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  近日，馬自達(dá)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)向歐洲市場(chǎng)提供基于豐田Yaris平臺(tái)打造的全新馬自達(dá)2車型，新車有望于2023年發(fā)布。

  未來全新馬自達(dá)2將會(huì)是豐田Yaris的共線生產(chǎn)車型，這意味著除了車標(biāo)和局部的外觀、內(nèi)飾造型細(xì)節(jié)會(huì)有些許不同外，在車身架構(gòu)、機(jī)械和動(dòng)力層面，二者不會(huì)有太多區(qū)別。此前，豐田就曾與鈴木進(jìn)行過相似的合作。

  現(xiàn)款馬自達(dá)2自2014年上市銷售以來，一直沒有推出過混合動(dòng)力總成。

  近日，馬自達(dá)官方接受外媒采訪時(shí)表示：“馬自達(dá)將繼續(xù)采用多動(dòng)力解決方案方法，以匹配每個(gè)國(guó)家和地區(qū)不同客戶需求的獨(dú)特性，作為多解決方案措施之一，現(xiàn)階段我們認(rèn)為，THS混動(dòng)系統(tǒng)是滿足大部分地區(qū)需求的最佳解決方案?！?

  而基于全新豐田Yaris車型開發(fā)的全新馬自達(dá)2將可能借此機(jī)會(huì)新增該混動(dòng)車型，同時(shí)有消息稱，該車將由豐田為馬自達(dá)制造，有望與全新豐田Yaris共同在法國(guó)北部工廠一起生產(chǎn)。

  此外，在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力方面，豐田或?qū)⒉粫?huì)為全新馬自達(dá)2提供GR Yaris上的那臺(tái)動(dòng)力性能更好的1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是采用豐田，還是使用馬自達(dá)自己的技術(shù)，目前官方還未公布。