日前，有消息稱，原觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇已于近日加盟長城汽車，正式出任長城汽車集團(tuán)副總裁，并直接向王鳳英總裁匯報(bào)。

據(jù)了解，寧述勇除了出任長城汽車集團(tuán)副總裁以外，更將主要負(fù)責(zé)長城汽車新能源和皮卡兩個(gè)事業(yè)部，工作職責(zé)包括銷售，渠道，品牌和市場傳播等。在之前新能源板塊由長城汽車股份有限公司商品企劃副總裁薩繆爾·莊負(fù)責(zé)。

而隨著寧述勇的到來，長城汽車將加碼新能源以及皮卡板塊的發(fā)展，助力長城汽車順利完成“2025”戰(zhàn)略規(guī)劃。

1993年，剛剛從中國新聞學(xué)院畢業(yè)的寧述勇，加入了新華社國際部。那時(shí)候，他是中國最早知道全球最新動(dòng)態(tài)的媒體人之一。期間，他曾報(bào)道過AEPC亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議，采訪中美元首會(huì)晤。1996年，他被派駐菲律賓首都馬尼拉擔(dān)任駐外記者，負(fù)責(zé)報(bào)道總統(tǒng)府、外交部和經(jīng)濟(jì)部新聞，歷經(jīng)拉莫斯和埃斯特拉達(dá)兩任總統(tǒng)，算的上半個(gè)菲律賓事務(wù)專家。

1999年，從菲律賓回到北京后，寧述勇放棄可新華社的“鐵飯碗”，這個(gè)決定影響了他接下來的發(fā)展方向。當(dāng)時(shí)摩托羅拉中國公司公共事務(wù)部正在招聘展覽經(jīng)理，而寧述勇通過了時(shí)任摩托羅拉中國區(qū)總裁賴炳榮先生的面試，隨后僅一年時(shí)間，他就升任了該部門的負(fù)責(zé)人。中國加入WTO時(shí)，他策劃了摩托羅拉CEO訪華和制定未來5年投資計(jì)劃，受到中央政府高度表揚(yáng)。

2003年，在摩托羅拉最輝煌的時(shí)候，寧述勇選擇迎接新挑戰(zhàn)，加盟處于低谷期的索尼愛立信。他與其他領(lǐng)導(dǎo)層成員迅速扭虧為盈，使索尼愛立信在2005年成為中國第四大手機(jī)品牌;通過危機(jī)處理為公司避免數(shù)次產(chǎn)品回收，挽回約一億元人民幣的損失。2006年1月，37歲的寧述勇晉升為索愛中國區(qū)副總裁、公司發(fā)言人。

2007年9月，他來到美國陶氏化學(xué)公司擔(dān)任亞太區(qū)公關(guān)與市場負(fù)責(zé)人。在陶氏化學(xué)任職期間，寧述勇領(lǐng)導(dǎo)50名公共事務(wù)經(jīng)理，統(tǒng)領(lǐng)分布在13個(gè)國家和地區(qū)的市場與傳播業(yè)務(wù)，包含澳大利亞、日本、韓國到東盟國家等。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，他還主導(dǎo)了陶氏化學(xué)北京奧運(yùn)會(huì)營銷計(jì)劃。

二、轉(zhuǎn)型成為“汽車人”的寧述勇

2010年，寧述勇離開了世界第二大化學(xué)公司、年銷售額800多億美元的陶氏，毛遂自薦加入了吉利控股集團(tuán)，被任命為李書福董事長的助理、集團(tuán)副總裁，以及沃爾沃并購項(xiàng)目的發(fā)言人。并購結(jié)束之后，寧述勇加入沃爾沃中國區(qū)擔(dān)任企業(yè)傳播副總裁，開始幫助沃爾沃踏上品牌復(fù)興之路。在沃爾沃工作7年，寧述勇與付、柳燕形成的鐵三角，將沃爾沃銷量從2萬提升到8萬。

2017年，沃爾沃的市場已經(jīng)邁入穩(wěn)步增長的軌道之時(shí)，寧述勇轉(zhuǎn)戰(zhàn)到一個(gè)幾乎被市場遺忘的品牌——觀致汽車，擔(dān)任市場與傳播執(zhí)行副總裁、銷售公司副董事長，他提出“中國新高端”品牌和傳播戰(zhàn)略，將觀致定位回歸中國品牌，重新帶回大眾視野;研究并實(shí)踐新零售商業(yè)模式，斬獲3萬臺(tái)大訂單。寧述勇還一手主導(dǎo)了IP品牌“瘋狂的觀致”，開創(chuàng)了直播+騰訊視頻+線下營銷的創(chuàng)新模式，有效提升了品牌知名度。

回顧寧述勇的經(jīng)歷，他總是從一個(gè)高處跳到一個(gè)正在上升的低點(diǎn)，然后繼續(xù)揚(yáng)帆啟航。從新華社的大記者轉(zhuǎn)型去摩托羅拉打工，又從當(dāng)時(shí)如日中天的摩托羅拉到危難的索尼愛立信;明明可以在IT圈頂著光環(huán)混下去，卻要跑到汽車圈去做一個(gè)學(xué)徒;從沃爾沃到幾乎被外界遺忘的觀致汽車。寧述勇的每份工作都是來“打硬仗”的，而他每次都是用業(yè)績說話，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

寧述勇說：“我不是紅二代，也不是富二代，唯一的本事就是‘做人做事’，靠‘創(chuàng)造價(jià)值’來安身立命?！彼诿β档墓ぷ髦?，還不忘充實(shí)自己，在索愛工作期間先后攻讀美國新澤西州立大學(xué)Rutgers商學(xué)院EMBA、美國西北大學(xué)Kellogg管理學(xué)院 EDP(企業(yè)高管培訓(xùn)項(xiàng)目)、北京大學(xué)中國文化書院三道智商國學(xué)院。目前，他正在上海交大的上海高級(jí)金融學(xué)院修習(xí)金融EMBA，希望把金融和汽車進(jìn)行更好的融合。

三、“老東家”和“新勢力”的邀請下 寧述勇選擇長城汽車

在汽車圈，有媒體記者稱他為“暖男”，在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)方面，他總是能夠讓同事們“燃”起來，高效務(wù)實(shí)的團(tuán)隊(duì)即便是“啃硬骨頭”也富有激情。但是在做事上他六親不認(rèn)，一切以業(yè)績說話，對于多年的老部下也毫不客氣。他還喜歡成就手下，索愛的5個(gè)手下現(xiàn)在分別是各大公司的公關(guān)負(fù)責(zé)人，發(fā)展最好的已經(jīng)做到醫(yī)藥界跨國公司的全球品牌傳播負(fù)責(zé)人。

寶能入主觀致之后，出于職業(yè)發(fā)展和回北京等多重因素，寧述勇選擇了辭職。在來到長城汽車之前，老東家吉利也曾希望寧述勇能夠回去，但是他最終并未去到吉利。另外，加盟長城之前他也有很多選項(xiàng)，包括造車新勢力。

在最近兩年長城集團(tuán)在原來哈弗品牌的基礎(chǔ)上，推出了WEY品牌，在主打高端化的同時(shí)，WEY品牌未來也將進(jìn)入國際市場。多年的外企工作經(jīng)歷、國際品牌的營銷經(jīng)驗(yàn)，對于長城集團(tuán)都是有著重要助推力。相信在寧述勇加盟之后，我們將在皮卡和電動(dòng)車領(lǐng)域看到更多新的突破。