據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月16日，位于美國加州的Sila Nanotechnologies(Sila Nano)公司宣布，其7000萬美元的融資正式結(jié)束，該輪融資的目的是研發(fā)適用于電動汽車和技術(shù)消費品的硅基鋰電池。Sila Nano公司成立于2011年，一直在默默運營當中，直到今年早些時候，才宣布計劃將在2018年年底將首批電池推向市場。

今年早些時候，該公司宣布與寶馬建立合作伙伴關(guān)系，為寶馬提供鋰硅電池(lithium-silicon batteries)。寶馬公司的一位發(fā)言人曾告訴華爾街日報( Wall Street Journal)表示，寶馬計劃在2023年將Sila Nano生產(chǎn)的電池集成于車輛，以將車輛電池容量提升10%至15%。

Sila Nano聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky是特斯拉(Tesla)的前員工，曾為特斯拉跑車(Tesla Roadster)車型研發(fā)了首批電池。Berdichevsky表示，與現(xiàn)有電池相比，其電池中以硅為主要陽極材料，替代傳統(tǒng)的石墨電極可降低成本，效率提高達40%。他希望節(jié)省的成本可轉(zhuǎn)移給消費者，以提高電動汽車的普及率。

除了與寶馬合作之外，Sila Nano還與新能源科技有限公司(Amperex Technology)等電池制造商合作，新能源科技(寧德時代原為新能源科技集團的動力電池分部)還為蘋果的iPhone和三星旗艦產(chǎn)品Galaxy智能手機生產(chǎn)電池。

更高效的電池可轉(zhuǎn)換為更高功率，或者與現(xiàn)有產(chǎn)品有相同的儲能能力的電池，但是具有更高能效，意味著技術(shù)消費設(shè)備有更多的空間來放置更好的攝像頭或傳感器等設(shè)備。

該輪7000萬美元融資由Sutter Hill Ventures領(lǐng)投，Next47和新能源科技有限公司參投。其他投資者還包括美國柏尚風險投資公司(Bessemer Venture Partners)、韓國三星(Samsung)、以及In-Q-Tel(美國情報機構(gòu)中情局的戰(zhàn)略投資公司)。