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  作為上汽集團創(chuàng)新業(yè)務的重要組成部分，榮威正在不斷求新求變。

  8月13日，上汽榮威純電R標首款車R ER6正式上市，共推出三款車型，補貼后官方指導價為16.28-20.08萬元。

  2020年5月，榮威推出定位中高端電動汽車的R標，開啟上汽榮威電動化新里程，R標首款車R ER6正是一個新起點。

  榮威R ER6最“吸睛”的三大特性就是620km超長續(xù)航、15分鐘充電200km的充電速度，以及12.2kWh百公里電耗，三者皆在行業(yè)內處于領先地位。

  在這背后是上汽榮威在電驅和電池領域的不斷創(chuàng)新突破。

  上汽集團副總工程師朱軍介紹道，在電驅層面，榮威R ER6搭載高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機，結合緊湊的創(chuàng)新同軸布置方案，功率密度超越市場上現(xiàn)有同級產(chǎn)品，為620km超長續(xù)航做出重要貢獻。

  在電池層面，新車首次運用創(chuàng)新性大模組電池方案，并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯，電池能量密度達到180Wh/kg。同時，新車電池還采用了完善的熱失控防護，按照UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級設計，并達到了IP69K防水等級，為用戶提供安全可靠的出行保障。

  硬件層面表現(xiàn)優(yōu)異，R ER6在“軟”實力上同樣不甘落后。

  2019年底，上汽集團籌建軟件中心。2020年7月，軟件中心“官宣”定名為零束軟件分公司，年底將達500人規(guī)模，2021年計劃達千人。

  零束軟件分公司法定代表人、上汽集團軟件中心主任李君介紹了上汽榮威“軟件定義汽車”的四大核心技術：新一代中央集中式電子架構、SOA云管端一體化軟件平臺、AI+數(shù)據(jù)工廠、全車OTA支撐。

  智能座艙正是上汽零束軟件研究的主要應用之一。

  榮威R ER6搭載的智能座艙具備SKYEYE天眼系統(tǒng)，告別手動“點火”，“刷臉”即啟動;BYOD多用戶隨心控，實現(xiàn)全員控車，讓駕駛員專注駕駛更安全;AR車道級實景導航，精準導航提升用車安全指數(shù)。

  此外，斑馬智行繼續(xù)為榮威旗下車型提供語音控制等方面的智能體驗。據(jù)悉，ER6搭載的是斑馬智行3.0-Pro系統(tǒng)。

  不僅在車型上不斷創(chuàng)新，上汽榮威也在探求銷售和服務模式的革新。

  榮威R標推出以用戶為中心的數(shù)字化新零售服務模式，實現(xiàn)“購-用-養(yǎng)-換”一站式服務。

  目前，上海和北京的R-Store城市商超店已正式營業(yè)。預計2020年底，榮威R標新零售網(wǎng)點將達到60家，覆蓋全國40多座城市。

  坐落在上海陸家嘴的R SPACE城市異想空間也已于8月8日開業(yè)。R SPACE一樓以“科技”為主題，設置了機械“設”想、造車“藝”術、R Reserve機械臂、情境智聯(lián)人屏互動等體驗展示區(qū)域，充分展現(xiàn)上汽榮威的科技屬性。

  此外，榮威R標還將提供全在線的購車體系，用戶看車、選車、咨詢、訂車，包括金融服務，都可以實現(xiàn)“足不出戶”。

  榮威R標也將為用戶提供覆蓋用車全生命周期的售后服務。據(jù)悉，榮威R ER6用戶擁有四大終身保障服務：終身三電質保、終身整車質保、終身免費基礎保養(yǎng)、終身免費基礎流量及軟件升級。

  正如魏建軍在中國汽車藍皮書論壇上說的那樣，新勢力不可能永遠叫新勢力，傳統(tǒng)企業(yè)也會進行變革，最終傳統(tǒng)企業(yè)和新勢力是在一個賽道。

  2020年，隨著產(chǎn)品邁向品牌高端化，品牌形象迭代升級，上汽榮威在創(chuàng)新賽道不斷前行。