12月1日，中國第一汽車集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中國一汽”)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”)、重慶長安汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長安汽車”)在湖北武漢簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營、聯(lián)合出?！白叱鋈ァ薄⑿律虡I(yè)模式等四大領(lǐng)域開展全方位的合作。

中國一汽董事長、黨委書記徐留平，中國兵器裝備集團(tuán)公司黨組書記、董事長徐平，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)，中國兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理、長安汽車董事長張寶林等公司高層出席了簽約儀式，三方公司現(xiàn)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

經(jīng)過近二十年的快速發(fā)展，中國汽車品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力已大幅提升，開始與國外品牌展開正面競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展催生跨界融合、產(chǎn)業(yè)融合新生態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化已成為新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向，此次三方合作將開創(chuàng)中國汽車品牌戰(zhàn)略合作的先河，深入推動(dòng)中國汽車市場(chǎng)發(fā)展及中國汽車品牌綜合實(shí)力的提升，幫助中國汽車企業(yè)搶占全球汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

四大領(lǐng)域深入合作實(shí)現(xiàn)共贏

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，三家車企將共同參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，長安汽車與中國一汽、東風(fēng)汽車共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”。三方共同圍繞新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域，對(duì)戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)合投資、開發(fā)，并共享技術(shù)成果。

在汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營領(lǐng)域，三方將重點(diǎn)加強(qiáng)傳統(tǒng)整車平臺(tái)和動(dòng)力總成等方面的協(xié)同，開展生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作以及協(xié)同采購，并深化在物流領(lǐng)域的協(xié)同合作。此外，在拓展海外市場(chǎng)方面，三方將積極踐行國家“一帶一路”倡議，探索在海外產(chǎn)品、海外終端網(wǎng)絡(luò)資源、海外商業(yè)伙伴、海外制造資源、國際物流等方面的深度合作。

據(jù)悉，三方還將共同探索新商業(yè)模式，加強(qiáng)汽車共享、出行服務(wù)、汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的前瞻性研究與合作，探討在金融領(lǐng)域的協(xié)同，共同謀劃參與智慧城市、智慧交通建設(shè)。

作為汽車行業(yè)的“國家隊(duì)”，中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車肩負(fù)著建設(shè)汽車強(qiáng)國的重要使命，也有著強(qiáng)烈的做強(qiáng)做優(yōu)做大的自身需求。此次合作協(xié)議簽訂后，各方將結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)和合作潛力，在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、采購、制造、物流、管理、新能源、新業(yè)務(wù)等方面，加強(qiáng)互動(dòng)及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效優(yōu)化資源配置，促進(jìn)共贏發(fā)展。此次合作順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化的大趨勢(shì)，符合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，是落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的一次新探索。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，長安汽車、中國一汽、東風(fēng)汽車抱團(tuán)合作，是對(duì)汽車前端技術(shù)的整合以及車輛核心資源集中的體現(xiàn)，避免資源浪費(fèi)，有助于中國汽車走向海外市場(chǎng)。

“新鮮血液”加大聯(lián)盟合力

中國一汽、東風(fēng)汽車和長安汽車作為汽車行業(yè)三個(gè)最大規(guī)模的央企，旗下皆擁有多家合資企業(yè)，其中，一汽與大眾、豐田等車企建有合資企業(yè)，東風(fēng)與日產(chǎn)、本田、雷諾等成立合資車企，而長安與福特、馬自達(dá)等組建合資企業(yè)。有媒體表示，三家車企在以零部件、核心技術(shù)突破、品牌向上、中國品牌乘用車走向海外這四大部分均可以整合全球資源，以此在采購成本、研發(fā)成本上能夠彼此分?jǐn)?，并?shí)現(xiàn)各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近幾年來中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車三家汽車企業(yè)重要崗位的人事頻頻調(diào)整，被看作是中國釋放出汽車板塊改革的信號(hào)，這三家汽車央企也因此更加知己知彼。本次三方“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”是由中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車三家車企高管“換防”為起點(diǎn)，繼2015年徐平北上、竺延風(fēng)南下之后，今年“雙徐”對(duì)調(diào)，已體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)班子的改革意志與戰(zhàn)略布局。此次三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雖不意味著一汽東風(fēng)長安將重組合并，但三家車企合作的協(xié)同效應(yīng)層次和范圍將會(huì)加深，進(jìn)而使得未來會(huì)有更大的想象空間。

而早在今年2月17日，中國一汽就已與東風(fēng)汽車簽署合作協(xié)議，共同建立前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心，兩方表示將充分利用雙方資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)央企間的協(xié)同協(xié)作。當(dāng)時(shí)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等共建前瞻性共性技術(shù)創(chuàng)新中心，可以說是已經(jīng)在為今天的重組合并未雨綢繆。

此次合作協(xié)議簽訂后，長安汽車將加入智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，與中國一汽、東風(fēng)汽車共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”，此次長安汽車與中國一汽、東風(fēng)汽車攜手共征，與其中國第一汽車品牌的實(shí)力密切相關(guān)。作為中國汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者，長安汽車近年來發(fā)展迅猛。今年長安汽車1-10月已累計(jì)銷售135.7萬輛，長安乘用車年產(chǎn)銷連續(xù)3年突破100萬輛，創(chuàng)造了中國品牌發(fā)展新高度。

除了傳統(tǒng)車型接連被市場(chǎng)所認(rèn)可，在智能網(wǎng)聯(lián)以及無人駕駛方面，長安汽車也發(fā)展迅速。今年11月，長安汽車拿到了在美國加州路測(cè)無人駕駛的牌照，獲得在加州道路上進(jìn)行路測(cè)的入場(chǎng)券。長安汽車目前已掌握了智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)惞灿?jì)六十余項(xiàng)核心技術(shù)，2020年長安汽車將把無人駕駛L3級(jí)技術(shù)投入量產(chǎn)。

長安汽車董事長張寶林表示，長安汽車將深入貫徹國家新時(shí)代的新發(fā)展理念，以更加開放的心態(tài)，與兄弟企業(yè)一起攜手，加速向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行轉(zhuǎn)型，助推中國品牌新一輪產(chǎn)業(yè)變革和跨越發(fā)展。