隨著全球船舶電氣化升溫，越來越多電池企業(yè)瞄準這塊龐大的市場進行布局。

  日前，寧德時代和美國船級社(ABS)簽署了一項合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進系統(tǒng)，包括推進系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力電池艙布局和消防等與安全相關的關鍵技術控制等。

  該項目還涵蓋對鋰電池技術標準的研究，包括各種電池材料性能和燃燒機理以及安全系統(tǒng)的性能，例如熱擴散的監(jiān)測和預警。這項工作將支持修訂鋰電池檢查指南的分類，并推動船用鋰電池標準系統(tǒng)的改進。

  ABS全球海洋事業(yè)部副總裁王小志博士說“ABS和寧德時代處于探索如何利用這些新電池技術為遠洋船舶提供動力的最前沿?！?

  ABS是全球領先的船舶和近海產(chǎn)業(yè)定級和技術咨詢服務提供商，致力于制定安全和卓越的設計與建造標準。

  “寧德時代的鋰離子電池技術已被應用于電動乘用車、公共汽車、電動卡車和一系列其他車輛。我們期待與ABS合作，將這項技術擴展到船舶領域，并在不久的將來實現(xiàn)我們對更可持續(xù)社會的共同愿景?！睂幍聲r代董事長助理屈濤說。

  作為國際鋰電池龍頭企業(yè)，寧德時代的鋰電池已經(jīng)在新能源汽車、儲能等領域廣泛應用，占據(jù)了較大的市場份額。同時，寧德時代還在積極開拓其它應用市場，包括48V、電動自行車、船舶等其它細分市場。

  2019年1月，寧德時代與中國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在推動電池系統(tǒng)船舶技術標準的研究和水上應用，加速相關電池產(chǎn)品的認可和檢驗等方面開展合作。

  雙方還將共同啟動電動船舶安全規(guī)范的研究和制修訂工作，建立從電池單體、模塊、電池管理系統(tǒng)到電池系統(tǒng)的安全規(guī)范體系。

  寧德時代副總裁吳凱表示，寧德時代已攻克了安全、長續(xù)航、大功率、長壽命等技術難題，電池包系統(tǒng)設計采用符合IP67以上防護等級的電池包，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風險，滿足船用要求。

  據(jù)高工鋰電了解，目前船用鋰電池必須通過中國船級社(CCS)及其授權機構的資質認證，且CCS只認定方形磷酸鐵鋰。

  目前，已經(jīng)有越來越多電池企業(yè)加入電動船舶鋰電池市場，針對性的開發(fā)在渡輪、游船、集裝箱船、貨船、工程船等電動船舶中應用的鋰電池。

  而寧德時代已經(jīng)和國內外船級社達成合作，搶占船舶鋰電池市場先機，為其開辟百億元電動船舶市場鋪平了道路，有望成為船舶電池領域的新龍頭。