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東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠變速箱廠正式合并
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2018-05-15 08:25:02 字號(hào)   打印  收藏

東風(fēng)商用車有限公司全面深化改革邁出重大步伐。5月11日,東風(fēng)商用車有限公司動(dòng)力總成工廠召開(kāi)干部大會(huì),宣布原東風(fēng)商用車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠正式合并,成立動(dòng)力總成工廠;楊鵬擔(dān)任動(dòng)力總成工廠廠長(zhǎng),張金安擔(dān)任黨委書(shū)記,周楚清擔(dān)任紀(jì)委書(shū)記。動(dòng)力總成工廠采取模擬利潤(rùn)中心的管理模式,承擔(dān)東風(fēng)商用車有限公司自主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱制造業(yè)務(wù)。東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理,東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記楊青出席會(huì)議。

成立動(dòng)力總成工廠是東風(fēng)商用車有限公司實(shí)現(xiàn)重塑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo),積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,全面深化改革邁出的重大步伐。據(jù)悉,為確保改革改制順利進(jìn)行,東風(fēng)商用車有限公司成立了深化改革委員會(huì),并明確了首批八項(xiàng)改革課題的目標(biāo)、責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這八項(xiàng)改革課題包括客車業(yè)務(wù)關(guān)閉、推進(jìn)車輛子公司業(yè)務(wù)整合、推進(jìn)車輛工廠和動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的優(yōu)化、處理“三供一業(yè)”及其它遺留問(wèn)題、整合物流業(yè)務(wù)等。

據(jù)了解,動(dòng)力總成工廠業(yè)務(wù)優(yōu)化項(xiàng)目,將通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱新老工廠布局整合,及優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、資源配置和業(yè)務(wù)流程等,構(gòu)建高效動(dòng)力總成制造體系,以提高東風(fēng)商用車動(dòng)力總成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

楊青說(shuō),東風(fēng)商用車有限公司已歷經(jīng)近50年發(fā)展,在此期間,原發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠為東風(fēng)商用車的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。30年前,原發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠就是一家,但由于市場(chǎng)變化、產(chǎn)品屬性需求等原因,后來(lái)分為兩家。今天兩廠整合為一家,同樣是順應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足用戶需求的必然選擇。楊青希望動(dòng)力總成工廠能夠充分發(fā)揮系統(tǒng)集成能力以及強(qiáng)大的FQCD(現(xiàn)場(chǎng)管理與工廠改善)能力,支撐東風(fēng)商用車整車競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,并成為東風(fēng)商用車有限公司核心利潤(rùn)的主要來(lái)源。楊青強(qiáng)調(diào),兩廠整合是為東風(fēng)商用車有限公司的未來(lái)可持續(xù)發(fā)展積蓄力量、奠定基礎(chǔ),動(dòng)力總成工廠干部、員工要有擔(dān)當(dāng)精神和大局意識(shí),以時(shí)不我待的緊迫感、責(zé)任感、使命感,促進(jìn)兩廠業(yè)務(wù)盡快融合。

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