2017年4月19日，東風(fēng)商用車與日郵“超越經(jīng)典、再啟新程”交車儀式在上海日郵分公司舉行。在新法規(guī)的施行的背景下，轎運車領(lǐng)域的各大品牌交車儀式并不少見。但這次交車儀式對于東風(fēng)商用車和日郵來說都具有特殊的意義，這即是雙方多年穩(wěn)固合作發(fā)展的見證，也見證了在新法規(guī)風(fēng)暴下東風(fēng)商用車的品質(zhì)得到了業(yè)界標(biāo)桿用戶日郵的認(rèn)可。

追本溯源的合作 高標(biāo)準(zhǔn)下的“經(jīng)典”

東風(fēng)商用車和日郵的合作并不是一時興起。追本溯源，雙方在十幾年前就有著緊密的關(guān)系。歷史是一個很古板但卻很有說服力的因素，最初東風(fēng)和日產(chǎn)合資期間，雙方就有著良好的合認(rèn)識和關(guān)系，新環(huán)境下的合作可謂是一見如故。

東風(fēng)商用車產(chǎn)品深得上海日郵認(rèn)可

除了東風(fēng)商用車本身的企業(yè)競爭力，其產(chǎn)品更是深得日郵認(rèn)可，無論是從車輛輕量化、技術(shù)安全性還是車輛舒適性，均符合其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。日郵物流(中國)有限公司是世界最大的500強航運企業(yè)之一，日系企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的特點眾人周知。而正是在這種高標(biāo)準(zhǔn)下，從2010年以來，日郵持續(xù)采購東風(fēng)車輛400余臺。如今，在日郵物流公司院內(nèi)有多臺10年車齡的天錦仍在繼續(xù)工作?？梢哉f車是經(jīng)典，雙方多年穩(wěn)固互利共贏的關(guān)系更是業(yè)內(nèi)合作的經(jīng)典。

新政策下新征程 東風(fēng)商用車準(zhǔn)備好了

本次日郵采購的東風(fēng)牽引轎運車采用東風(fēng)康明斯ISDE270 50發(fā)動機，6.7L排量強勁動力，軸距3500mm，平頂駕駛室，能夠裝載8-11臺轎車。東風(fēng)30余年經(jīng)典中卡平臺技術(shù)，并擁有全國820余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為其運營提供保障。

除了本次交付日郵的200臺半掛轎運車東風(fēng)商用車還為其提供了滿足最新的GB1589法規(guī)的中置軸轎運車。載貨車作為東風(fēng)商用車的王牌，有著一脈傳承傳統(tǒng)的優(yōu)勢，更是擁有全國三分之一的市場。東風(fēng)中置軸轎運車正是由東風(fēng)最成熟的天錦平臺衍生而來，具有運營高效、經(jīng)濟節(jié)油、改裝便利、安全舒適四大優(yōu)勢。

除此之外，東風(fēng)商用車還有著自己的上裝廠，并與勞爾、中集有著戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前，市場上可用中置軸整車公告已經(jīng)有三款，分別是：天津勞爾LR5182TCL、揚州中集ZJV5210TCL、東風(fēng)征夢EQ5210TCLZMV。其底盤配置涉及6*2和4*2兩種驅(qū)動形式，6800至7400mm三種軸距，康明斯ISDE和東風(fēng)DDi75兩款動力總成，共計8款車型;改裝部分可滿足運輸7至9輛乘用車，平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。

經(jīng)典需要被超越 1+N服務(wù)保障體系降臨

經(jīng)典需要被超越。為更好滿足客戶訴求，東風(fēng)商用車還為日郵提供了專業(yè)的托管服務(wù)解決方案——1+N服務(wù)保障體系。轎運車客戶時常面臨的問題是什么?配貨區(qū)域集中、線路集中、配送區(qū)域廣，但服務(wù)費用標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算復(fù)雜!新服務(wù)體系就是為決這個問題而生的。

1+N服務(wù)保障體系為日郵保駕護(hù)航

整體托管服務(wù)可以保障統(tǒng)一價格、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算，用戶既能得到服務(wù)站的快速響應(yīng)，還能享受純正配件九五折優(yōu)惠、保養(yǎng)套餐九折優(yōu)惠。專業(yè)團(tuán)隊為其管理車輛保養(yǎng)、維修，降低售后成本，服務(wù)范圍廣泛，操作靈活，對于用戶來說是一場新的價值體驗。

新政策法規(guī)的躑躅不前，給了物流企業(yè)一個的選擇困難癥。但轎運車行業(yè)的規(guī)范化勢在必行，對于東風(fēng)商用車來說，抓穩(wěn)產(chǎn)品和服務(wù)，為轎運車領(lǐng)域提供更高品質(zhì)、更高性價比的商品就就是給物流企業(yè)開的最好的一副良藥。