隨著燃料電池汽車在全球銷量的增長,豐田已決定擴大兩個關鍵部件的生產(chǎn)。
日前,豐田已決定在新的本社(Honsha)工廠建造更多的燃料電池堆。該廠位于日本豐田市,設施面積 75 萬平方英尺(約 6.97 萬平米)。此外,豐田會在下山(Shimoyama)工廠部署一條制造儲氫罐的新產(chǎn)線。
「圖」豐田 Honsha 新工廠渲染圖
預計這兩處新設施都會在 2020 年前后上線,其中燃料電池堆是將氫和氧結合以產(chǎn)生電能的部件,而儲罐則是由碳纖維制成,強度可支撐高度加壓的氫氣。
從 2020 年開始,豐田會努力把燃料電池車的銷量翻 10 倍,達到年產(chǎn) 3 萬輛(2017 年產(chǎn)能在 3000 左右),其中本土市場要達到 10000+ 。
「圖」豐田“未來(Mirai)”氫燃料電池車
除了日本,當前豐田在美國和歐洲 9 國開售“未來(Mirai)”氫燃料電池車。以美國為例,Mirai 在美售價為 59260 美元(約 37.85 萬人民幣),或者分三年去租賃($349 * 36 期),不過目前僅限加州地區(qū)(還是受到了加氫站的限制)。豐田稱,為氫動力汽車制造更多的零部件,是降低燃料電池技術成本的關鍵,同時也能夠讓它被更廣泛地使用,從而盡快拓展至更多區(qū)域市場。
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