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  12月22日，有媒體援引消息人士報(bào)道，蘋果正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)，計(jì)劃在2024年生產(chǎn)乘用車，可能搭載公司自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。

  另一位消息人士透露，蘋果造車的戰(zhàn)略核心是一種新型電池設(shè)計(jì)，該電池可以“徹底”降低電池成本、并增加車輛續(xù)航里程。

  蘋果自2014年加入造車大軍，內(nèi)部代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”。由于進(jìn)展并不順利，該計(jì)劃一度停滯。在2018年，曾在特斯拉供職過的高管道格·菲爾德(Doug Field)重回蘋果負(fù)責(zé)“泰坦計(jì)劃”，并于次年裁員數(shù)百人。

  特斯拉有多位高管加入蘋果。去年蘋果就聘請(qǐng)了至少三位前特斯拉高管，包括特斯拉前動(dòng)力系統(tǒng)副總裁Michael Schwekutsch、前首席車輛工程師Doug Field和前工程副總裁Steve MacManus。

  2019年9月，蘋果泰坦項(xiàng)目獲得了兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)新專利。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局授予蘋果泰坦項(xiàng)目?jī)身?xiàng)新專利，涉及汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自適應(yīng)定位車門。

  今年，蘋果的電動(dòng)汽車產(chǎn)品開啟路測(cè)。

  昨日(12月21日)，據(jù)臺(tái)灣媒體《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，關(guān)鍵供應(yīng)商證實(shí)，蘋果公司的首款電動(dòng)汽車Apple Car將在明年9月發(fā)布，比原先規(guī)劃至少提前了兩年，其原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試。

  據(jù)供應(yīng)鏈透露，蘋果近期已向和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等臺(tái)灣汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關(guān)廠商納入首波供應(yīng)鏈。隨著零部件訂單出貨并組裝完成，目前已有數(shù)十輛Apple Car的原型車在美國(guó)加州秘密上路測(cè)試。供應(yīng)商預(yù)計(jì)明年的出貨量將初步釋放，到2022年將“全面爆發(fā)”。

  一名供應(yīng)商高管預(yù)計(jì)，客戶(蘋果)規(guī)劃在2021年9月發(fā)布Apple Car，比外界預(yù)測(cè)至少提前了兩年。

  招銀國(guó)際研究部白毅陽表示，因蘋果電動(dòng)汽車產(chǎn)品將上路測(cè)試的消息曝光，加速我國(guó)強(qiáng)調(diào)的碳中和，導(dǎo)致整個(gè)新能源汽車板塊情緒走高。