7月2日，圖森未來(lái)在美國(guó)啟動(dòng)全球首個(gè)無(wú)人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)(Autonomous Freight Network, AFN)。

  7月15日，圖森未來(lái)與美國(guó)著名卡車制造商納威斯達(dá)(Navistar，紐交所：NAV)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車，并爭(zhēng)取在2024年前量產(chǎn)。

  此前，圖森未來(lái)已經(jīng)與Navistar保持了超過(guò)兩年的技術(shù)合作關(guān)系，并獲得了來(lái)自Navistar的戰(zhàn)略入股。

  納威斯達(dá)的前身是老牌汽車制造商International Harvester，在商用車的生產(chǎn)與銷售方面擁有長(zhǎng)達(dá)113年的經(jīng)驗(yàn)。圖森未來(lái)和Navistar的合作是無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司與卡車制造商在量產(chǎn)領(lǐng)域的首次合作。此后，客戶將可以直接從Navistar在美國(guó)、加拿大和墨西哥的經(jīng)銷商處購(gòu)買無(wú)人駕駛卡車。

  圖森未來(lái)方面向澎湃新聞?dòng)浾呓榻B，公司與納威斯達(dá)的戰(zhàn)略合作意義重大，它是目前初創(chuàng)無(wú)人駕駛企業(yè)與整車廠最深入的合作，也是在L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車中唯一的合作。無(wú)人駕駛的商業(yè)化離不開(kāi)整車廠與初創(chuàng)企業(yè)的合作，只有量產(chǎn)才能滿足無(wú)人駕駛卡車商業(yè)化所需的性能、價(jià)格和可靠性。

  Navistar總裁兼首席執(zhí)行官Persio Lisboa表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)正在逐漸滲透入卡車行業(yè)，并將對(duì)我們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。通過(guò)將Navistar的車輛設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力與圖森未來(lái)創(chuàng)新的無(wú)人駕駛技術(shù)相結(jié)合，Navistar將成為卡車研發(fā)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，我們期待與圖森未來(lái)在今后有更深入的合作與發(fā)展?！?

  圖森未來(lái)總裁呂程表示：“圖森未來(lái)和Navistar從2018年開(kāi)始，就為無(wú)人駕駛卡車的量產(chǎn)進(jìn)行了準(zhǔn)備，現(xiàn)在是全面開(kāi)始生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候了。Navistar的合作與投資，是圖森未來(lái)的一個(gè)重要里程碑，憑借Navistar和圖森未來(lái)共同的專業(yè)能力，無(wú)人駕駛卡車的大規(guī)模商業(yè)化路徑會(huì)越來(lái)越清晰?！?

  圖森未來(lái)目前擁有一支超過(guò)50臺(tái)卡車的無(wú)人駕駛車隊(duì)，并服務(wù)于包括UPS、McLane在內(nèi)的18位客戶。 圖森未來(lái)計(jì)劃在2021年進(jìn)行首次無(wú)安全員物流運(yùn)輸作業(yè)。