據外媒報道，日前，福特汽車表示，預計其2019年在華息稅前虧損額將較上年同期減少近一半;2020年在華息稅前虧損將比2019年再減少近一半;2021年在華業(yè)績可能會進一步改善。不過，福特方面指出，該聲明不應被解讀為對中國市場的指導。

  2011年以來，福特連續(xù)6年在華銷量保持兩位數增長，甚至一度超過豐田和本田。2017之后，新品投放速度減緩，福特在華銷量連續(xù)兩年下滑。2018年，福特在亞太地區(qū)(主要包括中國市場)虧損達11億美元(約合人民幣77.40億元)。

  今年三季度財報顯示，福特凈利潤為4.25億美元(約合人民幣29.90億元)。其中，中國市場息稅前利潤虧損降低至2.81億美元(約合人民幣19.77億元),虧損同比降低26%，成為財報亮點。

  福特在華利潤虧損收窄，與持續(xù)改善產品結構相關。三季度以來，福特陸續(xù)推出全新福克斯Active、新銳界ST/ST-Line兩款SUV、全新金牛座、福特F-150LTD皮卡，以及純電動SUV領界EV等車新。

  未來三年，福特將加快產品更新速度，在華推出30款新車型，其中超過10款為新能源車型。根據福特“中國2025計劃”，2025年底福特在華將推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款為福特和林肯品牌電動車型。