特斯拉在上海的超級工廠臨近開建，預計2019年下半年投產(chǎn)。但特斯拉不僅要跟自己的本土化節(jié)奏賽跑，同時還將面臨一眾中國造車新勢力的競爭。

12月7日，據(jù)知情人士披露消息和相關(guān)文件顯示，特斯拉已啟動上海超級工廠建設(shè)的招標程序，至少有一家承包商已開始采購材料，這證明了特斯拉在華工廠即將開建。

此前未被報道的細節(jié)顯示，上海建工集團參與了投標，而中國五礦集團公司的一家子公司也正在為該工廠的地基準備材料。

這座投資20億美元被稱為“超級工廠”的特斯拉汽車制造基地也將是中國第一家外商獨資的汽車工廠，其進展被廣泛視為中美關(guān)系的反映，以及中國開放市場的程度。同時這座工廠也是特斯拉的一個重大賭注。因為中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)系，使得特斯拉利潤大幅度下滑，而其如果這座工廠能夠發(fā)揮其應有的作用，特斯拉就能夠在中國這個全球最大的汽車市場擴大業(yè)務，提升產(chǎn)能、銷量以及利潤。

據(jù)兩名知情人士透露，在埃隆?馬斯克(Elon Musk)的帶領(lǐng)下，特斯拉已開始尋求有意建設(shè)這家工廠的公司的投標。當?shù)匾患夜俜秸袠似脚_上也有一份建設(shè)文件。上述兩名人士還表示，上海建工集團是參與競購的幾家公司之一，但由于信息不公開，他們拒絕透露姓名。

中國五礦集團公司網(wǎng)站上的一份文件顯示，該公司旗下的上海寶冶集團有限公司正準備在12月下半月交付大量混凝土管樁和鋼管樁樁尖，用于特斯拉超級工廠的地基建設(shè)。

對于這份信息，特斯拉拒絕置評，上海建工集團沒有回應記者關(guān)于此提問。寶冶母公司中國中冶集團的一位管理人士表示確實有參與其中。

目前，特斯拉在中國正面臨來自一系列類似上汽集團、北汽集團等傳統(tǒng)車企的新能源車型以及像蔚來這樣新造車勢力的日益激烈的競爭。在中國提高對美國的關(guān)稅后，特斯拉在華的銷售額大幅下滑。第三季度特斯拉在華銷量為3,169輛，下滑37%，10月份更是暴跌70%，銷量只有211輛。盡管特斯拉習慣在季度末的月份抬高產(chǎn)銷量，但極低的數(shù)字仍然和在美國本土形成強烈的反差。這也使得特斯拉不得不采用官方補貼的方法，來保持其車型的價格在中國消費者可承受范圍內(nèi)。

為了進一步降低價格，特斯拉表示，計劃從2019年起，在新工廠生產(chǎn)面向大眾市場的Model 3車型，并將其制造和供應鏈本地化。新工廠是特斯拉在美國以外的首家超級工廠。

上海市政府周三晚些時候在其官方網(wǎng)站微信上發(fā)表聲明稱，上海市市長應勇已經(jīng)參觀了超級工廠的現(xiàn)場，據(jù)了解準備工作已接近完成，工程項目很快就會開工。

應勇指出，先進制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是上海經(jīng)濟的重大支撐，要加快培育新能源汽車等世界級先進制造業(yè)集群。要聚焦國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，全力支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的重大項目建設(shè)，力爭早日建成見效。工程方表示明年下半年將在一定程度上投產(chǎn)。

臨港附近的一名居民表示，地面準備和圍欄工作似乎已接近完成。“這里面的工人都比較拼”，這位人士表示?！坝袝r他們?yōu)榱俗汾s工程進度會一直工作到晚上10點。”

目前，特斯拉現(xiàn)在正處于發(fā)展的關(guān)鍵時期。中國市場作為全球最大的新能源市場，也是發(fā)展最快的新能源市場，無疑是一塊無比誘人的蛋糕。但是隨著像上汽集團、北汽集團等擁有實力的自主品牌在新能源上的大力發(fā)展，以及蔚來這樣的造車新勢力的投入，越延后，特斯拉在中國市場的發(fā)展就會越艱難。