11月6日，麥格納(Magna International Inc.)公布第三季度財報，扭虧為盈，這主要得益于其主要客戶加大產量，旨在滿足歐洲、中國和美國市場復蘇的新車需求。

(圖片來源：麥格納)

  今年第三季度，麥格納營收同比下滑2%，至91.29億美元;調整后息稅前利潤同比上漲39.4%，至7.78億美元;凈利潤為4.05億美元，去年同期凈虧損2.33億美元，這主要是因為其主要客戶通用遭到了美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)工人罷工，麥格納也因此受到了影響。

  麥格納在其聲明中表示，今年該公司從“降本和增效”中獲益，包括第三季度采取的一些“重組措施”?！罢谝咔槠陂g對工人的支持項目”也是該公司當季實現(xiàn)盈利的原因之一。

  該公司表示：“雖然我們許多工廠都在今年第一季度和第二季度臨時停止運營，但在第三季度已經全部恢復生產。雖然復產后我們還沒有再次經歷疫情封鎖，但是我們一直密切關注全球疫情感染率，這可能會在第四季度或之后帶來生產和供應鏈中斷的風險。如果必要，我們會根據(jù)客戶的生產計劃、政府訂單和每個市場的法規(guī)要求做出相應生產計劃調整?！?

  麥格納警告稱：“將來的運營業(yè)績可能會體現(xiàn)疫情的長期和全面影響。”但目前，自疫情封鎖措施解除后，北美汽車銷量已經逐漸復蘇，促使主流汽車制造商加大生產，重新為高利潤的SUV和皮卡增加庫存。這也提高了麥格納等汽車供應商的業(yè)績。

  因此，麥格納預計，今年營收將為315億至325億美元，此前預期為300億至320億美元;凈利潤將為8.5億至9.75億美元;還將2020年北美輕型車產量預期從1,250萬輛上調至1,270萬輛;將歐洲汽車產量預期從1,590萬輛上調至1,610萬輛。該公司此前3月，麥格納曾取消2020全年業(yè)績預期。

  麥格納首席執(zhí)行官Don Walker在11月6日的投資者會議中表示，雖然疫情仍存在反彈風險，但是公司有信心其降本和調整支出的措施能夠順利幫助公司度過艱難時期。財報公布當天，麥格納在紐交所的股價上漲3.7%，至每股57.42美元。

  麥格納2019年汽車業(yè)務的銷售額為394.3億美元，在Automotive News全球零部件供應商百強榜中位列第3名。