科大國(guó)創(chuàng)(300520)8月7日公告，擬以發(fā)行股份的方式購(gòu)買(mǎi)孫路、貴博投資、董先權(quán)等人合計(jì)持有的安徽貴博新能科技有限公司(下稱(chēng)“貴博新能”)100%股權(quán)，作價(jià)預(yù)估值6.91億元。

同時(shí)，擬向不超過(guò)5名其他特定投資者以詢價(jià)的方式非公開(kāi)發(fā)行股份募集資金不超過(guò)1.95億元，擬用于新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目、新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目等。

資料顯示，貴博新能成立于2012年6月，是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)、低速/微型車(chē)。與奇瑞深度合作的EQ、EQ1(小螞蟻)、艾瑞澤5e、瑞虎3xe等車(chē)型已經(jīng)上市，目前裝車(chē)量4萬(wàn)多臺(tái)。

2017年，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9902.41萬(wàn)元，凈利潤(rùn)635.29萬(wàn)元。貴博新能股東承諾，2018年度、2019年度、2020年度扣非后凈利潤(rùn)分別不低于4000萬(wàn)元、5000萬(wàn)元、6000萬(wàn)元(三年累計(jì)承諾凈利潤(rùn)為15000萬(wàn)元)。

科大國(guó)創(chuàng)表示，本次交易完成后，公司將通過(guò)布局智能終端產(chǎn)品BMS，優(yōu)化公司的產(chǎn)品體系的同時(shí)，進(jìn)一步健全公司的業(yè)務(wù)鏈，提升公司盈利能力。

高工鋰電了解到，科大國(guó)創(chuàng)前身為科大恒星電子商務(wù)技術(shù)有限公司，成立于2000年11月06日，2012年9月28日正式更名為科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司。該公司專(zhuān)業(yè)從事應(yīng)用軟件研發(fā)、IT解決方案及信息技術(shù)服務(wù)，主要產(chǎn)品為各類(lèi)行業(yè)應(yīng)用軟件和云服務(wù)平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)軟件及大數(shù)據(jù)解決方案服務(wù)商。

目前，該公司已為電信、電力、金融、交通、政府等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域客戶提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)軟件及大數(shù)據(jù)綜合解決方案和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在大數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、管理和分析領(lǐng)域積累了深厚技術(shù)與應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，但在數(shù)據(jù)的產(chǎn)生端和數(shù)據(jù)的應(yīng)用挖掘領(lǐng)域仍需進(jìn)一步完善。

科大國(guó)創(chuàng)表示，通過(guò)并購(gòu)貴博新能，成功切入新能源汽車(chē)BMS領(lǐng)域，不僅實(shí)現(xiàn)了公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、管理和分析業(yè)務(wù)鏈向數(shù)據(jù)產(chǎn)生端進(jìn)行延伸，通過(guò)智能終端產(chǎn)品BMS為公司提供豐富的新能源汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)力電池運(yùn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)，為公司智能汽車(chē)領(lǐng)域和智能交通領(lǐng)域的智能應(yīng)用軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，借助公司在電信、電力、金融、交通、政府等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)和大數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)積累的軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、良好的資源平臺(tái)和豐富的行業(yè)客戶資源，能夠快速實(shí)現(xiàn)貴博新能在新能源電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和業(yè)務(wù)拓展，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固貴博新能在新能源純電動(dòng)乘用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。