1月17日，云內(nèi)動(dòng)力2017年非道路產(chǎn)品技術(shù)研討會(huì)隆重召開，參加本次研討會(huì)的有行業(yè)環(huán)保專家、主機(jī)廠、供應(yīng)商等嘉賓朋友，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理代云輝女士、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)總監(jiān)屠建國先生、副總經(jīng)理季俊先生等領(lǐng)導(dǎo)及代表出席本次會(huì)議，總經(jīng)理助理兼客服公司總經(jīng)理張思澤先生主持本次會(huì)議。會(huì)議以“弘揚(yáng)民族品牌 分享領(lǐng)先共軌技術(shù)”為主題，共同研討非道路T4產(chǎn)品及技術(shù)，攜手拉開正式拉開非道路T4產(chǎn)品研發(fā)的帷幕。

出席本次非道路T4研討會(huì)的專家有：國家環(huán)境保護(hù)總局機(jī)動(dòng)車污染控制專家組成員、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)內(nèi)燃機(jī)測試技術(shù)分會(huì)副主任委員、北京理工大學(xué)教授葛蘊(yùn)珊先生，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、高級(jí)工程師王金星先生，濟(jì)南汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所、山東省汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站陸憲忠先生等三位環(huán)保專家朋友，分別從非道路T3、T4環(huán)保要求及技術(shù)路線、排放限值和測量方法等多方面進(jìn)行解讀探討。他們表示，非道路T4環(huán)保法規(guī)將分區(qū)域、分步驟逐步實(shí)施，并重申了嚴(yán)格執(zhí)行排放法規(guī)的必要性和重要性。

會(huì)議特邀中國龍工控股有限公司叉車路面總監(jiān)謝英華先生，以及來自龍工(上海)路面有限公司、安徽合力股份有限公司、衡陽合力工業(yè)車輛有限公司、凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司、山東臨工工程機(jī)械有限公司、汨羅中天龍舟農(nóng)機(jī)制造有限公司等主機(jī)廠嘉賓，以及中國重汽重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司董事長侯建明先生、遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長康凱先生等供應(yīng)商嘉賓。共同解讀國家關(guān)于非道路T4升級(jí)的相關(guān)政策，共同探討國產(chǎn)共軌技術(shù)在非道路排放升級(jí)過程中的應(yīng)用和發(fā)展，提前布局產(chǎn)品開發(fā)、穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用，精準(zhǔn)加速非道路T4排放升級(jí)進(jìn)程。

市場未動(dòng) 技術(shù)先行，云內(nèi)動(dòng)力秉承“應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的理念，無論是非道路T3還是T4升級(jí)，早早就將技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)品開發(fā)提上日程，并在T3研發(fā)方案論證階段就已考慮到了T3升級(jí)到T4的關(guān)鍵技術(shù)問題，從而在T3階段便毅然決然選擇了國產(chǎn)電控高壓共軌技術(shù)路線，為T3、T4升級(jí)贏得先機(jī)。目前，云內(nèi)動(dòng)力T3排放標(biāo)準(zhǔn)的YN系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)大批量投放市場，高端T4排放標(biāo)準(zhǔn)的DEV、YN系列產(chǎn)品也逐步啟動(dòng)產(chǎn)品開發(fā)、并將于2018年投放市場，與此同時(shí)，車用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的DEV、YN系列產(chǎn)品已大批量投放市場，高端國六排放標(biāo)準(zhǔn)的DEV系列系列產(chǎn)品已開始產(chǎn)品研發(fā)，并將于2018年投放市場。

未來，云內(nèi)動(dòng)力將積極響應(yīng)國家環(huán)保號(hào)召、創(chuàng)建綠色和諧家園、持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)，為推動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奮斗不止。