7月27日,恒大健康(0708.HK)發(fā)布公告稱,鑒于新能源汽車已成為集團最重要的業(yè)務,董事會建議公司名稱由“恒大健康產(chǎn)業(yè)集團有限公司”改為“中國恒大新能源汽車集團有限公司”,簡稱恒大汽車。
圖片來源:恒大健康公告
新能源汽車成恒大健康業(yè)務重心
此次更名,標志著恒大健康主營業(yè)務已變?yōu)樾履茉雌?,也標志著恒大造車再次邁出堅實一步。
自2018年入局汽車領域后,恒大開始全面發(fā)力新能源,并采取了旋風式的投入模式,其中包括10.6億元收購卡耐新能源58%股份、5億元收購泰特機電70%股份、145億元收購廣匯集團40.96%股份等。此外,恒大還在短時間內廣攬人才,成立了全球化研發(fā)團隊。通過一系列的并購投資行動,該司已形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,涉及整車、電動機和ECU、動力電池、汽車銷售和智能充電等,并同步正在研發(fā)14款新車。
進入2020年以來,在整個汽車行業(yè)受到疫情嚴重沖擊下,恒大依然動作頻頻,當中包括招募人才、收購NEVS剩余股份、成立新公司等,進一步發(fā)力新能源汽車。
此外,根據(jù)恒大規(guī)劃,首款汽車“恒馳1”將在今年亮相,2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)。另廣東、上海生產(chǎn)基地也將于今年下半年竣工投產(chǎn),首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。
恒大集團董事長許家印曾指出,恒大健康力爭在3-5年內成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。上述快速地投資進度和造車進程,加上此次將新能源汽車定為主營業(yè)務,再度凸顯了恒大對汽車業(yè)務未來發(fā)展的重視,同時反映了該司在此領域的決心。
更名有利于進一步融資
從經(jīng)營層面來看,新造車勢力目前普遍處于輸血階段,短期很難盈利,在這點上恒大自然也不可避免。從恒大健康發(fā)布的2019年業(yè)績報告顯示,去年新能源汽車業(yè)務凈虧損33.1億元人民幣,2018年至今,恒大新能源汽車業(yè)務累計虧損超50億。截至2019年12月31日,恒大健康總資產(chǎn)合計934.08億元,總負債合計947.04億元,負債較高。
不過,為達成造車目標實現(xiàn),恒大的投資計劃依然在持續(xù)。2019年11月,許家印在恒大新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴合作峰會上表示,計劃三年內投資共450億元用于造車:2019年投資200億元,2020年投資150億元,2021年投資100億元。為了保障資金的持續(xù)供應,資本市場的關注及投入尤為關鍵。
而近兩個月,資本市場對新能源汽車發(fā)展前景的信心猛增,包括特斯拉、蔚來汽車等股價均達到歷史高位。數(shù)據(jù)顯示,僅當?shù)貢r間7月6日當天,特斯拉市值增加約300億美元。恒大健康自6月10日收購NEVS全部股份后,漲幅亦較為明顯。截至7月27日收盤,恒大健康股價報27.95港元每股,總市值達2414.88億港元。
圖片來源:東方財富截圖
在此背景下,“健康”之名難以讓新晉投資者理解為新能源概念,為吸引投資,恒大此次更名也是情理之中。
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