆投資的具體用途包括:約170億歐元用于開發(fā)未來汽車技術(shù);約150億歐元用于新能源轉(zhuǎn)型。 [詳細(xì)]
2020-12-03 17:25:27
 
大眾ID系列車型策略調(diào)整 稱2023年電動(dòng)車銷量目標(biāo)為100萬輛
據(jù)報(bào)道,不久前在美國開啟預(yù)定的大眾純電SUV車型ID.4將推遲在當(dāng)?shù)氐纳鲜袝r(shí)間,預(yù)計(jì)延遲至2021年第一季度。報(bào)道還稱,2021年,大眾ID.4在美國的預(yù)計(jì)年銷量為2萬輛。到2023年大眾電動(dòng)車銷量目標(biāo)是一百萬輛,到2025年將會(huì)是150萬輛。 [詳細(xì)]
2020-11-25 10:46:51
 
大眾將在漢諾威工廠生產(chǎn)三款純電動(dòng)D-SUV
據(jù)報(bào)道,大眾集團(tuán)將投資6.8億歐元,將其商用車部門(VWCV)運(yùn)營的漢諾威工廠轉(zhuǎn)型成多品牌汽車生產(chǎn)基地。大眾表示,VWCV將利用這筆6.8億歐元(約8.07億美元)投資在德國漢諾威工廠新建一條新的多品牌生產(chǎn)線,用于生產(chǎn)三款D-SUV車型。 [詳細(xì)]
2020-11-20 08:31:21
 
大眾將為奧迪、保時(shí)捷和賓利打造旗艦電動(dòng)車
據(jù)德國《商報(bào)》報(bào)道,大眾集團(tuán)將在德國為奧迪、保時(shí)捷和賓利打造一款旗艦電動(dòng)汽車。旗艦電動(dòng)車代號(hào)為“Landjet”,續(xù)航里程預(yù)計(jì)在650公里(404英里),奧迪的版本將在2024年推出,保時(shí)捷和賓利的版本將在稍后一點(diǎn)推出。 [詳細(xì)]
2020-11-17 11:08:26
 
大眾加碼未來技術(shù) 計(jì)劃五年內(nèi)投資730億歐元
11月13日,大眾集團(tuán)宣布在未來五年內(nèi),對(duì)電動(dòng)化、混合動(dòng)力總成和數(shù)字化方面的投資提升至約730億歐元。這使針對(duì)未來技術(shù)的資本支出和研發(fā)投入,由原本占集團(tuán)總投資額(約1500億歐元)的40%,提升至50%。 [詳細(xì)]
2020-11-16 15:33:12
 
大眾放棄土耳其建廠 轉(zhuǎn)向斯洛伐克工廠投資10億美元
據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受《歐洲汽車周刊》采訪時(shí)表示,該集團(tuán)將對(duì)斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠進(jìn)行大量投資,而不是在土耳其開設(shè)新工廠。迪斯透露,由于新冠疫情大流行,大眾重新評(píng)估了其產(chǎn)能需求,并決定目前不需要再建一座工廠。 [詳細(xì)]
2020-11-11 16:56:58
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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