2018年10月，北奔重汽二十臺90噸非公路寬體自卸車在中國有色華鑫馬本德項目中成功中標(biāo)，合同金額近1500萬。這是中國兵器工業(yè)集團(tuán)與中國有色金屬建設(shè)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，在兵器工業(yè)集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心關(guān)懷下，由民品發(fā)展部具體牽頭運作，最終實現(xiàn)北奔重汽與中國有色的成功合作并促成該項目兩個標(biāo)段車輛采購總量從10臺增加至20臺，同時也是北奔重汽首次進(jìn)入中國有色建設(shè)設(shè)備采購體系，為北奔重汽與中國有色的深度合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

北奔重汽90噸寬體自卸車

憑借北奔重汽作為傳統(tǒng)工程自卸車優(yōu)勢企業(yè)，北奔重卡歐洲血統(tǒng)、奔馳技術(shù)、軍工品質(zhì)的卓越性能和廣泛服務(wù)國內(nèi)大型礦山、礦坑開采作業(yè)的出色表現(xiàn)，一直以來備受用戶的信賴和支持。北奔重汽在了解到中國有色華鑫馬本德項目的采購意向后積極與對方進(jìn)行溝通并對標(biāo)書進(jìn)行研討。

“公司特別安排我擔(dān)任這次中國有色華鑫馬本德項目90噸寬體車競標(biāo)工作組負(fù)責(zé)人” ，北奔重汽的技術(shù)達(dá)人并富有軍品競標(biāo)經(jīng)驗的副總工程師龐建中介紹說。

中國有色華鑫馬本德項目建設(shè)地點位于剛果(金)南部加丹加省馬本德礦區(qū)，該區(qū)域氣溫恒定在26-28度，屬于熱帶草原性氣候，多雨高溫成為該地區(qū)采礦較大制約。在了解了中國有色華鑫馬本德項目的一些具體情況后，龐建中第一時間就組織研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷等相關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)方案評審，對90噸寬體自卸車現(xiàn)在的技術(shù)狀態(tài)和投標(biāo)文件中涉及的具體使用要求進(jìn)行對比。針對特殊性選裝要求，工作組確定了標(biāo)書制作規(guī)范、技術(shù)路線方案、檢驗檢測方案、履約保障方案等具體的工作目標(biāo)要求。在經(jīng)過生產(chǎn)、研發(fā)、營銷公司的三次標(biāo)書評審，標(biāo)書按照軍車競標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)順利通過內(nèi)部評審。

“基本上每次評審都要到晚上12點多，中午都沒有時間休息，簡單吃上一口飯馬上就進(jìn)入到工作中去，那幾天每個人就像在打仗。龐總對大家要求十分嚴(yán)格，他說，既然投標(biāo)就要力爭成功，要不我們投標(biāo)做什么?！眳⑴c評審的賀秀萍這樣說。在方案評審期間，工作組按照公司總體策略要求，多次與中國有色進(jìn)行溝通，一方面介紹北奔重汽寬體車的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面進(jìn)一步了解車輛出國后的使用工況，便于北奔重汽進(jìn)行定制化技術(shù)改進(jìn)。

投標(biāo)當(dāng)天，當(dāng)北奔重汽的投標(biāo)文件交到評審專家手中的時候，評審專家面對厚厚一摞投標(biāo)文件開玩笑說“北奔重汽的投標(biāo)文件比前面三家的疊加到一起還要厚呀”。坡道起步防溜車裝置，中央潤滑系統(tǒng)等等先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，龐建中代表北奔重汽在答辯中一次次征服專家，讓招標(biāo)評審專家再一次領(lǐng)略到北奔重卡軍工品質(zhì)，北奔重汽兵工人對技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕承淖非蟆?

“前期投標(biāo)文件制定、評審的付出是對中標(biāo)強(qiáng)有力的支撐，付出就會有收獲，下一步就是要做好合同簽訂、技術(shù)狀態(tài)確定、生產(chǎn)組織等工作了?！饼嫿ㄖ性诘玫街袠?biāo)結(jié)果后介紹說。

北奔重卡90噸寬體車在中標(biāo)后，北奔重汽馬上啟動了后續(xù)工作流程，組織技術(shù)、采購、服務(wù)、生產(chǎn)等部門進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備的過程中，北奔重汽了解到ZF公司有更先進(jìn)的耐磨單離合器方案可以代替投標(biāo)文件中確定的雙離合器方案，因為雙離合器后續(xù)維修保養(yǎng)成本高，“為客戶省錢、保證車輛的出勤率”是北奔重卡對用戶的承諾，北奔重汽將更加先進(jìn)的技術(shù)積極向中國有色進(jìn)行推介，經(jīng)過溝通推介，中國有色對耐磨單離合器方案表現(xiàn)出積極的興趣并同意使用更高效更穩(wěn)定的新技術(shù)。

“生產(chǎn)準(zhǔn)備中，我們發(fā)現(xiàn)橋箱的生產(chǎn)有一定難度，在與橋箱公司溝通中，橋箱公司克服各種困難，按時間節(jié)點保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。嚴(yán)格按照軍品生產(chǎn)流程和異地生產(chǎn)流程進(jìn)行質(zhì)量把控，先生產(chǎn)一臺車進(jìn)行評審驗證，一定不能在質(zhì)量上出問題?！饼嫿ㄖ薪榻B說，每個部門都行動起來了，這是兵器民品部牽頭與中國有色的第一次合作，大家都很重視。

技術(shù)方案確定、檢驗檢測方案確定、生產(chǎn)指令方案確定，最終在眾多參標(biāo)廠家的激烈角逐中脫穎而出一舉中的。北奔重汽深知幸福是奮斗出來的，對待每一次競標(biāo)、每一臺車輛的下線，北奔重汽人都會將心態(tài)歸零，“匠心做好車”“為客戶創(chuàng)造產(chǎn)品全壽命價值最大化”不是標(biāo)語、不是口號，是北奔人對客戶的承諾，對北奔重卡品牌的忠誠。此次中標(biāo)的二十臺北奔重卡90噸非公路寬體車作為中國有色工程外帶設(shè)備，必將在中非礦山開采業(yè)務(wù)中大顯身手。