據(jù)德國汽車周刊報(bào)道，戴姆勒才剛完成內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系列的更新不久。但根據(jù)最新的發(fā)展規(guī)劃，電動(dòng)車將成為其當(dāng)下絕對研發(fā)中心，而傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)則被暫停。

戴姆勒研發(fā)負(fù)責(zé)人馬庫斯·舍弗(Markus Sch?fer)向媒體表示，未來戴姆勒的研發(fā)重心將轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)和電池。由于戴姆勒不久前才完成了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)序列的一次更新，舍弗表示雖然未來一段時(shí)間內(nèi)不會再繼續(xù)新的研發(fā)，但應(yīng)該可以滿足當(dāng)下的市場需求。新款直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)未來幾年內(nèi)都將被用于E級、S級轎車以及SUV車型。舍弗同時(shí)表示，暫停并不代表永遠(yuǎn)放棄，未來也有可能重新啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。

在戴姆勒之前，已經(jīng)有不少汽車制造商宣布集中火力發(fā)展電動(dòng)汽車，比如大眾汽車集團(tuán)。然而，當(dāng)前電動(dòng)汽車銷量在德國本土占比并不高。專家認(rèn)為未來幾年內(nèi)這一比例很可能大幅度提升。隨著高性價(jià)比的新款電動(dòng)汽車，比如大眾ID.3密集上市，充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步普及，以及對傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售的限制措施不斷增加，電動(dòng)汽車很可能成為更多消費(fèi)者的新選擇。