麥格納斯太爾工廠拿下了寶馬和豐田聯(lián)合開發(fā)的新款跑車的生產合同。麥格納證實已與寶馬和豐田簽訂合同，將于2018年年底開始生產寶馬Z4和豐田Supra新款跑車。麥格納表示，在奧地利格拉茨的生產線升級完成后，新款寶馬Z4和豐田Supra的生產將在此進行。

分析人士稱，雖然預計Z4/Supra跑車的產能較小，但增加的產量將進一步推動麥格納在2019年初達到20萬輛的產能。因此，惠譽評級服務的研究機構BMI稱，將把對奧地利2018年和2019年乘用車產量增長的預測從目前的120%和9.0%調整到125%和14%，并表示麥格納的產能將在2019年初達到滿負荷。

新的業(yè)務將鞏固麥格納作為世界領先的車輛代工廠的地位。麥格納歐洲和斯太爾工廠總裁Gunther Aplfater表示，“我們在整車工程和生產方面的專業(yè)知識使我們成為業(yè)界獨一無二的理想合作伙伴?！?

寶馬敞篷車和豐田雙門跑車預計將與梅賽德斯奔馳G-Wagen SUV共用工廠，該車型自1979年以來就在該廠生產。最近，麥格納斯太爾工廠開始生產寶馬5系和捷豹E-Pace，捷豹I-Pace電動汽車的生產工作也在準備之中。

下一代寶馬Z4和豐田Supra吸引了很多愛好者的興趣，Supra尤甚，其在十多年前就已經停產。雖然一直謠傳Supra將再次生產，但直到現(xiàn)在謠傳才成為現(xiàn)實。

今年3月，豐田首次在日內瓦車展上展示了GR Supra Racing概念車，豐田高管表示，該款概念車“展示了未來汽車不論是在公路還是賽道上都能發(fā)揮高性能的潛力”。

Supra的歷史可以追溯到1978年，當時它作為第二代Celica的特殊版本首次亮相，后來Supra獨立成為一個車型。在2002年停產以前，Supra一直采用的是前置發(fā)動機、后輪驅動的布局。