新寶駿品牌在手機智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,一直走在同級前列。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),新寶駿智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)非常受車主歡迎,使用頻率很高。當(dāng)然,在探索智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面,新寶駿也并沒有止步于此。12
月 29日,新寶駿聯(lián)合華為,在深圳發(fā)布了全球首款搭載HUAWEI HiCar
智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車,也預(yù)示著新寶駿不單單主打智能,而是在整合一個智能出行生態(tài)圈。
既然說到整合,有哪些大咖們參與了新寶駿的“朋友圈”呢?比如在發(fā)布會現(xiàn)場就有華為、博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度云、酷我等眾多生態(tài)伙伴。大家一定對這些名字耳熟能詳,畢竟你可能在天天使用。
現(xiàn)階段,這些應(yīng)用對于我們來說是一個獨立的個體,而且這些應(yīng)用并沒有和我們的汽車產(chǎn)生任何或者一點聯(lián)系。而在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到現(xiàn)在這個階段,更強的融合能力、更大的互聯(lián)空間,或許是不久的未來一個全新的領(lǐng)域。是哪個階段呢?我個人理解就是5G時代。
正如博泰應(yīng)宜倫所說,未來可以將手機應(yīng)用生態(tài)和賬戶系統(tǒng)全部投到車機端,實現(xiàn)車機端免登陸,語音打開通第三方微信,導(dǎo)航,音樂應(yīng)用。利用手機8個月的算力更新,將車聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)、云端、生態(tài)、語音、
地圖等全部能力嵌入手機,為車機提供最新的輸入輸出能力。
所以,新寶駿和華為的這次聯(lián)合,不僅僅是為我們展現(xiàn)了汽車和手機,和家居能有多少聯(lián)合的能力,更重要的是為我們展示了移動智能空間在未來會有多大的作為。現(xiàn)場發(fā)布會上公布了很多信息點和愿景,我挑一些重要的為大家先“墊墊肚子”。
目前,新寶駿正式發(fā)布了搭載HUAWEI HiCar系統(tǒng)的RC-6,搭載 HUAWEI HiCar
智慧互聯(lián)產(chǎn)品后,將實現(xiàn)與數(shù)億華為智能終端生態(tài)實現(xiàn)無縫連接。而這只是個開始,從2020 年 3月起,新寶駿全系產(chǎn)品將搭載HUAWEI HiCar
智慧互聯(lián)解決方案。
極簡連接:無需用戶主動操作,上車即完成自動連接。
日程卡片一鍵導(dǎo)航:識別用戶日程信息,以卡片形式智能提醒,用戶一鍵即可導(dǎo)航至目的地。
疲勞檢測:利用車內(nèi)攝像頭圖像數(shù)據(jù)、華為手機的強大AI運算能力和手表/手環(huán)的心率傳感器數(shù)據(jù)檢測駕駛員的異常駕駛行為,保障駕駛安全性。
視頻通話:利用車的屏幕/麥克風(fēng)/音響結(jié)合手機的5G通信能力,實現(xiàn)極致體驗的視頻通話。
Android應(yīng)用生態(tài)共享:將豐富的Android應(yīng)用生態(tài)共享給汽車,構(gòu)建用戶體驗在車內(nèi)和車外場景的無縫流轉(zhuǎn)和銜接。
當(dāng)然,這些應(yīng)用只是開始,HUAWEI
HiCar基于全場景分布式平臺,讓用戶感覺所有設(shè)備像一個超級設(shè)備,實現(xiàn)人-車-家的用戶體驗無縫流轉(zhuǎn)。在不久的將來5G普及之時,我們的汽車將在智能生態(tài)圈中扮演相當(dāng)重要的角色。
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