據(jù)外媒報道，消息人士稱，豐田除了計(jì)劃使天津工廠每年增加12萬輛產(chǎn)量以外，還計(jì)劃增加其廣州工廠的產(chǎn)能，使該工廠每年多生產(chǎn)12萬輛汽車，即使現(xiàn)有產(chǎn)能提高24%，額外增加的產(chǎn)能也會用在電動車領(lǐng)域。

此前，路透社曾有報道稱，豐田計(jì)劃增加天津工廠產(chǎn)能，每年生產(chǎn)10,000輛純電動汽車以及110,000輛插電式混合動力汽車?？偟膩碚f，在天津和廣州，豐田欲將總體生產(chǎn)能力提高約20%，即每年多生產(chǎn)24萬輛汽車，豐田目前在中國的年產(chǎn)能為116萬輛。消息人士并未透露額外增加的產(chǎn)能所需的花費(fèi)。根據(jù)政府網(wǎng)站的聲明，增加天津工廠產(chǎn)能將需要花費(fèi)2.57億美元。

據(jù)豐田公司四位知情人士透露，廣州和天津工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃是豐田中期戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分，旨在2020年代初使豐田汽車在中國的年銷量達(dá)到200萬輛，攀升50%。上述計(jì)劃表明，豐田開始有意在中國增加產(chǎn)能，并可能新建一至兩家組裝廠，汽車進(jìn)口量也會增加。消息人士稱，除了提高生產(chǎn)能力外，豐田還計(jì)劃大幅擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，并更加注重電動汽車技術(shù)的發(fā)展。

中國表示將于2018年取消在中國生產(chǎn)純電動汽車及插電式混合動力車的外資企業(yè)的合資股比上限，商用車生產(chǎn)企業(yè)將于2020年享受該政策，而在更廣泛的汽車市場的實(shí)施要到2022年。中國政府還一直通過補(bǔ)貼政策以及生產(chǎn)配額等措施來推動汽車制造商生產(chǎn)并銷售更多電動汽車。