雷諾的“掌門(mén)人”或再次發(fā)生變動(dòng)。據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道稱，Alstom(阿爾斯通，全球交通運(yùn)輸和電力基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的佼佼者)現(xiàn)任掌門(mén)人Henri Poupart-Lafarge或?qū)⒊蔀槔字Z的新任CEO。

Henri Poupart-Lafarge

  實(shí)際上，有關(guān)雷諾CEO職位的“爭(zhēng)奪”已經(jīng)延續(xù)一個(gè)月之久。今年10月初，雷諾董事長(zhǎng)讓·多米尼克·塞納德(Jean Dominique Senard)表示，對(duì)蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore，當(dāng)時(shí)擔(dān)任雷諾CEO一職)的工作不滿。隨后，博洛雷被雷諾董事會(huì)終止CEO職位，時(shí)任雷諾首席財(cái)務(wù)官及高級(jí)副總裁的Clotilde Delbos擔(dān)任臨時(shí)CEO一職。

  而在今年11月份，雷諾董事會(huì)再度對(duì)外表示，對(duì)Delbos的工作仍感到不滿意，雷諾遴選正式CEO的工作仍在繼續(xù)。此時(shí)，包括大眾汽車集團(tuán)旗下西雅特品牌全球總裁盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)、豐田執(zhí)行副總裁迪迪爾·勒羅伊(Didier Leroy)、零部件企業(yè)佛吉亞CEO帕特里克·科勒(Patrick Koller)等候選人名單被曝光。

  如今，雷諾CEO人選再度出現(xiàn)變化。如無(wú)意外的話，雷諾會(huì)在下一次董事會(huì)期間公布CEO正式人選。據(jù)外媒分析稱，盡管在汽車行業(yè)當(dāng)中，雷諾CEO的職位并不吸引人，但Lafarge對(duì)此職位或很感興趣，但他的弱點(diǎn)也十分明顯，那就是其從未在汽車行業(yè)中工作過(guò)。

  據(jù)雷諾此前發(fā)布的2019年第三季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，其第三季度營(yíng)收為112.96億歐元，同比下滑1.6%;全球銷量為85.2萬(wàn)輛，同比下滑4.4%。而雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也不容樂(lè)觀，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月份，東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量為12811輛，同比下滑了73%。