大家都知道純電動(dòng)汽車零排放無污染，

卻往往忽略了它的節(jié)能屬性。

電動(dòng)車作為交通工具，

雖然外形、空間、安全、配置

都與傳統(tǒng)燃油車相同，

但主要差異在于，

其動(dòng)力系統(tǒng)

由燃油系統(tǒng)升級為電動(dòng)系統(tǒng)，

從而更節(jié)能、減排、降噪。

經(jīng)德國波茨坦大學(xué)研究

燃油車熱損耗達(dá)65.3%，

加上其它各種損耗，

只剩17.9%的能量推動(dòng)汽車運(yùn)行，

還會嚴(yán)重加劇城市的熱島現(xiàn)象。

而電動(dòng)車各種損耗較微，

最終能有近70%的能量推動(dòng)汽車前進(jìn)。

而即使同樣是電動(dòng)車，

同樣的電池容量，

節(jié)能技術(shù)更強(qiáng)的車

往往不知不覺中帶給你更多驚喜，

如更長的續(xù)航，更省的使用費(fèi)用…

EX360作為新時(shí)代國民純電動(dòng)SUV，

就是名副其實(shí)的節(jié)能小能手!

下面，就讓我們一起了解下

EX360的節(jié)能法寶吧!

能量回收系統(tǒng)，鎖住更多電量

在日常的駕駛過程中，很多動(dòng)能都在剎車或減速過程中流失。而EX360則能通過能量回收系統(tǒng)，充分回收這部分能量。

電機(jī)控制器可以通過控制電機(jī)扭矩的方向(正、負(fù))來控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)電。在剎車或松開油門的過程中，由于電機(jī)控制器通過控制交變電流的相位等使得電機(jī)的扭矩為負(fù)，于是電機(jī)發(fā)電，為動(dòng)力電池進(jìn)行充電。也就是說，每一次減速或剎車的過程，EX360都可為電池進(jìn)行充電。如圖所示，當(dāng)進(jìn)入能量回收時(shí)，儀表左邊功率表指針即可指向綠色區(qū)域，表明正在進(jìn)行能量回收。如您較關(guān)注駕駛能耗，可在指針的指引下，形成良好的駕駛習(xí)慣，使整車?yán)m(xù)航和電池壽命更長。

此外，在駕駛EX360“收電”的過程中，能量回收系統(tǒng)的介入，也可以幫助駕駛員更快地制動(dòng)，這使得很多電動(dòng)車主在通過緩慢行駛的擁堵路段時(shí)，往往只需要通過油門的合理控制，就能夠順利完成跟車等操作，實(shí)現(xiàn)“單踏板”駕駛。

EX360配置了能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)功能，使駕駛者可以根據(jù)自身駕駛風(fēng)格或?qū)嶋H路況，合理調(diào)節(jié)動(dòng)能回收強(qiáng)度。如圖所示，直接按下旋鈕旁的“B+、B-”按鈕進(jìn)行控制，便可實(shí)現(xiàn)能量回收的三檔調(diào)節(jié)。

經(jīng)過實(shí)際測試，如駕駛者將能量回收功能開啟至最高檔，并配合平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣，最多可使EX360增加15%的續(xù)航里程。

節(jié)能變頻空調(diào)，拒絕一切浪費(fèi)

由于電動(dòng)汽車空調(diào)制冷、制熱使用的能量均來自動(dòng)力電池，不合理的使用空調(diào)確實(shí)會對續(xù)航里程產(chǎn)生一定影響。為此，我們在EX360車內(nèi)配備了節(jié)能變頻空調(diào)，以便減輕空調(diào)對續(xù)航里程的困擾。

這套節(jié)能變頻空調(diào)在車外環(huán)境-35～40℃溫度范圍內(nèi)可以保證車內(nèi)溫度舒適性。當(dāng)用戶設(shè)定空調(diào)溫度后，系統(tǒng)會隨時(shí)根據(jù)車內(nèi)實(shí)際溫度自動(dòng)調(diào)整空調(diào)輸出功率，既能使車內(nèi)溫度舒適，又能實(shí)現(xiàn)高達(dá)20%的節(jié)能效果。

在這里，我們也可通過一些駕駛小技巧讓空調(diào)能耗進(jìn)一步下降。例如在夏天，車輛在陽光下暴曬后，可先打開所有車窗，待熱氣排出車外后再開啟空調(diào)。同時(shí)，建議任何季節(jié)，在使用空調(diào)的過程中，制冷、制熱時(shí)均使用內(nèi)循環(huán)。

當(dāng)然，如您的車輛正聯(lián)接在充電樁上，您還可通過與EX360匹配的手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程空調(diào)開啟，利用充電樁的電提前對車內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而節(jié)約更多能量。

e-Motion Drive 2.0 硬件輕量化

此前我們一直提及e-Motion Drive 2.0系統(tǒng)，實(shí)際上除了軟件外，電驅(qū)的硬件也是體積較大和重量較大的。為了進(jìn)一步減少EX360的能耗，提升EX360的續(xù)航能力，我們還通過巧妙的結(jié)構(gòu)布局，進(jìn)一步減少了車身重量。經(jīng)過不斷摸索，我們將EX360的電機(jī)與e-Motion Drive 2.0電驅(qū)的電子單元全部集合到前機(jī)艙內(nèi)，讓兩者間的反應(yīng)更加迅速，防塵性與安全性也有所提升，降低了生產(chǎn)成本，減少了故障率與后期保養(yǎng)費(fèi)用。

更重要的是，EX360搭載的電機(jī)體積、重量均比同級別其他廠商的電機(jī)小15%，e-Motion Drive 2.0系統(tǒng)也相比第一代減重20%，這讓車身整體重量有所減輕，進(jìn)一步提升了EX360的能效。這樣，車主不僅可以在用車時(shí)節(jié)省電量，還能享受到更加優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。

硬件輕量化加上系統(tǒng)集成化，提高電信號、電量傳輸效率的同時(shí)，降低了車重，進(jìn)一步降低行駛能耗，使得e-Motion Drive 2.0系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化率也提升至98%，幫助EX360更好地利用每一度電量。這讓EX360為消費(fèi)者帶來390km超長續(xù)航的同時(shí)，節(jié)約了用電量，帶來了更經(jīng)濟(jì)的用車成本，換算到日常使用中，EX360的百公里電費(fèi)僅需7.5元，是同級燃油車的7分之一，為車主提供更加實(shí)惠舒心的綠色出行體驗(yàn)。

巧妙的能量回收系統(tǒng)，

智能的節(jié)能變頻空調(diào)，

輕量化的電機(jī)與電驅(qū)硬件，

三大節(jié)能法寶

讓EX360合理分配每一度電，

節(jié)約、利用每一絲能量，

能耗表現(xiàn)因此大幅度提升，

百公里電耗較上代車型節(jié)約1.1度電

續(xù)航表現(xiàn)也更加穩(wěn)定。

有了EX360，

無論春夏秋冬，

我們的綠色出行將更加愜意!