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據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商采埃孚與初創(chuàng)公司e.Go Mobile共同宣布，其合資企業(yè)e.Go
Moove將從2019起量產(chǎn)其合作的自動(dòng)駕駛車(chē)輛e.Go Mover。
去年，采埃孚就已和e.Go Mobile合作，在德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)的校園里發(fā)布了e.Go Mover的原型車(chē)。e.GO
Mover可以作為物流車(chē)也可以作為容納15人的小型公共汽車(chē)使用。
采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning
Scheide)表示，“我們成立該合資公司是為了在乘用車(chē)的細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。e.GO
Mover是首款準(zhǔn)備量產(chǎn)的車(chē)型，其搭載采埃孚系統(tǒng)，為城市提供自動(dòng)駕駛出行概念?！辈砂ｆ诔钟泻腺Y公司40%的股份。
采埃孚表示，用于城市交通的e.Go Mover或最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。預(yù)計(jì)e.Go
Mover的初始年產(chǎn)量為5位數(shù)，未來(lái)5至7年，全球需求量將達(dá)100萬(wàn)輛。e.Go
Mover將在2019年下半年投產(chǎn)，最初產(chǎn)量為400輛，到2020年增加到2500至3500輛，2021年增加到1.5萬(wàn)輛。
采埃孚希望減少對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的依賴，并尋求在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)零部件方面發(fā)展自己的專(zhuān)業(yè)技能。施艾德稱，采埃孚不想成為其客戶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但希望與初創(chuàng)企業(yè)合作，因?yàn)槌鮿?chuàng)公司比大型汽車(chē)制造商更靈活。
e.GO Moove總部將設(shè)在亞琛。e.GO Mobile最近還開(kāi)始了由博世支持的電動(dòng)車(chē)型e.Go
Life的生產(chǎn)，并幫助DHL開(kāi)發(fā)了一款用于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的Streetscooter電動(dòng)車(chē)。
采埃孚將為e.Go Mover的生產(chǎn)提供超1億歐元(約合1.17億美元)的資金，但同時(shí)也提供電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)器、自動(dòng)駕駛功能和轉(zhuǎn)向部件。
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