再次踏進長城汽車重慶智慧工廠，眼前安靜寬敞、明亮潔凈的廠房，以及如八爪魚一般的機械手臂和高效的自動生產線，讓三個月前工廠剛剛竣工投產的時光宛如昨日，長城炮皮卡首臺量產車下線的場景仍歷歷在目。

  “看!又一臺長城炮下線了!”將思緒拉回現(xiàn)實，眼前這臺車恰是第10000臺正式下線的長城炮——12月5日，第10000輛長城炮在重慶智慧工廠駛下生產線。從“1”到“10000”，長城炮只用了不到100天，在連續(xù)21年銷量領先后，長城皮卡又刷新了高端皮卡的生產速度。

  全國銷量21年第一，全國半壁市場市占率第一，第五座國際化工廠建成僅歷時14個月，產量破萬用時不到100天……進入今年，你會突然發(fā)現(xiàn)長城皮卡在產品和銷量高人一籌外，還總是“快人一馬”，究其原因，其背后是“四方合力”所致。

  一、企業(yè)層面重視是最大希望

  如今，長城皮卡已是獨立品類品牌，與HAVAL、WEY、歐拉一起，共同支撐起了長城汽車集團的專業(yè)品牌矩陣。從中可以看出，皮卡盡管小眾，但是在企業(yè)層面是給予了足夠重視的，這種重視所帶來的將會是戰(zhàn)略上的傾斜以及技術上的共享，是長城皮卡總是“搶先一步、快人一馬”的基礎。

  眾所周知，長城汽車是靠皮卡“起家”，甚至是靠皮卡“發(fā)家”的，因此，皮卡在長城汽車的業(yè)務版圖中有著特殊的地位。因此，皮卡成為獨立品類品牌更像是一種表態(tài)，表示要繼續(xù)認真造皮卡。

  這種態(tài)度首先體現(xiàn)在戰(zhàn)略上，未來3年，長城皮卡將推出‘5+N’款重磅產品，率先進入乘用化、網聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的3.0產品時代，充分發(fā)揮皮卡作為“生活者之車、家庭萬能車”的無限價值，打造“皮卡聯(lián)盟”的概念，開創(chuàng)獨具特色的“中國皮卡文化”，做“中國第一，世界前三”。為此，長城皮卡戰(zhàn)略升級，推出“六星戰(zhàn)略”，即從生產制造、產品規(guī)劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發(fā)力，打造領先于行業(yè)的體系競爭力。

  再者，長城對皮卡的認真態(tài)度最直觀的體現(xiàn)就是將最新的第五座工廠用于主要生產炮系列皮卡。從中可以看出長城對皮卡既具有一定程度的偏愛，也具有較高的期望。

  二、產品具有逆天性價比

  盡管上市沒多久，長城炮給國內中高端皮卡市場帶來的顛覆作用已經能被明顯感知到，為應對逐漸開放，需求日益多元的市場變化，長城皮卡在產品升級方面開始將產品細分化、特色化、專屬化，炮系列皮卡因此從產品層面分為乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡。

  不僅如此，長城炮還在國內皮卡市場進行了諸多首創(chuàng)：乘用皮卡后懸使用多連桿結構，搭載2.0T+8AT的動力組合，匹配TOD智能四驅，全新一代車聯(lián)網與L2級別自動駕駛技術等都對國內皮卡市場產生了極大的沖擊。而在車市寒潮的籠罩下，長城皮卡的銷量依然穩(wěn)步攀升還源自長城皮卡的殺手锏——“近乎瘋狂的售價”：長城炮乘用皮卡12.68萬起，商用皮卡9.78萬起。逆天的性價比不僅把競品甩出幾條街，和市場上的多數(shù)主流SUV相比，也具備明顯優(yōu)勢。

  三、車友口碑可見用車觀念改變

  在今年廣州車展期間，99臺限量版炮越野皮卡自接受預訂起僅用半天時間便售罄。從中可見，用戶對于長城炮的理解也正在從貨車改變成能夠改變、提高生活品質的生活用車。

  網絡上，在長城炮的預訂用戶群眾既有人表示：“以前從沒有覺得皮卡可以出現(xiàn)在我的生活中，自從看到長城炮，徹底改變了我對皮卡的認知，感覺我的生活有一輛長城炮才圓滿?！?

  也有人稱，“原來皮卡也可以如此的豪華舒適，還買什么SUV?”更有人認為，“開著炮，拖著游艇，這才叫生活。”

  的確，長城炮的到來，刷新了國人對皮卡的傳統(tǒng)認知，掀起了一場皮卡熱潮，讓國人意識到皮卡不再是拉貨的工具車，也不再是有錢人的大玩具，而是真正可以走進家庭的車。

  四、工廠制造實力緩解訂單壓力

  炮走紅后，隨之而來的是大量的訂單需要盡快交付。

  與許多工廠一樣，長城汽車重慶智慧工廠主要規(guī)劃為沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間以及內外飾、座椅、底盤等零部件車間和成品庫、試車跑道等附屬項目，但不同的是，重慶永川工廠通過研、產、供、銷、人、財、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng)，建立智慧園區(qū)，實現(xiàn)了智能化生產制造和智能化運營管理。

  重慶永川工廠里擁有98臺自動化率達100%的日本發(fā)那科機器人、46臺涂膠/噴涂機器人以及兩條大型全自動高速沖壓連續(xù)生產線，它們分工有序、操作靈活，從沖壓、焊接、涂漆到裝配實現(xiàn)高度自動化，以保證產品每一個環(huán)節(jié)的100%精準。總裝車間的SPS+AGV自動輸送系統(tǒng)自動上線率可達70%，并大量應用了智能化裝備、智能化信息系統(tǒng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計算等關鍵技術，減少了生產線人工干預，提高生產過程可控性。此外，VOC排放、COD排放、氨氯排放的方式，保證車輛滿足排放要求，真正實現(xiàn)了綠色環(huán)保、智能制造。

  而從隨處可見的“品質至上”標識，既可以看出長城對質量的嚴苛要求，也不會讓人懷疑長城皮卡的制造實力。

  12月5日長城炮皮卡萬臺下線，對長城皮卡而言是展示非同一般實力與速度的節(jié)點，同時也是帶領我國皮卡行業(yè)繼續(xù)向前的新起點。而對皮卡用戶而言，重慶永川工廠先進的技術和高效的產能會源源不斷將長城炮從生產線送進用戶家中。與此同時，在未來，隨著皮卡解禁政策不斷放開，長城皮卡戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，更多更新更先進的皮卡產品還將陸續(xù)從這里駛出，面向國內用戶，并走向全球五大洲的各個市場，推動中國皮卡品牌持續(xù)向上，最終躋身世界行業(yè)前列。

  長城汽車股份有限公司皮卡品牌總經理張佳明表示，長城炮第10000臺正式下線，讓長城領跑皮卡市場的實力更加強勁，超越合資的底氣更加充足，改寫全球皮卡市場格局的決心更加堅定。未來，長城炮要堅決做到五個“絕不”、四大“承諾”，并陸續(xù)在全球市場上市，加速皮卡乘用化和長城汽車全球化的進程。