當(dāng)?shù)貢r間10月15日，據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，本田、現(xiàn)代和豐田的北美分公司在當(dāng)天宣布，以獨特的合作方式共同研發(fā)和測試聯(lián)網(wǎng)汽車。本田北美研發(fā)部、現(xiàn)代北美技術(shù)中心、豐田汽車北美分公司將參加由當(dāng)?shù)毓饭芾砭譅款^的試點計劃。

  2015年以來，該機構(gòu)一直以車聯(lián)網(wǎng)研究試點的身份與美國運輸部合作，已經(jīng)在公共汽車、有軌電車和1000多名志愿者的車輛中添加無線技術(shù)，并在坦帕市區(qū)進行測試。與本田、現(xiàn)代和豐田的合作標(biāo)志著該機構(gòu)已開始和汽車制造商合作，部署車輛進行連接和測試。

  據(jù)報道，本田、現(xiàn)代和豐田在參與該項目的同時，交流和共享各自的進展和情況。一份聲明表示，日本電裝公司(Denso)將為三家汽車制造商提供聯(lián)網(wǎng)車輛的車載單元，并將有針對性地研發(fā)一套“通用的CV應(yīng)用程序”，以實現(xiàn)車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施的通信。

  豐田集團出行研發(fā)部門高級副總裁Jeff Makarewicz表示，豐田非常樂意參與坦帕市的V2X(vehicle-to-everything，車輛到一切)項目，因為該技術(shù)對勾勒合作的交通系統(tǒng)以及創(chuàng)造更安全、更環(huán)保的未來出行方式至關(guān)重要。

  坦帕市高速公路管理局發(fā)言人表示，該合作整合了多個汽車制造商的車載技術(shù)，不久將向大家展示如何將聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)整合到線下的汽車中。

  2019年，國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)在江蘇無錫揭牌，這也是全球第一個城市級應(yīng)用示范項目。10月14日，繼江蘇(無錫)、天津(西青)之后，工信部批復(fù)位于湖南長沙的第三個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

  目前，長沙市已部署了100平方公里城市智能網(wǎng)聯(lián)開放道路片區(qū)、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范線、1232畝封閉測試場建設(shè)，開通了國內(nèi)首條智慧公交，投入30輛自動駕駛出租車RoboTaxi在開放道路示范運行，集聚了騰訊、百度、中車、京東等340余家國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)。