9月24日，華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)與長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”)簽署了戰(zhàn)略合作協議。雙方將在智能駕駛、智能網聯、出行服務等領域開展深度合作。

長城汽車董事長魏建軍表示：“與華為的進一步合作，將助力長城汽車‘新四化’與全球化向前推進”。同時他希望，通過跨界合作、資源互補，能助力汽車產業(yè)告別傳統功能車時代，開啟出行機器人(14.480,-0.20, -1.36%)時代。

自從華為宣布不造車，做智能網聯汽車的增量部件供應商后，可謂是接單接到“手軟”，而此次與長城汽車合作也并非首次。

早在去年3月，長城汽車與華為、中國移動聯合開發(fā)的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試車場通過測試，實現汽車響應延時達到毫秒級。

今年7月，長城汽車還與華為等8家科技、互聯網、通信行業(yè)巨頭簽署了生態(tài)合作協議，并與華為圍繞整車智能化、云服務和大數據等展開進一步合作。

事實上，長城汽車早在2009年就開始了自動駕駛技術的研究，并于2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年初正式發(fā)布了中國、美國、印度三地協同開發(fā)的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。

此次長城汽車與華為再度合作，長城汽車希望能推進企業(yè)在智能駕駛、智能網聯、智能座艙等領域的技術量產落地。