9月3日，PSA集團與能源公司道達爾簽署一項協(xié)議，成立合資公司ACC(Automotive Cells Company，汽車電池公司)。ACC將致力于為歐洲電動汽車生產(chǎn)電池，該公司的成立標志著歐洲電池生產(chǎn)領(lǐng)域誕生了一位主要玩家。

  Yann Vincent 被任命為合資公司的首席執(zhí)行官，Ghislain Lescuyer被任命為合資公司董事長。通過這一合作關(guān)系，PSA和道達爾將從2023年起在汽車行業(yè)高性能電池的開發(fā)和制造方面占據(jù)一席之地。

  道達爾將貢獻其在研發(fā)和工業(yè)化方面的專業(yè)知識，PSA則將貢獻其在汽車市場以及生產(chǎn)方面的經(jīng)驗。為了開發(fā)新的高性能鋰離子電池技術(shù)，位于法國波爾多的研發(fā)中心和Nersac的試驗基地已經(jīng)啟動。待研發(fā)階段結(jié)束，雙方位于法國杜夫蘭和德國凱澤斯勞滕的兩個工廠將正式投產(chǎn)電池。

  合資公司試點基地;圖片來源：PSA官網(wǎng)

  合資公司旨在：

  應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，減少汽車在整個價值鏈中的碳足跡，為市民提供清潔、負擔(dān)的起的交通工具;

  生產(chǎn)在能源性能、自動駕駛、充電時間和碳足跡方面均處于最高技術(shù)水平的電動汽車電池;

  增加電動車電池產(chǎn)能，這對滿足歐洲市場對電動汽車需求的增長至關(guān)重要，到2030年，歐洲市場對電動車電池的需求將達到400 GWh，相當于目前市場需求的15倍;

  確保歐洲電池制造工業(yè)的獨立性，合資工廠初始產(chǎn)能為8 GWh，到2030年兩個工廠的總產(chǎn)能將達48 GWh。