奇瑞控股集團(tuán)2018上半年銷量出爐，在6月份單月15%的高速增長態(tài)勢下，集團(tuán)1-6月份累計(jì)銷售汽車34.3萬輛，同比增長8.8%。其中，出口、新能源市場表現(xiàn)出眾，上半年集團(tuán)累計(jì)出口汽車67,459輛，同比增長24.2%;新能源汽車銷售33,363輛，同比增長258.7%。

在當(dāng)前汽車市場微增長、競爭日趨白熱化的背景下，許多車企都出現(xiàn)銷量同比環(huán)比大幅下滑的現(xiàn)象，能夠穩(wěn)定保持10%以上增速的企業(yè)較少，奇瑞是為數(shù)不多依然保持“穩(wěn)中有增”良好態(tài)勢的車企之一。特別是進(jìn)入4、5、6三個(gè)月以來，奇瑞控股集團(tuán)單月銷量一直保持兩位數(shù)以上快速增長，分別達(dá)到17.5%、26.6%、15%。其中，單月出口在5月份創(chuàng)下歷史新高，同比增長48.6%，猛增近五成;新能源單月銷量一路保持188.63%、183%、136.8%的“高歌猛進(jìn)”，前六個(gè)月的新能源銷量增長了2.5倍。

集團(tuán)核心業(yè)務(wù)汽車板塊的旗下各品牌，幾乎“全軍”保持高速增長態(tài)勢：1-6月份，奇瑞汽車同比增速4.5%，其中6月份增速8.6%;上半年，觀致和捷豹路虎銷量分別增長417.6%、17.8%;商用車增長19.7%，其中萬達(dá)客車增長43%、專用車增長245.3%、重卡增長24.3%。

歷經(jīng)多年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的奇瑞，今年開始進(jìn)入企穩(wěn)向好的“收獲期”，最大的一個(gè)變化是：通過建立正向開發(fā)體系，奇瑞能夠真正以客戶為中心開發(fā)產(chǎn)品，把產(chǎn)品“做對”;持續(xù)提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、品質(zhì)等，把產(chǎn)品“做好”。奇瑞目前產(chǎn)品的品質(zhì)達(dá)到了新高度，全新一代主流產(chǎn)品的3個(gè)月內(nèi)千車故障率數(shù)值(20)優(yōu)于主流合資品牌的平均值(30);IQS值109，接近合資企業(yè)100的水平。產(chǎn)品平臺化、模塊化開發(fā)能力不斷提升，開發(fā)一款新車的周期，從過去42個(gè)月到現(xiàn)在的20個(gè)月，明年有望突破13個(gè)月。創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，截至目前累計(jì)申請專利16262件，授權(quán)專利10464件。

在傳統(tǒng)核心技術(shù)不斷突破的同時(shí)，奇瑞還以智能互聯(lián)、新能源作為“雙驅(qū)動”，率先布局并已形成優(yōu)勢。今年的北京車展上，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅”智能化品牌。目前奇瑞已經(jīng)完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，并預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)L3級有條件自動駕駛，2025年實(shí)現(xiàn)L4級高度自動駕駛，2026年以后實(shí)現(xiàn)L5級全自動駕駛。新能源方面，“大奇瑞”集團(tuán)不僅有奇瑞汽車股份有限公司的新能源乘用車，同時(shí)還有新能源物流車、新能源巴士，以及與美國REV集團(tuán)合資的新能源專用車等，形成了新能源全面發(fā)力的格局。

已連續(xù)15年保持中國乘用車出口第一、累計(jì)出口約140萬輛的奇瑞，今年以來依然保持“王者之勢”，國際市場進(jìn)一步突破。令人欣喜的是，在乘用車加快“走出去”的同時(shí)，奇瑞控股集團(tuán)的商用車也逐漸打開海外市場，上半年出口7,512輛，增速高達(dá)591.1%。預(yù)計(jì)集團(tuán)全年出口將達(dá)12萬輛以上。

以汽車價(jià)值鏈為核心，今天的奇瑞控股集團(tuán)已發(fā)展成為擁有汽車、汽車零部件、金融、船舶、地產(chǎn)、貿(mào)易等業(yè)務(wù)板塊的多元化控股集團(tuán)。2017年，奇瑞控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入1021億元，躋身千億級企業(yè)“俱樂部”。展望未來，奇瑞控股集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)向汽車后市場、汽車融資租賃與保險(xiǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、移動出行、軍用汽車裝備、無人機(jī)發(fā)動機(jī)等高附加值業(yè)務(wù)延伸，打造“汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”，努力成為一家受人尊敬的世界級集團(tuán)公司。