近日，人民日?qǐng)?bào)海外版刊出《引進(jìn)中國(guó)電車，助力綠色出行》的報(bào)道，點(diǎn)贊宇通客車交付墨西哥的63輛雙源無軌電車，對(duì)宇通大大加快墨西哥城綠色出行的步伐作出高度評(píng)價(jià)。

人民日?qǐng)?bào)海外版刊登宇通交付墨西哥雙源無軌電車

  人民日?qǐng)?bào)報(bào)道中稱，墨西哥城市長(zhǎng)克勞迪婭·希恩鮑姆曾多次試乘宇通雙源無軌電車，并評(píng)價(jià)：“中國(guó)無軌電車的投運(yùn)將為墨西哥城民眾帶來綠色、高品質(zhì)全新出行服務(wù)體驗(yàn)，幫助墨西哥開啟綠色出行新篇章。”宇通客車更是成為了墨西哥綠色出行的新風(fēng)尚，極大促進(jìn)了墨西哥新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  出口量創(chuàng)新高 開啟拉美新能源出行新篇章

  墨西哥城是全球第二大城市，其人口約2200萬(含衛(wèi)星城)，是美洲人口最多的都市區(qū)。

  為緩解交通擁堵和空氣污染等“大城市病”問題，自2006年起，墨西哥城大力發(fā)展快速公交線路，并采用低排放的公交車取代老舊的高污染小型公交車。而“零排放”的宇通雙源無軌電車的引入無疑大大加快了墨西哥城綠色公共交通出行的發(fā)展步伐。

行駛在墨西哥城的宇通雙源無軌電車

  2019年年底，宇通交付墨西哥城的63輛雙源無軌電車，在其首都墨西哥城主干道 Central Lazaro Cardenas 投入運(yùn)營(yíng)。人民日?qǐng)?bào)中提到，這批宇通雙源無軌電車為墨西哥首都墨西哥城歷史老城區(qū)中心的交通主干道增加了別樣的風(fēng)采。

  在人民日?qǐng)?bào)的報(bào)道中，墨西哥交通局局長(zhǎng)安德烈斯·拉杰斯表示，此次大批引進(jìn)宇通無軌電車的投資額高達(dá)4.53億比索(1美元約合18.8比索)，是墨西哥城22年以來首次大規(guī)模引進(jìn)電車。

  事實(shí)上，此批車不僅是墨西哥，更是整個(gè)拉美地區(qū)最大批量的雙源無軌電車。該批車投運(yùn)后，將為當(dāng)?shù)厥忻駧砭G色、高品質(zhì)的全新出行服務(wù)體驗(yàn)，助推墨西哥乃至拉美地區(qū)開啟電動(dòng)化綠色出行的新篇章。

宇通雙源無軌電車在墨西哥城投入使用

  高品質(zhì)獲認(rèn)可 以實(shí)力引領(lǐng)墨西哥綠色出行

  墨西哥城市民瑪麗亞在接受人民日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說：“宇通雙源無軌電車行車平穩(wěn)、乘坐舒適、噪音低，尤其對(duì)于上年紀(jì)的人來說，是非常舒適的選擇，相信中國(guó)無軌電車的投運(yùn)將有效緩解墨西哥城交通擁堵的狀況”。

  此次交付墨西哥的宇通雙源無軌電車內(nèi)部不僅設(shè)有導(dǎo)盲犬區(qū)、殘疾人區(qū)、老弱婦幼區(qū)以及粉色女性座椅區(qū)，而且還設(shè)有殘疾人踏板。

  對(duì)于如此貼心的人性化設(shè)計(jì)和座椅布置、內(nèi)飾做工等，墨西哥城市長(zhǎng)克勞迪婭·希恩鮑姆表示非常認(rèn)可。在試乘過程中，宇通雙源無軌電車的舒適性和良好的隔音效果也同樣給市長(zhǎng)留下了深刻的印象。

墨西哥城市民乘坐宇通雙源無軌電車

  “中國(guó)新能源發(fā)展走在世界前列，中國(guó)無軌電車不僅能夠幫助墨西哥相關(guān)企業(yè)提高技術(shù)，還將為墨西哥乃至拉美各國(guó)推動(dòng)綠色出行和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到示范引領(lǐng)的作用?！必?fù)責(zé)電車運(yùn)營(yíng)的電力運(yùn)輸服務(wù)公司總經(jīng)理吉列爾莫·卡爾德隆在接受人民日?qǐng)?bào)記者訪問時(shí)，給予宇通雙源無軌電車這樣的評(píng)價(jià)。

  宇通雙源無軌電車采用“動(dòng)力電池+線網(wǎng)”的雙源動(dòng)力系統(tǒng)，其斷電可行駛超過75公里，同時(shí)，該車通過制動(dòng)能量回收以及能量綜合管理，可大大降低整車電耗;安全性方面，該車設(shè)有漏電保護(hù)裝置，并配有道路偏移報(bào)警系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化安全裝置，可充分保證駕乘者的安全。

  負(fù)責(zé)電車運(yùn)營(yíng)的電力運(yùn)輸服務(wù)公司總經(jīng)理吉列爾莫·卡爾德隆也在接受人民日?qǐng)?bào)記者訪問時(shí)稱，宇通無軌電車運(yùn)營(yíng)的線路乘客運(yùn)載量由此前的日均6.6萬提高到10萬，候車時(shí)間也由此前的8分鐘減少到5分鐘，整體線路的行車時(shí)間縮減了40%。

  值得一提的是，“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在我國(guó)早已被列入科技部2015年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，它代表了國(guó)內(nèi)雙源無軌純電動(dòng)客車發(fā)展的方向。宇通客車正在以最先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品助推墨西哥乃至拉美地區(qū)新能源客車推廣。

行駛在墨西哥城的宇通雙源無軌電車

  出口量超2.3萬輛 打造拉美首大中國(guó)客車品牌

  在報(bào)道中，已在墨西哥交通行業(yè)工作10多年的哈維爾·阿奎拉爾指著電車車身上的標(biāo)識(shí)，告訴人民日?qǐng)?bào)記者：“最初很多乘客問我這是什么字，后來才知道是中國(guó)的客車品牌，司機(jī)和乘客對(duì)中國(guó)電車的反饋非常好，我們對(duì)此十分滿意?！?

  不僅在墨西哥，在智利、哥倫比亞、烏拉圭等拉美國(guó)家，宇通客車均擁有很高的市場(chǎng)保有量。事實(shí)上，宇通客車早在2003年就已進(jìn)入拉美市場(chǎng)，并一直將開拓拉美市場(chǎng)作為重要的海外市場(chǎng)戰(zhàn)略。在此過程中，宇通客車始終堅(jiān)持“一國(guó)一策”的針對(duì)性市場(chǎng)策略，并成功探索出了“宇通模式”，為中國(guó)制造“走出去”樹立了典范。

宇通客車行駛在智利街頭

宇通客車在哥倫比亞花卉節(jié)展出

  截至2019年底，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，宇通客車在美洲區(qū)市場(chǎng)的總出口量已超過23000輛，在中國(guó)大中型客車出口總量中占比超過53%，其在拉美地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括加勒比海國(guó)家、中美洲國(guó)家以及大多數(shù)南美國(guó)家等。

  如今，63輛宇通雙源無軌電車交付墨西哥，創(chuàng)下墨西哥乃至拉美最大批量訂單的記錄，不僅有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐G色出行的發(fā)展，也標(biāo)志著宇通新能源客車產(chǎn)品正在以更多的產(chǎn)品系列，更廣泛地進(jìn)入拉美市場(chǎng)，推動(dòng)拉美綠色出行，引領(lǐng)美好出行新風(fēng)尚!