7月29日，智能計算領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)——地平線在上海國際汽車城發(fā)布了其旗艦級大算力芯片征程5，該芯片已于今年5月成功流片并且順利點亮，預(yù)計2022年實現(xiàn)量產(chǎn)上車。隨著征程5的正式發(fā)布，地平線成為業(yè)界唯一能夠覆蓋從L2到L4的全場景整車智能芯片方案提供商。

  地平線以征程2和征程3開啟中國車規(guī)級人工智能芯片量產(chǎn)先河，征程5則是繼兩者之后的第三代車規(guī)級產(chǎn)品，是業(yè)界第一款集成智能駕駛和車載智能交互于一體的全場景整車智能中央計算芯片。據(jù)介紹，征程5單顆芯片AI算力最高可達128TOPS，支持16路攝像頭感知計算，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測和規(guī)劃控制等需求。

  作為地平線征程5首發(fā)量產(chǎn)意向戰(zhàn)略合作伙伴，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場。 聯(lián)想到哪吒汽車上海車展曾經(jīng)發(fā)布的智趣高能電動轎跑哪吒S也是計劃于2022年上市，當(dāng)時哪吒汽車曾表示該車將具備特定場景L4的駕駛能力，它與地平線的合作會不會就是以哪吒S落地?或許要等到明年才能揭曉答案。

  【哪吒S】

  身為造車新勢力四強的哪吒汽車，與地平線合作并不讓人感到意外，因為它一直將“智能安全”作為其主要的產(chǎn)品標簽，將地平線的先進智能技術(shù)用于自家產(chǎn)品上，既能提高智能化水平也省去了自己獨立開發(fā)的諸多麻煩。發(fā)布會現(xiàn)場，余凱博士恭喜哪吒汽車進軍新勢力造車四強，張勇自信地說，“TOP4遠不是哪吒汽車的目標!”此外，張勇曾在多個正式場合表示：哪吒汽車要有所為有所不為，將芯片、激光雷達等硬件交給更專業(yè)的廠商去做，自己專注于算法、產(chǎn)品技術(shù)，把用戶體驗做好。

  汽車產(chǎn)業(yè)是一個很長的產(chǎn)業(yè)鏈，車企不可能面面俱到，萬事不求人，因此需要開放協(xié)作。但是各家企業(yè)在核心技術(shù)上，都會有自己的專長。哪吒汽車其實在智能安全這事上下了不少功夫，比如它獨創(chuàng)了全球首搭量產(chǎn)的“透明”A柱，以此為基礎(chǔ)，6月1日，浙江省汽車工程協(xié)會發(fā)布了全國首個“透明”A柱技術(shù)標準;它還在六七萬元價位的哪吒V上用了“生命體征監(jiān)測”這樣的黑科技，避免將孩童和寵物在停車時留在車上發(fā)生意外;它目前還在研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)……張勇表示：哪吒汽車將投入一千人一百個億來推動智能化發(fā)展，希望能在三五年后在智能化賽道上占據(jù)有利位置。

  哪吒汽車作為地平線征程5首發(fā)量產(chǎn)意向戰(zhàn)略合作伙伴，從正面表達了哪吒汽車“聯(lián)合共贏、開放共享”的態(tài)度。這或許是汽車行業(yè)變革者共同打造智能汽車新一代顛覆者生態(tài)圈的開始，但一路上需要云集各家之長，把有限資源投入到更核心的方向。哪吒汽車與地平線的合作也許將強化哪吒汽車在智能化上的優(yōu)勢，期待哪吒汽車更強勁的產(chǎn)品陣容，給大眾消費市場帶來更多驚喜！