中國的商用車市場是如此“多嬌”，引得眾多跨國汽車巨頭“競折腰”。最近商用車行業(yè)的一起大事件，就發(fā)生在福特汽車這個(gè)跨國公司以及江鈴汽車這個(gè)合資公司身上。

  首次成立商用車事業(yè)部 江鈴、福特合作進(jìn)一步深化

  4月28日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布一季報(bào)。今年第一季度，江鈴累計(jì)銷售8.18萬輛汽車，同比增長81.86%;銷售收入80.41億元，同比增長74.08%;凈利潤2.78億元，同比增長299.54%。

  然而，亮眼的季報(bào)并不是江鈴汽車當(dāng)天的唯一重點(diǎn)。4月28日，有一件“大事”與江鈴汽車同樣密切相關(guān)，它很可能讓江鈴汽車接下來的季報(bào)、半年報(bào)乃至年報(bào)更為亮眼，更有望重新塑造輕型商用車市場的競爭格局。

  4月28日晚間，江鈴汽車發(fā)布關(guān)于人事變動的董事會決議公告。公告顯示，江鈴汽車董事會決定王文濤先生不再擔(dān)任公司總裁及執(zhí)行委員會主席，聘任熊春英女士擔(dān)任公司總裁及執(zhí)行委員會主席，熊春英女士不再擔(dān)任公司執(zhí)行副總裁職務(wù)，此人事變動自2021年5月1日起生效。

  王文濤

  這兩則人事變動均與福特中國即將成立的商用車事業(yè)部密切相關(guān)。據(jù)了解，王文濤將升任福特汽車中國區(qū)商用車事業(yè)部總經(jīng)理，直接向福特中國總裁陳安寧匯報(bào)工作;熊春英女士在卸任江鈴汽車執(zhí)行副總裁后將加盟福特中國，并被選派擔(dān)任江鈴汽車總裁及執(zhí)行委員會主席，直接向即將擔(dān)任福特中國商用車事業(yè)部總經(jīng)理的王文濤匯報(bào)工作。

  熊春英

  作為全球輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，福特汽車為何要在此時(shí)成立中國商用車事業(yè)部呢?

  加碼商用車正當(dāng)時(shí)!合作有助于效率提升和競爭力增強(qiáng)

  眾所周知，相較于乘用車市場連降3年，從2017年的2471萬輛跌到2020年的2000萬輛出頭水平，中國商用車市場卻是連續(xù)多年快速成長，從2015年的不足350萬輛增長到2020年的513萬輛規(guī)模。在此背景下，任何國際品牌有在中國商用車市場“加碼”的想法都是合理的，過去把中國業(yè)務(wù)重心放在乘用車領(lǐng)域的福特汽車，顯然也越來越清晰地看到了這一點(diǎn)。

  也正為此，福特中國決定成立商用車事業(yè)部，該事業(yè)部將負(fù)責(zé)中國商用車市場的信息搜集、分析研究和產(chǎn)品前期策劃，在更加專業(yè)的基礎(chǔ)上加快決策速度，形成針對中國商用車市場需求的快速反應(yīng)機(jī)制;同時(shí)，福特中國商用車事業(yè)部還將與江鈴汽車的團(tuán)隊(duì)一起，探討如何將福特全球優(yōu)勢資源更好地應(yīng)用到合資公司，從而進(jìn)一步強(qiáng)化江鈴作為福特中國輕型商用車基地的競爭力。

  “此前江鈴汽車與福特中國各部門的溝通及協(xié)同也很頻繁，但福特中國90%的人都是做乘用車的，對商用車不熟，雙方的溝通效率和決策效率相對較低。尤其是在當(dāng)前中國商用車政策快速變化，市場形勢瞬息萬變的環(huán)境下，合資公司亟需做出新的變革?！币晃唤咏彽南⑷耸扛嬖V第一商用車網(wǎng)，“因此，福特中國商用車事業(yè)部此次成立，可以說是合資雙方應(yīng)對市場變化的一次重大調(diào)整。”

  在競爭如此激烈的環(huán)境下，雙方此次的深化合作，是否值得期待呢?

  “我新的任命是與推動江鈴汽車‘成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者’密切相關(guān)的。”王文濤這句話很好地形容了他此后的工作內(nèi)容。上任福特中國商用車事業(yè)部總經(jīng)理后，他將帶領(lǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，從策略層面推動福特中國商用車運(yùn)營模式變革，為中國客戶帶來更加優(yōu)異的、差異化的商用車產(chǎn)品以及更加專業(yè)的銷售和服務(wù)體驗(yàn)，更好地服務(wù)中國客戶。

  而在江鈴汽車擔(dān)任過多個(gè)重要職位，一直干到退休，把一生都奉獻(xiàn)給江鈴汽車的熊春英，無疑是那個(gè)最了解江鈴汽車的人。福特方表示，熊春英女士對中國汽車行業(yè)和江鈴都有著深刻的理解和卓越的經(jīng)驗(yàn)，選派她擔(dān)任江鈴汽車總裁，是福特深化與江鈴合作，是“更福特、更中國”福特中國2.0戰(zhàn)略的體現(xiàn)，將更好地推動福特中國商用車戰(zhàn)略和江鈴汽車戰(zhàn)略的實(shí)施落地。

  團(tuán)隊(duì)行不行，帶頭人很關(guān)鍵。毫無疑問，在商用車領(lǐng)域有著各自深厚積淀的王文濤和熊春英二人在履新之后，江鈴和福特這對已經(jīng)有26年合作關(guān)系的戰(zhàn)略伙伴，在溝通時(shí)將會更順暢和高效，對市場的預(yù)判和決策也會更準(zhǔn)確和及時(shí)。而江鈴汽車作為國內(nèi)輕型商用車市場的重要角色，其未來競爭力與行業(yè)地位也將隨之進(jìn)一步增強(qiáng)。