2018年是國務(wù)院發(fā)布實施《校車安全管理條例》的第6個年頭，在全社會的共同努力下，我國專用校車推廣應(yīng)用成效顯著。作為國內(nèi)客車及校車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，宇通在培育國內(nèi)校車文化方面做出努力與貢獻(xiàn)是有目共睹的。

2018年7月19日，宇通相伴，安全童行——2018中國校車行業(yè)高峰論壇在鄭州舉行。400余位專家學(xué)者、企業(yè)代表及行業(yè)媒體齊聚鄭州，分享校車安全規(guī)范與市場優(yōu)秀運營案例，同期發(fā)布了“安芯”校車智能管理系統(tǒng)3.0，宇通神奇校車全國巡演也正式啟動。論壇期間，行業(yè)專家與校車運營單位代表們的觀點與闡述同時為國內(nèi)校車推廣應(yīng)用提供了諸多思路。

構(gòu)建校車安全系統(tǒng)工程是重中之重

“2018年兩會期間，宇通集團(tuán)董事長湯玉祥提出關(guān)于校車的議案，這是宇通第三次在兩會上談校車。為什么一個客車生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)家在如此重大的會議上屢次提出校車議題?正因為宇通不僅僅把校車當(dāng)做產(chǎn)品和交通載具，更把它視為一個平臺、一個體系，視為孩子成長的依托。反映了宇通的社會責(zé)任和愿景，反映了企業(yè)對校車事業(yè)的追求和執(zhí)著?！?

正如宇通宇通集團(tuán)黨委副書記李遠(yuǎn)征在論壇致辭中所言，校車推廣是大勢所趨，更是民生工程和暖心工程，校車運營具有較強(qiáng)的教育屬性和公益屬性。宇通的種種作為也向行業(yè)傳遞出了一個明確信號，即構(gòu)建校車安全系統(tǒng)工程是重中之重，宇通誓要成為培育國內(nèi)校車文化的先行者與領(lǐng)路人。

2018年3月5日，宇通客車董事長、人大代表湯玉祥在全國兩會提出《關(guān)于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學(xué)安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續(xù)兩年全國兩會湯玉祥分別提交《關(guān)于大力推廣使用專用校車》和《關(guān)于建立健全校車運營法律法規(guī)，加快校車融入學(xué)生生活的建議》議案后的再次發(fā)聲。湯玉祥和宇通，已然成為中國校車的代言人。

湯玉祥在議案中明確建議，國家應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化完善校車政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，加大落實力度，建立保障體系，讓更多中國學(xué)童能享受到相關(guān)政策帶來的好處。特別是《校車安全管理條例》、《專用校車安全技術(shù)條件》的發(fā)布實施至今已超過5年，有必要依據(jù)社會認(rèn)知和國內(nèi)校車制造水平的不斷提升，進(jìn)一步完善《校車安全管理條例》，開展《專用校車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，從而更好地引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

中國校車行業(yè)專家、“德清模式”創(chuàng)始人羅永昌在論壇上表示：“中國校車市場正逐步走向成熟。我國校車發(fā)展曾在2013年達(dá)到制高點，經(jīng)歷了一個快速崛起而后轉(zhuǎn)向緩慢發(fā)展的過程。但很快會迎來轉(zhuǎn)折，有可能在2020年或2021年出現(xiàn)新一輪購車小高峰，原因是‘二胎’政策之后，孩童上學(xué)和換車周期來臨等。”

普及校車文化，建立長效安全教育機(jī)制。保障學(xué)童上下學(xué)安全，需要的不僅僅是一輛“鋼筋鐵骨”的校車，更需要與之適應(yīng)的校車文化。作為中國最早開始做校車的品牌，宇通一直密切關(guān)注校車安全。從第一代校車到第三代校車，宇通一直引領(lǐng)校車潮流，并始終將校車的安全性放在首位。正如宇通校車產(chǎn)品經(jīng)理胡翌達(dá)表述的，十幾年，宇通不斷超越自我，對校車產(chǎn)品不斷進(jìn)行迭代升級，實現(xiàn)了校車產(chǎn)品的更安全、更舒適、更智能、更放心。

用企業(yè)責(zé)任打造“最安全的校車”

伴隨城市化進(jìn)程加快，校車被越來越多的家長、學(xué)生所認(rèn)識并需要，這為校車的推廣創(chuàng)造了一定的市場空間，近幾年專用校車的普及度明顯提升，這也意味著校車生產(chǎn)企業(yè)需要比以往承擔(dān)更多。

作為全球客車和國內(nèi)校車領(lǐng)域的“雙料”銷量冠軍，宇通始終用專業(yè)的校車、真誠的行動守護(hù)著孩子們的未來，致力成為中國校車市場的領(lǐng)導(dǎo)者和推動者。2017年底，全面升級的宇通第三代校車在河南鄭州發(fā)布，再辟行業(yè)先河，樹立起校車新的標(biāo)桿，并將高品質(zhì)校車的標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度。

守護(hù)，從心出發(fā)，而宇通的初心就是：做中國最好的校車，做孩子們最舒心、家長們最安心、全社會最放心的校車，使命則是推動中國專用校車惠及神州大地，讓每一個孩子臉上都洋溢幸福的笑容。一切為了孩子，為了一切孩子，這也是宇通校車的價值觀。

“宇通第三代校車不僅搭載了多項行業(yè)領(lǐng)先的安全和科技配置，而且以高于國標(biāo)的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì)?！庇钔ㄐ＼嚫呒壆a(chǎn)品經(jīng)理胡翌達(dá)介紹，宇通第三代校車延續(xù)第一、二代校車安全基因的同時，通過車內(nèi)、車外和遠(yuǎn)程監(jiān)控三層防護(hù)圈，實現(xiàn)最大安全級別的層層防護(hù)，同時借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)、視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

對于宇通而言，第三代校車的發(fā)布不是終點，而是新起點，是宇通匯聚十余年專業(yè)校車研發(fā)、制造與運營經(jīng)驗的集大成之作，更是宇通將校車不單視為生意，更看作事業(yè)、責(zé)任和使命的集中體現(xiàn)。

將優(yōu)秀的校車運營模式復(fù)制到全國

從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通始終走在了全行業(yè)的前列。作為長期致力于學(xué)童出行安全的校車制造商，宇通結(jié)合行業(yè)內(nèi)的校車運營經(jīng)驗，倡導(dǎo)專業(yè)化的校車安全理念：只有“專用校車產(chǎn)品+有效的監(jiān)管管理+校車安全教育”多方聯(lián)動，才能真正保障學(xué)童的出行安全。

中國校車市場起步較晚，至今仍存在“迷?！?，但不少校車運營企業(yè)摸索出來的“校車模式”，為中國校車行業(yè)的發(fā)展帶來了正能量。論壇現(xiàn)場，北京中益安達(dá)校車運營管理股份有限公司、福建福州康馳新巴士有限責(zé)任公司的領(lǐng)導(dǎo)分別分享了自己的校車運營模式。其他嘉賓也講述了不同的運營故事，并圍繞校車安全管理、校車文化建設(shè)和推廣、校車運營困惑和解決方案等進(jìn)行了深入討論。

為了緩解中國校車行業(yè)發(fā)展的種種困擾，宇通在現(xiàn)場發(fā)布了“安芯”校車智能管理系統(tǒng)3.0版本，全面升級了系統(tǒng)架構(gòu)，首創(chuàng)家長管理子系統(tǒng)，全方位保障校車運營企業(yè)管理，引領(lǐng)中國專用校車進(jìn)入安全新時代。

宇通互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理經(jīng)理胡寶寶介紹，該系統(tǒng)進(jìn)行了雙層優(yōu)化與三項升級，可面向校車行業(yè)提供一體化服務(wù)平臺，提升校車運營企業(yè)的服務(wù)管理能力，對學(xué)生乘車進(jìn)行安全管理，打通學(xué)生、家長、運營企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)管理部門的信息連接，解決學(xué)生乘車過程中信息不可知、不可控的問題，同時可規(guī)范司機(jī)駕駛、提升校車運營品質(zhì)等。

為進(jìn)一步推動中國校車文化的普及，宇通還在論壇現(xiàn)場舉行了“神奇校車全國巡演啟動儀式”?；顒訉⒁孕路f的音樂劇形式，在全國掀起一股校車安全浪潮。據(jù)中國客車網(wǎng)了解，該音樂劇由暢銷全球的美國知名IP《神奇校車》原版授權(quán)改編而成，以3D多媒體形式精彩呈現(xiàn)，是國內(nèi)首部面向兒童的科普類親子音樂劇。正如作者喬安娜·科爾所言，孩子們是地球未來的主人，對他們的教育會影響到他們以后的行為。宇通關(guān)注學(xué)童的安全，不只是打造好的校車，更從安全理念上進(jìn)行推廣，深入人心。

從“掌門人”湯玉祥在業(yè)內(nèi)最早向“兩會”提交推廣專用校車的提案，再到國內(nèi)第一輛真正的專用校車問世;從安全、可靠校車的推出，再到參與國家校車安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，以及校車運營模式的不斷探索;從“校車安全大講堂”再到“中國校車行業(yè)高峰論壇”。在培育國內(nèi)校車文化這個議題上，宇通始終走在行業(yè)前列，并無愧于領(lǐng)軍者的身份。