隨著捷豹路虎、林肯等豪華品牌紛紛實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，保時(shí)捷即將國(guó)產(chǎn)的消息再次登上輿論頭條。近日，網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱保時(shí)捷將考慮與海馬汽車(chē)合作，在海南成立合資公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。消息一經(jīng)傳出，*ST海馬股價(jià)漲停，報(bào)收于每股3.37元，而8月25日早盤(pán)，海馬股價(jià)再度沖高至漲停，至3.54元/股。

  不過(guò)，很快保時(shí)捷中國(guó)方面率先作出回應(yīng)稱：“保時(shí)捷并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃?！迸c此同時(shí)，海馬汽車(chē)董秘辦也回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)表示：“目前公司并無(wú)相關(guān)事項(xiàng)。若有相關(guān)事項(xiàng)，公司將按規(guī)定履行信息披露義務(wù)?！?

  看來(lái)，保時(shí)捷即將國(guó)產(chǎn)的消息又要落空了。事實(shí)上，保時(shí)捷被傳國(guó)產(chǎn)的消息已有多年。早在2014年，就曾有媒體稱保時(shí)捷將在上海大眾寧波工廠國(guó)產(chǎn)，該說(shuō)法當(dāng)時(shí)被保時(shí)捷中國(guó)否認(rèn)。直到2019年，保時(shí)捷卡宴年銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛時(shí)，即將國(guó)產(chǎn)的傳聞再次被提及。

  早在2019年初，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆博士就表示：“保時(shí)捷總產(chǎn)量并不算大，細(xì)分到各個(gè)車(chē)系上就會(huì)更少，因此在華投產(chǎn)并不符合成本效益，這也是我們決定暫時(shí)不在中國(guó)生產(chǎn)的主要原因 。”然而，隨著2020年上半年疫情的緣故，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量持續(xù)下跌，而如今行業(yè)又處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)的可能性越來(lái)越小了。