2月15日，國(guó)軒高科與眾泰汽車(chē)舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將共同探索新能源汽車(chē)電池、電芯等產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)，在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上實(shí)現(xiàn)深入合作。

眾泰汽車(chē)在2008年開(kāi)始便布局新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，先后兩次和福特簽署合作協(xié)議，達(dá)成了打造純電動(dòng)合資品牌和進(jìn)軍新能源網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的共識(shí)。

2018年，眾泰汽車(chē)便已經(jīng)與國(guó)軒高科展開(kāi)配套合作，眾泰汽車(chē)旗下眾泰Z500EVPro以及T300EV所采用的電池也均由國(guó)軒高科提供,續(xù)航能力得到進(jìn)一步提升，如Z500EVPro最大續(xù)航里程達(dá)到440公里。

以“電動(dòng)化”為基礎(chǔ)，以“網(wǎng)聯(lián)化”為紐帶實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)收集，從而逐漸達(dá)到“智能化、共享化”出行將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)。

國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝表示，在這樣的歷史潮流中，國(guó)軒高科將積極發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，為眾泰汽車(chē)提供更多更優(yōu)的產(chǎn)品。

眾泰汽車(chē)董事長(zhǎng)金浙勇表示，此次與國(guó)軒高科達(dá)成戰(zhàn)略合為眾泰汽車(chē)“新四化”的發(fā)展注入了行業(yè)力量，為眾泰新能源汽車(chē)2019年征程奠定了良好的開(kāi)端。眾泰汽車(chē)將繼續(xù)與國(guó)軒高科聯(lián)手，積極應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的應(yīng)變需求，通過(guò)整合雙方有效資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，持續(xù)合作研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)，合力打造新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入2019年以來(lái)，國(guó)軒高科在動(dòng)力電池領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

1月6日，合肥國(guó)軒高科工程研究院舉行年產(chǎn)20萬(wàn)套電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)項(xiàng)目奠基儀式。該項(xiàng)目總投資約20億，預(yù)計(jì)2020年上半年建好并交付使用。

1月12日，國(guó)軒高科全球總部基地暨上海電氣國(guó)軒研發(fā)基地在上海舉行開(kāi)工儀式，計(jì)劃總投資30億元，2019年底建設(shè)完成，2020年投入使用。

2月13日，國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒與BOSCH簽訂《采購(gòu)協(xié)議》。將為BOSCH提供鋰電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過(guò)最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.98GWh，同比增長(zhǎng)281%，裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約4.45GWh，占整體的89%。其中，國(guó)軒高科以187,522KWh裝機(jī)總電量位居第三名，為江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、新楚風(fēng)汽車(chē)、江南汽車(chē)等車(chē)企配套4282臺(tái)車(chē)，同比有所增長(zhǎng)。

在2月14日工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2019年第1批)》中，據(jù)高鋰電統(tǒng)計(jì)，在電池配套方面，共有40家電池企業(yè)提供電池配套。其中，國(guó)軒高科以12款的配套數(shù)量居第二名，主要配套北汽新能源、江淮、眾泰、奇瑞、上海萬(wàn)象、唐山上汽等車(chē)型。