近日，北京發(fā)布《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)指出，到2022年，北京市在交通領(lǐng)域，將加快建設(shè)可以支持高級別自動駕駛(L4級別以上)運行的高可靠、低時延專用網(wǎng)絡(luò);新建不少于5萬個電動汽車充電樁，建設(shè)100個左右換電站等。

  在車聯(lián)網(wǎng)方面，《方案》指出要加快建設(shè)可以支持高級別自動駕駛(L4級別以上)運行的高可靠、低時延專用網(wǎng)絡(luò)，加快實施自動駕駛示范區(qū)車路協(xié)同信息化設(shè)施建設(shè)改造。搭建邊緣云、區(qū)域云與中心云三級架構(gòu)的云控平臺，支持高級別自動駕駛實時協(xié)同感知與控制，服務(wù)區(qū)級交通管理調(diào)度，支持智能交通管控、路政、消防等區(qū)域級公共服務(wù)。三年內(nèi)鋪設(shè)網(wǎng)聯(lián)道路300公里，建設(shè)超過300平方公里示范區(qū)。以高級別自動駕駛環(huán)境建設(shè)為先導，打造國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，逐步形成以智慧物流和智慧出行為主要應(yīng)用場景的產(chǎn)業(yè)集群。

  在智慧城市應(yīng)用方面，《方案》聚焦交通、環(huán)境、安全等場景，提高城市智能感知能力和運行保障水平。實施智慧交通提升行動計劃，開展交通設(shè)施改造升級，構(gòu)建先進的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。2020年內(nèi)推進1148處智能化燈控路口、2851處信號燈升級改造，開展100處重要路口交通信號燈配時優(yōu)化，組織實施10條道路信號燈綠波帶建設(shè)，到2022年實現(xiàn)城區(qū)重點路口全覆蓋。推進人、車、樁、網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，制定充電樁優(yōu)化布局方案，增加老舊小區(qū)、交通樞紐等區(qū)域充電樁建設(shè)數(shù)量。

  到2022年新建不少于5萬個電動汽車充電樁，建設(shè)100個左右換電站。建立機動車和非道路移動機械排放污染防治數(shù)據(jù)信息傳輸系統(tǒng)及動態(tài)共享數(shù)據(jù)庫。建設(shè)“一庫一圖一網(wǎng)一端”的城市管理綜合執(zhí)法平臺，實現(xiàn)市區(qū)街三級執(zhí)法聯(lián)動。完善城市視頻監(jiān)測體系，提高視頻監(jiān)控覆蓋率及智能巡檢能力。加快建設(shè)智能場館、智能冬奧村、“一個APP”等示范項目，打造“科技冬奧”。加快推動冬奧云轉(zhuǎn)播中心建設(shè)，促進8K超高清在冬奧會及測試賽上的應(yīng)用。

  在智慧產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面，《方案》強調(diào)要推動“互聯(lián)網(wǎng)+”物流創(chuàng)新工程，推進現(xiàn)代流通供應(yīng)鏈建設(shè)，鼓勵企業(yè)加大5G、人工智能等技術(shù)在商貿(mào)物流設(shè)施的應(yīng)用，支持相關(guān)信息化配套設(shè)施建設(shè)，發(fā)展共同配送、無接觸配送等末端配送新模式。建設(shè)金融公共數(shù)據(jù)專區(qū)，支持首貸中心、續(xù)貸中心、確權(quán)融資中心建設(shè)運行。支持建設(shè)車樁一體化平臺，實現(xiàn)用戶、車輛、運維的動態(tài)全局最佳匹配。打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)試點示范城市。推進制造業(yè)企業(yè)智能升級，支持建設(shè)智能產(chǎn)線、智能車間、智能工廠。探索建設(shè)高精尖產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，提供運行監(jiān)測、政策咨詢、規(guī)劃評估、要素對接的精準服務(wù)。

  在新型安全服務(wù)平臺方面，《方案》提出要綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、IoT智能感知、區(qū)塊鏈、軟件定義安全、安全虛擬化等新技術(shù)，推進新型基礎(chǔ)設(shè)施安全態(tài)勢感知和風險評估體系建設(shè)，整合形成統(tǒng)一的新型安全服務(wù)平臺。支持建設(shè)集網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知、風險評估、通報預警、應(yīng)急處置和聯(lián)動指揮為一體的新型網(wǎng)絡(luò)安全運營服務(wù)平臺。