11月17日，蜂巢能源(SVolt Energy Technology)宣布，計(jì)劃在德國薩爾州投資約20億歐元(約24億美元)建設(shè)其首家歐洲電池廠以及電池模組和電池包廠，旨在從歐洲快速增長的電動(dòng)車需求中獲益。

  (圖片來源：蜂巢能源)

  蜂巢能源在聲明中表示，電池廠將坐落于薩爾州überherrn鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)24千兆瓦時(shí)，每年將為30萬至50萬輛電動(dòng)車提供動(dòng)力;電池模組和電池包廠為Heusweiler一家已建工廠，將被翻新改造成一家模組和電池包生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)2022年中期開始投產(chǎn)。兩廠將共雇傭2000名員工。

  該公司計(jì)劃2025年在全球?qū)崿F(xiàn)100千兆瓦時(shí)的電池產(chǎn)能，預(yù)計(jì)全球投資80億歐元，將雇傭約1萬名員工。除了德國工廠之外，蜂巢能源還計(jì)劃在亞太地區(qū)開設(shè)其他三家工廠，總產(chǎn)能為76千兆瓦時(shí)。2019年11月，該公司在中國金壇開設(shè)了計(jì)劃中的第一家電池廠。

  蜂巢能源銷售總監(jiān)Maxim Hantsch-Kramskoj表示，該公司正與幾家汽車制造商就電池供應(yīng)協(xié)議展開談判。德國薩爾州經(jīng)濟(jì)部長Anke Rehlinger表示，對于薩爾州來說，蜂巢能源工廠將是自50年前福特開設(shè)其薩爾路易工廠以來最大的一項(xiàng)工業(yè)投資項(xiàng)目。

  據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，9月，德國混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車銷量第一次超過柴油汽車。此前，中國寧德時(shí)代也在德國圖靈根建設(shè)工廠。瑞典初創(chuàng)企業(yè)NorthVolt以及PSA和能源巨頭Total的合資企業(yè)等歐洲制造商也已開始在歐洲建設(shè)電池廠，旨在挑戰(zhàn)亞洲電池制造商的主導(dǎo)地位。其中，NorthVolt與大眾成立合資公司以在大眾總部附近建設(shè)沃爾夫斯堡電池廠。本月早些時(shí)候，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，德國汽車零部件供應(yīng)商在投資電池技術(shù)上太過猶豫。