按照《關于編制省雙創(chuàng)基地建設工作方案有關工作的通知》要求，現(xiàn)對《宇通客車雙創(chuàng)基地建設方案》進行公示，方案內(nèi)容詳見附件，公示期6月8日-6月30日。

目 錄

一、雙創(chuàng)基地基礎條件

二、建設總體思路

三、主要任務與重點工程

四、具體政策舉措

五、內(nèi)部保障措施

一、雙創(chuàng)基地基礎條件

鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱“宇通客車”)是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)。廠區(qū)位于河南省鄭州市宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，具備年產(chǎn)30000臺大客車的生產(chǎn)能力，日產(chǎn)整車達340臺以上，擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴涂等國際先進的客車電泳涂裝生產(chǎn)線，是目前世界單廠規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。同時，公司在鄭東新區(qū)另有兩個生產(chǎn)基地，其中，位于鄭州東區(qū)國際物流園區(qū)的宇通客車清潔能源廠區(qū)占地2000畝，建筑面積60萬平方米，具備年產(chǎn)30000臺大客車的生產(chǎn)能力，是中國客車行業(yè)最先進、世界規(guī)模最大的清潔能源客車生產(chǎn)基地;位于鄭東新區(qū)第二十二大街的宇通客車專用車生產(chǎn)廠區(qū)占地800畝，具備年產(chǎn)5000臺專用車客車的生產(chǎn)產(chǎn)能。

通過多年發(fā)展，宇通客車已形成了5米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用校車以及客車專用車(包括機場擺渡車、采血醫(yī)療車、防暴警用車等不同品種)等不同用途的細分市場，形成203個產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈，成為中國客車工業(yè)第一品牌。

宇通客車于1997年在上海證券交易所上市(證券代碼600066)，是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。公司主要經(jīng)濟指標連續(xù)十余年快速增長，并連續(xù)十余年獲得中國工商銀行AAA級信用等級。經(jīng)過多年的建設，宇通客車已發(fā)展成為“高科技、高成長、高市場占有率”的“三高”企業(yè)。公司主要經(jīng)濟指標連續(xù)二十余年快速增長，國內(nèi)市場占有率多年來保持第一。2016年，宇通客車共銷售各類大中輕型客車70988輛，同比增長5.9%，銷售收入達到358.5億元，同比增長14.9%。其中，清潔能源客車共銷售26856輛，同比增長31.4%，持續(xù)領先行業(yè)主要競爭對手，中國客車第一品牌的優(yōu)勢進一步得到鞏固。

宇通客車高度重視研發(fā)與創(chuàng)新投入，擁有行業(yè)一流的研發(fā)隊伍，每年的研發(fā)投入占全年產(chǎn)品銷售額的4%左右。依托宇通客車的創(chuàng)新資源，先后建立了客車行業(yè)內(nèi)首家“博士后科研工作站”和行業(yè)內(nèi)首家“國家認定企業(yè)技術中心”、“客車安全控制技術國家地方聯(lián)合工程實驗室”、“國家認可實驗室(CNAS)”、“國家電動客車電控與安全工程技術研究中心”、“客車安全控制技術河南省工程實驗室”、“河南省清潔能源客車技術重點實驗室”、省市兩級“院士工作站”等創(chuàng)新平臺，是國家首批、行業(yè)首家“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、行業(yè)首家“國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)”和“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家級信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”。

1.研發(fā)條件

宇通客車經(jīng)過多年的開發(fā)實踐，建設形成系統(tǒng)的產(chǎn)品/技術管理流程、產(chǎn)品開發(fā)/技術研發(fā)流程、全生命周期成本(LCC)管理流程、產(chǎn)品維護流程，保證產(chǎn)品卓越的品質(zhì)、有效的成本控制、快速響應客戶需求。建立了從產(chǎn)品規(guī)劃、技術研發(fā)、試驗驗證、工藝設計到成果轉(zhuǎn)化的技術創(chuàng)新管理體系和以市場為導向、科學、高效的產(chǎn)品開發(fā)體系;形成了科學、合理的矩陣式管理結(jié)構(gòu)和牢固的“產(chǎn)學研”一體化研發(fā)體制。在產(chǎn)品開發(fā)的造型與總布置、結(jié)構(gòu)設計、工藝設計、性能開發(fā)、系統(tǒng)集成、仿真分析、控制策略開發(fā)、樣車試制、試驗驗證與評價等多個方面建立起支撐產(chǎn)品開發(fā)、技術研發(fā)的核心能力。

2.人才隊伍

宇通客車擁有行業(yè)一流的研發(fā)隊伍，截止2015年底公司擁有專業(yè)技術人員2500余人，占公司總?cè)藬?shù)的19.7%，其中博士29人，碩士281人;具有優(yōu)秀的項目管理和評估團隊，可有效完成客車創(chuàng)新研究、技術集成、項目管理和運行。

3.試驗條件

宇通客車具備國內(nèi)領先的試驗設備，具備整車靜態(tài)和動態(tài)檢測能力。擁有整車道路模擬試驗臺、電動客車動力系統(tǒng)試驗臺、硬件在環(huán)仿真試驗臺、電池測試和仿真系統(tǒng)、CAN總線數(shù)據(jù)采集設備、CAN總線數(shù)據(jù)標定設備、整車控制策略快速原型系統(tǒng)等儀器200余臺套，具有系統(tǒng)匹配優(yōu)化、整車控制仿真、控制策略開發(fā)、結(jié)構(gòu)安全仿真、電磁場分析、軟件在環(huán)仿真等各方面計算分析軟件15套。在動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化、控制策略優(yōu)化仿真、零部件性能、整車骨架剛度強度、車身碰撞和翻滾安全性、電磁場分析等多方面具備試驗驗證和計算分析能力。

參照國家試驗場規(guī)劃設計,占地面積約50000㎡的動態(tài)檢測試車道，主要用于對整車進行動態(tài)檢驗、底盤性能測試等相關作業(yè)的專用試驗場地，包含高速測試路、綜合測試路、爬坡路、高環(huán)測試道、ESP測試場、涉水池等功能，分別測試整車的高速穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、制動穩(wěn)定性、車內(nèi)噪音、加速性能、底盤通過性、穩(wěn)定性、可靠性、爬坡性能、ESP功能測試等。

領先的試驗條件為宇通客車產(chǎn)品研發(fā)的前瞻性基礎研究和技術成果工程化提供試驗技術保障，確保了宇通客車新產(chǎn)品開發(fā)的高品質(zhì)和競爭力。

4.科研成果

宇通客車專注于客車領域關鍵技術的自主研發(fā)，通過多年來的自主研發(fā)和系統(tǒng)的技術創(chuàng)新，逐步掌握了電控、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、電子化智能化技術，形成相應的領先技術和產(chǎn)品優(yōu)勢。

在電動客車領域，宇通客車于1999年開始電動客車的研發(fā)，自主研制了第一款純電動客車，2005年研制了第一款混合動力客車，2008年完成了低地板混合動力客車開發(fā)并示范運行，2009年正式組建清潔能源技術部，致力于電動客車核心技術的研發(fā)和新產(chǎn)品開發(fā)。在電動客車動力系統(tǒng)優(yōu)化及控制、電控及安全技術、平臺化、標準化、通用化技術方面取得了大量的研究成果，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)和多項行業(yè)內(nèi)獨有新技術，如：基于功能劃分的電動客車分層多網(wǎng)絡控制技術、集成式雙電機控制器技術、基于模型的動力電池荷電狀態(tài)在線估計算法、混合動力客車綜合節(jié)能方法與技術。整車在安全性、可靠性、經(jīng)濟性上處于行業(yè)領先地位，建立了國內(nèi)最專業(yè)的電動客車車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合網(wǎng)絡技術和信息傳輸技術，對車輛狀態(tài)、動力電池、動力系統(tǒng)、電附件系統(tǒng)等進行遠程無線、實時監(jiān)控，后臺備份數(shù)據(jù)，實現(xiàn)故障診斷自動化、運營維護數(shù)值化、安全監(jiān)控自動化。2015年，獲得行業(yè)首個燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)，以卓越的表現(xiàn)，引領中國清潔能源客車從示范走向產(chǎn)業(yè)化運營。

在智能化領域，宇通客車在2015年完成世界首例自動駕駛客車開放道路試驗，成功完成跟車行駛、自主換道、鄰道超畫、路口自主通行、站點?？康仍囼灴颇?，是全球第一臺無人駕駛客車在開放道路條件下全程無人工干預的首次成功運行。在駕駛輔助技術方面，突破了基于V2I通信的紅綠燈識別技術難題，完成集成車道偏離預警、前向碰撞預警、后部移動物體識別的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)，實現(xiàn)輔助駕駛功能集成應用。

截至2015年底，宇通客車擁有有效專利910件，其中發(fā)明專利44件;2015年當年共申請專利438件，其中發(fā)明專利114件，獲得授權(quán)專利310件，其中發(fā)明專利23件。公司共參與完成55項國家及行業(yè)標準制定工作，其中43項已經(jīng)發(fā)布;2015年形成國家、行業(yè)標準9項，在《客車技術研究》等行業(yè)核心期刊上發(fā)表論文23篇。

宇通客車與清華大學、北京理工大學、吉林大學、哈爾濱工業(yè)大學、同濟大學、鄭州大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等國內(nèi)知名高校和科研院所建立產(chǎn)學研合作關系，集成優(yōu)勢科技資源，提升了研發(fā)水平和創(chuàng)新能力。已獲得國家及省市級科技進步獎6項，其中國家科學技術進步二等獎1項，河南省科技進步一等獎2項，河南省科技進步二等獎2項，河南省科技進步三等獎1項。其中，2015年獲得國家科學技術進步二等1項、河南省科技進步二等獎1項。

5.產(chǎn)學研合作

宇通客車與清華大學、北京理工大學、吉林大學、哈爾濱工業(yè)大學、同濟大學、鄭州大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等國內(nèi)知名高校和科研院所建立產(chǎn)學研合作關系，集成優(yōu)勢科技資源，提升了研發(fā)水平和創(chuàng)新能力。已獲得國家及省市級科技進步獎6項，其中國家科學技術進步二等獎1項，河南省科技進步一等獎2項，河南省科技進步二等獎2項，河南省科技進步三等獎1項。其中，2015年獲得國家科學技術進步二等1項、河南省科技進步二等獎1項。

隨著國家和省政府對大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的大力推進，宇通客車也在第一時間積極響應雙創(chuàng)號召，充分調(diào)動企業(yè)內(nèi)外部資源，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新與研發(fā)能力突出、創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新氛圍濃厚的特點，圍繞企業(yè)雙創(chuàng)基地建設啟動了一系列的創(chuàng)新動作與創(chuàng)業(yè)嘗試，以期充分發(fā)揮優(yōu)勢、協(xié)同行業(yè)上下游、調(diào)動公司內(nèi)外部資源，拓展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，開放企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，為河南省雙創(chuàng)工作貢獻屬于宇通的“正能量”。

二、建設總體思路

宇通客車研發(fā)與創(chuàng)新能力突出、上下游資源整合能力較強、創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新氛圍濃厚的特點，以聯(lián)合標桿企業(yè)協(xié)同推進國家科技攻關項目、周邊產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)項目為抓手，打造一批具備行業(yè)領先性的科技創(chuàng)新項目，建立一到多個客車周邊產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)項目，并結(jié)合項目推進經(jīng)驗不斷固化企業(yè)管理體系、完善創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)與流動機制，加速雙創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化，從而充分發(fā)揮企業(yè)雙創(chuàng)基地的標桿示范效應，帶動周邊產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

1.建立高效創(chuàng)新機制，助力創(chuàng)新團隊成長，營造全員創(chuàng)新氛圍

結(jié)合本企業(yè)多年的創(chuàng)新管理實踐，逐步建立創(chuàng)新規(guī)劃、創(chuàng)新投入和制度建設“三位一體”的創(chuàng)新管理機制，以全員創(chuàng)新為核心，以營造創(chuàng)新氛圍、拓展創(chuàng)新渠道、建立創(chuàng)新評價機制、樹立創(chuàng)新標桿為抓手，以科研項目與創(chuàng)業(yè)項目為抓手，著力打造創(chuàng)新文化體系，提高雙創(chuàng)基地內(nèi)員工的參與度和實效性，為可持續(xù)創(chuàng)新提供強勁的動力。

與此同時，持續(xù)穩(wěn)定地加大研發(fā)投入，確保歷年的研發(fā)投入占比保持在3%以上，且每年用于技術創(chuàng)新的獎勵達到1000萬元，促進形成投入促創(chuàng)新、創(chuàng)新促發(fā)展、發(fā)展保投入的良性循環(huán)。同時，持續(xù)完善員工的職業(yè)發(fā)展體系，助力創(chuàng)新人才快速成長。

持續(xù)運用先進高效的創(chuàng)新管理方法、科學合理的人才培養(yǎng)機制，打造出一支行業(yè)一流的研發(fā)隊伍;建立一支優(yōu)秀的項目管理團隊，確保技術創(chuàng)新項目開展有序;依托企業(yè)博士后科研工作站，持續(xù)引進和培養(yǎng)高端人才;并與北京理工大學、吉林大學等高校聯(lián)合舉辦專業(yè)碩士培訓班，培養(yǎng)技術骨干;形成了電動客車技術、客車安全技術、校車研發(fā)等3支省級創(chuàng)新型科技團隊，為宇通開展協(xié)同創(chuàng)新提供了人才保障。

2.加強創(chuàng)新平臺建設，引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升科技創(chuàng)新能力

宇通客車作為國家首批、行業(yè)首家“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、行業(yè)首家“國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)”和“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”，在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、電子化、智能化等客車核心技術領域處于國內(nèi)領先地位。后續(xù)將依托雙創(chuàng)基地內(nèi)的客車行業(yè)首家“博士后科研工作站”、 “國家認定企業(yè)技術中心”、“客車安全控制技術國家地方聯(lián)合工程實驗室”、“國家認可實驗室(CNAS)”、“國家電動客車電控與安全工程技術研究中心”、“客車安全控制技術河南省工程實驗室”、“河南省清潔能源客車技術重點實驗室”、省市兩級“院士工作站”等創(chuàng)新平臺資源，持續(xù)集聚優(yōu)秀的創(chuàng)新人才、技術和產(chǎn)品，并持續(xù)引領客車及零部件行業(yè)的科技成果工程化和產(chǎn)業(yè)化。

3.搭建產(chǎn)學研用平臺，打造創(chuàng)新良性循環(huán)，推動行業(yè)共同發(fā)展

積極推進“政、產(chǎn)、學、研、用、供”有機結(jié)合的創(chuàng)新共同體，與清華大學、北京理工大學、吉林大學、鄭州大學等高校展開全方位的合作，共同開展客車關鍵技術協(xié)同攻關，承擔國家863計劃、國家科技支撐計劃、清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程、國家重大科技成果轉(zhuǎn)化等國家和省市級科研項目，爭取實現(xiàn)多項制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術突破;同時，與高校和科研院所合作開展基礎研究，共同推進人才培養(yǎng)與成果轉(zhuǎn)化;與行業(yè)企業(yè)合作，參與標準規(guī)范的起草和制定，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。結(jié)合以上舉措的持續(xù)落地，逐步形成產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化反哺技術創(chuàng)新的良性循環(huán)，拉動行業(yè)整體技術水平的提升。

4.服務國家戰(zhàn)略需求，提高核心競爭力，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

清潔能源汽車是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。本雙創(chuàng)基地將按照國家純電驅(qū)動的戰(zhàn)略趨向，堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，按照混合動力→插電式→純電動→燃料電池的技術路線，確立 “三橫五縱”的研發(fā)布局，并重點突破系統(tǒng)集成、車載能源、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制、電附件等共性核心技術，研發(fā)具有核心競爭力的清潔能源客車產(chǎn)品、且綜合技術處于國際先進水平，從而進一步帶動國內(nèi)客車行業(yè)的產(chǎn)品升級換代與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

三、主要任務與重點工程

雙創(chuàng)基地建設目標：集中宇通客車優(yōu)勢創(chuàng)新資源，聯(lián)合電子電控、清潔能源周邊產(chǎn)業(yè)的標桿企業(yè)，協(xié)同推進國家、省、市級科技攻關項目;同步通過推進周邊產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)項目，拉動企業(yè)內(nèi)部員工參與創(chuàng)業(yè)，促進企業(yè)的創(chuàng)新與資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟優(yōu)勢，實現(xiàn)行業(yè)上下游、企業(yè)與員工的雙贏。

雙創(chuàng)基地建設重點：

1. 聯(lián)合標桿企業(yè)、協(xié)同推進國家科技攻關項目

宇通客車近兩年來持續(xù)投入研發(fā)資金，主導參與國家科技部“聯(lián)合國GEF燃料電池客車研發(fā)及示范”、“雙源快充純電動公交客車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”等“十三五”重大科技項目，同時與東軟集團、清華大學、北汽恒潤、青島特銳德等清潔能源電子電控優(yōu)勢企業(yè)與學科機構(gòu)深入合作，全力集中優(yōu)勢研發(fā)資源，參與“電動汽車智能輔助駕駛技術”、“電動汽車基礎設施運行安全與互聯(lián)互通技術”、“插電/增程式混合動力系統(tǒng)構(gòu)型與動態(tài)控制方法研究” 等多個重大科技項目，共同推進清潔能源汽車創(chuàng)新技術的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

2.推進周邊產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)項目，拉動員工參與創(chuàng)業(yè)

宇通客車利用上下游資源豐富的優(yōu)勢，積極整合資源，響應雙創(chuàng)號召，尋找戰(zhàn)略投資及創(chuàng)業(yè)方向，并主動引導公司內(nèi)部員工參與多個創(chuàng)業(yè)項目，擴大周邊產(chǎn)業(yè)覆蓋范圍，在營造濃厚創(chuàng)業(yè)氛圍的同時帶動周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，鄭州宇佳汽車用品有限公司、鄭州吉時宇有限公司等創(chuàng)業(yè)項目已初步形成規(guī)模。

四、具體政策舉措

為充分調(diào)動員工創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新熱情，為員工提供更大的發(fā)展平臺， 宇通客車雙創(chuàng)基地根據(jù)省政府對貫徹落實《國務院辦公廳關于建設大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地的實施意見》(國辦發(fā)﹝2016﹞35號)文件精神的統(tǒng)一部署，特制定了《宇通客車鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)細則》和《宇通客車科學技術進步獎勵規(guī)定》。

通過貫徹以上政策和規(guī)定，雙創(chuàng)基地內(nèi)將對以下方面給予扶持和優(yōu)惠，以拉動基地內(nèi)的研發(fā)創(chuàng)新與員工創(chuàng)業(yè)激情，并為雙創(chuàng)實踐提供必要的資源和管理支持，解決員工參與雙創(chuàng)的后顧之憂，營造良好的雙創(chuàng)氛圍，為雙創(chuàng)項目的落地實施與做大做強保駕護航：

1.對于基地內(nèi)處于發(fā)展初期的創(chuàng)業(yè)公司，在法務、工商事務、稅務、人力資源、IT等業(yè)務及企管、財務、審計等管理方面的咨詢和服務給予支持;

2.在不影響雙創(chuàng)基地正常生產(chǎn)經(jīng)營的前提下，對創(chuàng)業(yè)公司的租賃、購買、使用基地內(nèi)廠房、設備、場地等需求給予優(yōu)先支持和資金優(yōu)惠;

3.以尊重創(chuàng)造、鼓勵創(chuàng)新突破為原則，對研發(fā)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新方面做出突出貢獻的員工進行年度評先和物質(zhì)獎勵，根據(jù)創(chuàng)新項目范圍與實效，最高可一次性獎勵500萬元。

《宇通客車鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)細則》和《宇通客車科學技術進步獎勵規(guī)定》具體內(nèi)容參見附件。

五、內(nèi)部保障措施

1.科學規(guī)劃方案、聚焦重點項目

1.1科學規(guī)劃雙創(chuàng)基地建設方案：

按照豫政辦〔2017〕28號-《河南省人民政府辦公廳關于支持大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新基地建設的實施意見》，對雙創(chuàng)基地建設的總體思路、戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、基本原則、主要任務、政策舉措、重點工程和保障措施進行深入思考、準確把握和充分論證，科學合理地規(guī)劃和制定雙創(chuàng)基地建設工作方案，并作為后續(xù)的行動指南，嚴格踐行并確保效果。

1.2聚焦重點項目、優(yōu)先保障資源：

以重點研發(fā)項目、主要創(chuàng)業(yè)公司為抓手，強化資金、廠房、設備等資源保障，確保項目計劃的按期開展與項目結(jié)果的按期達成，同時，積極向國家、省、市各級主管部門爭取財政資金支持，為重大項目建設提供良好的外部環(huán)境。

2.集聚雙創(chuàng)資源、強化政策支持

2.1引進創(chuàng)新型人才和團隊：

依托宇通客車的各項創(chuàng)新平臺，積極引進一批具有國際視野和擁有國際領先成果的高層次領軍人才,以研發(fā)和創(chuàng)業(yè)項目為紐帶,引進各類人才和團隊;

2.2積極開展產(chǎn)學研對接：

與清華大學、北京理工大學、吉林大學、鄭州大學等高校展開全方位合作，共同開展客車關鍵技術協(xié)同攻關，承擔國家863計劃、國家科技支撐計劃、清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程、國家重大科技成果轉(zhuǎn)化等國家和省市級科研項目，爭取實現(xiàn)多項制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術突破。

2.3制定專項政策、強化政策支持：

制定《宇通客車鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)細則》和《宇通客車科學技術進步獎勵規(guī)定》，為研發(fā)創(chuàng)新及企業(yè)創(chuàng)業(yè)提供全方位的資源和管理支持。

3.建設服務型雙創(chuàng)基地、營造良好發(fā)展環(huán)境

3.1打造服務型雙創(chuàng)基地：

在風險可控的前提下，優(yōu)化雙創(chuàng)項目的審批流程，提高審批與決策效率，針對雙創(chuàng)項目制定高操作性的立項、論證、審批、實施的“一條龍”服務機制，并優(yōu)先提供資源配套和政策優(yōu)惠。同時，主動向創(chuàng)業(yè)企業(yè)共享宇通客車的業(yè)務資源與管理經(jīng)驗，為雙創(chuàng)企業(yè)快速平穩(wěn)渡過初創(chuàng)期提供必要的保障。

3.2.建設宇通特色的雙創(chuàng)文化：

加大對雙創(chuàng)政策、雙創(chuàng)成果、先進典型、成功案例的宣傳力度, ,打造一批具有影響力的雙創(chuàng)示范項目、先進標兵，在雙創(chuàng)基地內(nèi)營造鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、寬容失敗的良好雙創(chuàng)氛圍。積極倡導敢為人先的創(chuàng)新文化,樹立崇尚創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)致富的價值導向,大力培育企業(yè)家精神和創(chuàng)客文化，逐步實現(xiàn)以文化吸引人才，以人才保障項目，以項目促進文化的良性循環(huán)。

2017年是國家實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，宇通客車將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)業(yè)精神，堅持“以客戶為中心，以員工為中心”的經(jīng)營管理理念，秉持“為客戶創(chuàng)造價值”的品牌理念，堅持不懈的貫徹各級政府及領導對雙創(chuàng)基地建設的要求，以技術、產(chǎn)品、管理創(chuàng)新塑造企業(yè)的核心競爭力，緊抓雙創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的落地效果，促進行業(yè)及周邊產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新，為社會創(chuàng)造更大的價值。